Tous les essais motos
Toute l'actu et les reportages motards en continu et 7j/7
6Essai Yamaha FJR 1300 ABS
Avec deux versions A et AS depuis 2006, la Yamaha FJR 1300 AS évolue en 2013 au niveau électronique, boite robotisée et partie cycle avec un train avant modernisé pour reconquérir les rouleurs sportifs.. Essai de la GT sportive...
3KTM 1190 Adventure R
Déclinaison plus extrême de l'Adventure, la R signe l'indéfectible passion de la firme KTM pour le tout-terrain. L'évidence de son positionnement l'est tout autant que celui de sa partie-cycle. De quoi réaffirmer son statut d'unique et vrai trail-enduro.
14Essai KTM Duke 390
La petite Duke 390 est une machine étonnante. Ultra légère et très performante sans pour autant être radicale, elle vient même chasser sur les terres de la Honda CB 500, bien aidée par un prix de vente canon ! Essai...
Ducati Hyperstrada
En se transformant d'Hypermotard en Hyperstrada, la machine la plus fun de la gamme Ducati gagne en polyvalence tout en perdant un peu de son potentiel sportif. On a rien sans rien… Essai sur les routes de Corse...
6Honda GoldWing F6B
La mode est au custom et Honda a dévoilé un original bagger issu de la Goldwing GL 1800. Allégé tant au niveau poids que prix, le nouveau modèle est-il une sous-Gold avec ses défauts ou une vraie nouveauté avec un nouveau style de conduite ? Essai...
HD Breakout
Jouant sur le registre du muscle-bike, le softail Breakout reprend à plein les codes esthétiques des dragsters Américain des années 50/60... sur base du fameux Twincam de 103 inch... Essai...
12Aprilia Dorsoduro 1200
Aprilia propose une Caponord 1200 à l'ADN esthétique et technologique en ligne directe avec sa gamme, au niveau caractère moteur, partie-cycle affutée et électronique de pointe. Essais des versions standard et Travel Pack...
BMW K 1300 S
Devenue K1300, la sportive 4 cylindres a gagné 8 chevaux et du couple pour atteindre les 175 chevaux sublimés dans la version HP - Haute Performance.
8Moto Guzzi California 1400 custom
Si pour vous la Moto Guzzi California n'évoquait que le pur tourisme et notamment avec sa version Touring, la nouvelle 1400 Custom va vous faire changer d'avis... Essai...
4Honda CBR 500 R
Variante carénée de l'excellent petit roadster CB 500 F, cette CBR 500 R offre un soupçon de polyvalence en plus grâce à la protection offerte par son carénage... ou plus caractérielle ? Essai...
10Essai Honda CB 500 F
Fun et facile, cette nouvelle Honda CB 500 dispose de solides atouts pour séduire une clientèle nettement plus vaste que sa cible initiale chez nous : les jeunes permis. Explications...
12BMW R 1200 GS
Après les révolutions Boxer, Télelever et Paralever, le maxi trail BMW R1200 GS adopte le refroidissement liquide et bien d'autres transformations, dont esthétique et performances ne sont pas des moindres. Essai...
2Yamaha Fazer FZ8
Nouvel échappement, suspensions revues, traitement cosmétique... la Yamaha FZ8 revient en 2013 après avoir gommé ses défauts de jeunesse. Essai sur route et surtout sur piste pour pousser le roadster dans ses derniers retranchements et mesurer l'évolution
BMW F 800 GT
Muant sa ST en GT, BMW ne se contente pas d'un simple changement d'appellation. Look plus sportif, protection efficace et comportement incisif, la nouvelle F 800 GT soigne les détails. Un modèle à redécouvrir pour dynamiser son quotidien.
18Honda CB 1100
Célébration mécanique de la célèbre CB 750 Four, la CB 1100 mêle esthétique néo-rétro et performances actuelles. Sans rien sacrifier sur l'autel du passéisme, la nouvelle Honda synthétise brillamment le meilleur des époques.
14Avinton Collector Race
Pendant des "muscle car " américaine, l'Avinton n'a pas le comportement lisse des motos modernes. C'est une mécanique unique, vivante, pleine de charme au tarif aussi exceptionnel que ses caractéristiques. Essai...
Moto Guzzi Stelvio 8V
Efficacité, séduction et caractère, la Stelvio tient en ces trois mots et en bien d'autres, tant ce trail est attachant et aboutis. Synthèse tout chemin du savoir faire Moto Guzzi, l'échassier de Mandello se bonifie pour l'année 2011, tant en style qu'en
1Suzuki C1500T
Remplaçant la M1500 disparue en 2009, la nouvelle C 1500 T Intruder en dérive étroitement et vient ainsi faire le lien entre l'entrée de gamme M et C800 et la superlative M1800R. Essai du dernier V-Twin à 54° de 1462 cm3 et 363 kg conçu pour le Touring...
5Ducati Panigale
195 chevaux pour 164 kilos, la 1199 Panigale est vraiment la déclinaison route du modèle superbike, supercarré de l'hypersportive avec la débauche d'électronique : DTC, EBC, shifter, suspensions électroniques... Essai de la version S à 23.990 euros...
8Kawasaki Z800
Affinée en 2007, déclinée en version plus R.igoureuse en 2010, la déesse Z réapparaît en version 806 cm3. Alors, Z750+, Z750R+ ou vraie Z800 ++ ? Essai...
10Moto Guzzi California
Incontournable référence motocycliste, Moto Guzzi revisite intégralement l'un de ses modèles les plus emblématiques : la California, fruit d'une victoire commerciale pour équiper la police de Los Angeles. La machine est alors l'héritière transgénique des
1KTM Duke 200
Avec 11 chevaux de mieux que la 125 pour un poids identique, la KTM Duke 200 sort particulièrement son épingle du jeu avec un excellent rapport poids/puissance, une conso économe et un moteur très fun. Essai d'une moyenne cylindrée qui cache bien son jeu.
5Triumph Street Triple 675 R
Best seller du segment midsize, la Street Triple R 2013 améliore tant sa plastique que ses capacités dynamiques. Direction les hauteurs d'Alméria pour un essai tranché et un émincé de courbes, au pays du jambon.
11Suzuki Inazuma 250
Sur le segment des motos légères, Suzuki propulse l'Inazuma 250, version miniature mais généreuse de son illustre devancière de plus grosse cylindrée. De fait elle en donne plus que sa cylindrée ne laisse présumer. Essai...
Guzzi V7 Racer
Café course de charme, la Moto Guzzi V7 Racer s'adjoint l'épithète Record via le kit idoine. Celui-ci transfigure le roadster, mimant d'avantage encore les sportives d'antan. Défiant les modes et le temps, la V7 RR conjugue ses performances au présent.
