Toute l'actualité moto
16Synchroniser les carburateurs
Comment faire une synchro des carburateurs ? Lorsque les carbus ne sont pas synchronisés, le ralenti est mauvais, l'admission des gaz inadéquate et le moteur tousse. Il est alors temps de régler ou synchroniser la carburation
9Restauration Kawasaki ZX6R 636: bilan budget
Vous avez suivi la restauration de notre sportive mythique achetée en occasion à 700¤ ? Elle marche et pour preuve, j'ai pu partir en roadtrip avec ! Mais combien tout ceci m'a coûté ? Budget et verdict final détaillé
3Restauration Kawasaki ZX6R 636: bilan mécanique
Comment savoir si les réparations et la restauration sont bonnes ? En faisant un roadtrip, c'est ce que j'ai fait... avec quelques péripéties, naturellement...
2Pose d'un kit décoration sur le carénage
Envie de décorer ou personnaliser votre carénage moto ? Le kit de déco d'adhésifs est la solution
6Mise en route de la moto après restauration
Après un mois de restauration, la Kawasaki est elle-prête ? Premier roulage et verdict ! Séquence émotion
1Changer les plaquettes de frein
Dernière étape de la restauration du système de freinage de la Kawasaki: le changement des plaquettes de freins. 26ème épisode de la saga restauration
1Réfection des étriers de frein moto
Les étriers de frein ont mal vieilli et demandent à subir une réfection complète. On est parti pour un démontage complet avec remplacement des joints. Saga restauration
4Changer les durites de frein
Le caoutchouc des durites de frein a vieilli avec des craquelures apparentes nécessitant leur remplacement. On les change pour des durites blindées. Saga restauration
5Purger et remplir le circuit de freinage
L'efficacité du freinage dépend notamment du circuit hydraulique qui utilise un liquide incompressible, qui sert à transmettre l'effort de poussée du maître-cylindre aux étriers de frein à travers les durites. 23e épisode de la saga
Changer et restaurer le système de freinage
Il faut changer et faire une restauration complète du système de freinage de la moto: quelles solutions ? 22ème épisode de la saga restauration
Peindre le carénage et le réservoir
Mettre en peinture le carénage brut et le réservoir
Préparer et monter à blanc le carénage
Etape indispensable avant de passer à l'étape peinture afin d'ajuster et de vérifier que tout s'emboîte parfaitement: 20ème épisode de la saga restauration
1Trouver un kit de visserie adapté au carénage
Refaire un carénage sans une visserie de qualité ne sert à rien. Où, comment et à quel prix le trouver ?
Remplacer le carénage moto
Les solutions possibles pour restaurer le carénage de la Kawasaki zx6r: 18ème épisode de la saga restauration
5Réservoir cabossé et rouillé: quelles solutions ?
Mon réservoir est cabossé et rouillé ! Quelles sont les options possibles pour le remettre en état : achat pièce neuve, occasion, restauration ? On fait le point. 17ème épisode de la saga restauration.
3Remplacer un radiateur
Lorsque la moto chute, on peut être obligé de changer le radiateur ! Il fallait que cela m'arrive lors de la restauration de la zx6r: 16ème épisode
7Remplacer les joints spi de fourche
Des joints spi fatigués, c'est la garantie d'un effet pompe à vélo sur la route ! A changer, avec l'huile de fourche pour avoir une nouvelle moto. Saga restauration: 15ème épisode
10Changer le joint de culasse et remonter la culasse
Toutes les étapes pour remonter la culasse et la chaîne de distribution: 14ème épisode de la saga restauration
10Trouver un joint de culasse au meilleur prix
La blague du joint de culasse ou l'art de perdre du temps et de l'argent faute de ne pas avoir assez checker les pièces nécessaires: 13ème épisode de la saga restauration
6Décalaminer et nettoyer les soupapes
Tuto du démontage, décalaminage, nettoyage et rodage des soupapes: saga restauration 12ème épisode
