Tous les essais motos
Toute l'actu et les reportages motards en continu et 7j/7
1Yamaha XT 660 R
L'XT 660 R est l'héritière de la mythique XT 500 engagé au Paris-Dakar revendiquant autant ville que tout-terrain ? A la hauteur de sa lignée ? Essai...
Honda Varadero 1000
La Honda XL 1000 V Varadéro apparue en 1998 est l'héritière des célèbres Africa Twin... mais une vocation bien plus routière que réellement tout chemin. La baroudeuse ailée est elle encore du voyage?
Honda CBR 600 RR
Dévoilée en 2004, la Honda CBR 600 RR propose une moto basique, polyvalente et accessible aux jeunes permis. Essai sur 1800 kilomètres.
Essai moto Triumph Tiger 955
Essai motard sur plusieurs milliers de kilomètres du Triumph Tiger 955 i, avec ses 105 chevaux et ses 9,2 mkg de couple
Triumph Rocket III Roadster
Essai moto custom cruiser Triumph Rocket III Roadster 320 kilos à sec, 142 chevaux, 20 mkg de couple à seulement 2.500 tours
Honda VT 1300 CX
Les US en France, façon japonaise... le Fury est le chopper Honda, un bon gros bicylindre de 1312 cm3 avec cardan et toute la technologie récente pour cruiser avec chromes et brio
Essai moto Ducati Hypermotard 796
La Ducati Hypermotard 796 est la déclinaison de l'hypermotard 1100, à qui elle ressemble comme deux gouttes d'eau... pour seulement 10 cv de moins mais surtout 12 kilos de moins et une selle plus basse de 20mm
Royal Enfield Bullet
Pratiquement inchangée en 50 ans, la Royal Enfield Bullet 500 est l'exemple même de la moto dans sa plus simple expression : deux roues, un guidon, un mono-cylindre de 499 cm3. Classique moderne ou modèle dépassé ?
Kawasaki VN 1700
Le VN 1700 Classic Tourer est l'évolution naturelle en cylindrée et en équipement du VN 1600. Si le twin a gagné près de 150 cm3 dans l'opération en passant de 1552 cm3 à 1700 cm3, il a surtout gagné un équipement complet d'origine allant du régulateur de
5Yamaha XVS 1300 Midnight Star
La XVS Midnight Star est l'évolution 2007 des Dragstar, un custom Yamaha, clairement dessiné pour le marché américain, coincé entre ses soeurs 900 et 1900 cm3. Alors, cruiser de luxe ou sous-version face aux 1500 et 1700 cm3 de la concurrence
1Triumph Thunderbird 1600
Essai sur 4.000 km de la Thunderbird : la nouvelle tête d'affiche 2010 des gros cruisers Triumph...
Suzuki B-King
Le B-King est le gros roadster Suzuki et le plus gros roadster de la production en termes de puissance et de couple avec pas moins de 185 chevaux et 14,9 mkg presque entièrement disponibles dès 4.000 tr/min.
Ducati Hypermotard 1100
Plus connu sur le créneau du gros roadster, Ducati décline son vtwin de 1100 cm3 en version supermotard pour créer l'Hypermotard 1100.
Ducati 848
La Ducati 848 est la sportive mid-size de la marque italienne, évolution de la 749, à mi-chemin entre les 696 cm3 d'un Monster et les 1198 cm3 de sa grande soeur hypersport dont elle hérite de nombreux éléments : cadre, jantes, suspensions.
Honda VFR 800 V-TEC ABS
Essai route du Honda Essai Honda VFR 800 V-TEC ABS
Ducati Monster 1100
Le Ducati Monster est le modèle phare Ducati décliné en 2008 en 1100 cm3, après avoir connu les 1000 S2R et autres 900.
Aprilia SMV 750 Dorsoduro
Essai du millésime 2009 de la Dorsoduro, la déclinaison Aprilia de son twin à 90° en version supermotard avec la SMV 750 Dorsoduro.
2Essai Triumph Bonneville SE
La Triumph Bonneville SE est la version spéciale de la Bonneville, modèle historique rendu célèbre par Marlon Brando dans les sixties. La moto a récemment gagné 75 cm3 et surtout 9 chevaux pour frôler les 900 cm3 et plus de caractère. Alors, plutôt Bonnie
1Aprilia Mana 850 ABS
Essai du roadster Aprilia Mana 850 ABS millésime 2009 avec sa boite automatique/séquentielle et 4 réglages de comportement moteur au guidon
Yamaha TDM 900 GT ABS
La Yamaha TDM 900 GT a tout d'une grosse avec un gabarit imposant, encore plus dans sa version GT - par rapport à la version TDM 900 de base - notamment avec ses valises, son carénage et sa bulle haute qui la font ressembler à une 1000.
Aprilia RSV4 1000 Factory
Essai moto Aprilia RSV4 cm3 millésime 2009, l'hypersport de 180 chevaux
Ducati Monster 1100S
Remaniée tant en design qu'en technologie, la nouvelle Ducati Monster 1100 déclinée en version S avec amortisseurs ohlins et fourche de 43 mm est plus que jamais un modèle incontournable dans l'univer moto.
KTM RC8R 1195
La KTM RC8 est la sportive de la marque autrichienne, dévoilée en 2003 avec 990 cm3, déclinée en 2009 en version R : R pour Racing avec 1195 cm3 et 170 chevaux.
Buell 1125 CR
Essai du Buell 1125 CR, le roadster sportif - plus précisément le Café Racer - du constructeur du Wisconsin, directement issu de la sportive 1125 R de la marque, le carénage en moins et une optique menaçante en plus.
Harley-Davidson Sportster 883 Iron
La Harley-Davidson 883 Iron est la déclinaison noire du Sportster, la version sombre du modèle custom mythique de la firme de Milwaukee. Elle intègre ainsi d'office la gamme Dark Custom.
