Maxiscooter SYM Cruisym 400

Plus de sportivité et de modernité pour le scooter taïwanais

Base technique du Maxsym GT, éclairage à LED, démarrage sans clé, compteur TFT 7" connecté, caméras 1080p...

Outre l'arrivée de l'original TTLBT basé sur la plateforme du Maxsym TL508, SYM prévoit également d'étoffer sa gamme de moyenne cylindrée en faisant progresser sa référence Cruisym avec un moteur plus puissant.

Le constructeur taïwanais a en effet levé le voile sur le tout nouveau Cruisym 400 qui s'appuie sur la base du Maxsym GT 400 et la décline dans une version à l'allure plus sportive et au style très moderne.

Le nouveau 400 n'a en effet plus grand chose à voir avec le Cruisym a 300 que l'on connait. La marque a totalement redessiné son scooter pour lui conférer un look plus valorisant à l'image de sa face avant aux lignes sportives qui ne manque pas de se distinguer par ses phares à LED et sa signature lumineuse. Cela vaut aussi à l'arrière. On retrouve également des détails haut de gamme comme les clignotants intégrés directement aux rétroviseurs.

Le Cruisym 400 n'en oublie pas sa vocation routière pour autant et conserve les fonctionnalités qui ont fait son succès, voire les améliores. On retrouve une bulle sportive réglable, une double selle à 780 mm de haut, un dosseret pilote réglable sur 3 niveaux ou encore un grand coffre sous la selle.

La technologie embarquée se modernise elle aussi avec un nouveau compteur TFT couleur de 7 pouces intégrant une connectivité permettant la navigation virage-par-virage. Des caméras embarquées de 1080P à l'avant et à arrière permettent aussi d'enregistrer ses roulages. Alerte antivol, ports USB A et USB C ou encore indicateur de pression des pneus sont également présents de série.

Techniquement, le scooter reprend le moteur monocylindre de 399 cm3 et la partie cycle du Maxsym GT 400, avec sa fourche hydraulique, ses deux amortisseurs arrière, ses roues de 15 pouces ou encore son étrier radial à l'avant.