Scooter touring SYM TTLBT

Une machine routière à mi-chemin entre moto et scooter

Moteur et partie cycle de Maxsym TL508, bulle électrique, poignées chauffantes, régulateur de vitesse, réservoir de 16 l...

Pour l'année à venir, SYM ne va pas manquer d'apporter de la nouveauté dans ses gammes de scooters. Le constructeur taïwanais se prépare en effet à ajouter une touche rétro avec le Fugue 125, mais aussi à plonger dans l'univers du scooter adventure avec les ADX300 et ADXTG 400 qui arriveront en France dès le début de l'année 2025.

La marque n'entend pas s'arrêter là et va également renforcer ses gammes de maxi-scooters avec deux autres nouveautés qui arriveront plus tardivement, à commencer par le tout nouveau TTLBT.

Voilà un nom qui n'évoque à première vue pas grand-chose, mais suit le concept de la série BT (Bestia) pour laquelle on a déjà vu plusieurs modèles s'inspirant d'éléments de la culture orientale, à l'instar du KRNBT. En l'occurrence, le TTLBT tire son nom de la tortue (TurTLe).

Bref, SYM a voulu ici mêler l'univers du maxi-scooter et celui des motos sport touring pour concevoir une machine à la croisée des genres destinée aux voyages. Le design se veut moderne et la ligne générale positionne l'engin entre la routière et le scooter.

Au coeur de ce modèle, le constructeur a opté pour son moteur le plus efficace avec son bicylindre de 508 cm3 qui est associé à un accélérateur ride-by-wire permettant l'ajout d'un régulateur de vitesse en série, mais aussi de deux modes de pilotages Normal et Rain. Il intègre aussi un antipatinage TCS.

Les détails techniques de la partie cycle, largement basée sur celle du Maxsym TL508, n'ont pas été totalement dévoilés, mais la marque a très clairement mis l'accent sur le confort et la praticité en offrant un grand espace pour le pilote avec une selle à 780 mm de haut, un dosseret ajustable sur trois positions et une position de conduite très droite. Le réservoir passe à 16 litres de capacité.

L'engin est également équipé en série d'un pare-brise à réglage électrique, de poignées chauffantes, d'un vide-poche avec port USB type-C, d'un compteur TFT de 7 pouces, d'un démarrage sans clé ainsi que d'une grande capacité de rangement avec un coffre de 37 litres sous la selle et deux valises rigides de 14,4 litres et 13,6 litres de part et d'autre. Un top case pourra également être ajouté.