Tous les essais motos
Toute l'actu et les reportages motards en continu et 7j/7
Triumph Daytona 675
Triumph a enfin développé une sportive sur la base du 3 cylindres : la Daytona 675. 106 chevaux, 7,3 mkg de couple, la nouvelle venue revendique une place en tête des 600 hypersport... avec raison ? ou folie ?
Essai moto Honda Hornet 600 - CB600F millésime 2007
Pour la Honda Hornet 600 2007 moteur, châssis, look plus rien n'est identique... seul le moteur est toujours issu de la sportive de la marque la CBR 600 RR, millésime 2007. Plus qu'une simple mise à jour, c'est un véritable nouveau modèle. Essai sur 2.700
Yamaha FZ1 Fazer S 1000
Lancé en 2000, la Yamaha FZ1 a massivement évolué dans son nouveau millésime. Toujours issu du moteur de la R1 - 2005 pour être précis - sportive de la marque, le moteur bénéficie désormais de l'injection avec double papillons, et respecte la norme Euro I
Kawasaki Z1000 2007
Le millésime 2007 de la Kawasaki Z 1000 s'impose d'office : massif, trapu, taillé à la serpe, la Z 1000 semble sortir directement d'un manga sauce Akira. Au-delà du restyling, toute la moto est changée : cadre, moteur... pour un comportement et des sensat
Kawasaki Z 750
Après 62.000 modèles vendus, Kawasaki fait subir une cure de jouvence à sa Z 750, en tenant compte des avis des motards : moteur, chassis, design, plus de couple... Tout a été revu pour une meilleure moto; vraiment meilleure ?
Triumph Sprint ST 1050
Revue de fond en comble en 2005, au niveau esthétique, chassis et moteur, le nouveau modèle de Triumph Sprint ST n'a gardé que l'esprit GT... enterrement ou renaissance ? Essai sur 5 jours
Kawasaki Versys 650
La Versys - pour Versatile System - est la vraie nouveauté Kawasaki 2007, évolution « traillesque » de l'ER-6, dévoilée en 2006. Avec un maître mot « polyvalence », elle initie un nouveau style : « le street surfing ». Essai sur 2 jours.
BMW F 800 S
La BMW F 800 S se distingue par une robe sympathique, une consommation réduite et une taille qui vont lui permettre de faire de la ville aussi bien que de la route. Le moteur en perdant ses protubérances devrait attirer une nouvelle clientèle. Essai
3Yamaha MT-03
Avec son gros mono de 660 cm3, la YamahaMT-03 offre un petit 45 chevaux et un couple de 5,7 mkg: un pied de nez face à la course à la puissance ambiante. Véritable réussite sur le plan design et esthétique, la MT-03 a-t-elle un ramage à la hauteur de son
Triumph Speed Triple 1050
La Speed Triple est le modèle le plus vendu par Triumph depuis 1993. Entièrement remodelée en 2004, le 3 pattes a gagné en cylindrée, en couple et puissance avec un look plus street fighter... une réussite ?
3Honda NT 700 V Deauville
La Honda Deauville a évolué en 2006 au niveau ligne et moteur pour devenir 700 XLV. Le V-Twin a gagné 33 cm3, 10 chevaux, l'injection, plus de confort… de quoi redonner du souffle à un modèle qui peinait dans les millésimes précédant ...
3Suzuki Bandit 650 S
Pionnier du roadster méchant, la Suzuki Bandit évolue en cylindrée pour fêter ses 10 ans, pour une version 650 cm3... Révolution Bandit ou simple évolution ? Essai sur 1.500 km
Essai Kawasaki ER6n
Essai moto Kawasaki ER6n roadster créé en 2005
1Suzuki GSR 600
Au-delà de la Bandit à la sauce B-King, la Suzuki GSR 600 attaque méchamment le segment du roadster 600. Essai d'une nouveauté crapuleuse sur base de GSX-R 600
Triumph Rocket 2300
Essai moto custom cruiser Triumph Rocket 2300 320 kilos à sec, 142 chevaux, 20 mkg de couple à seulement 2.500 tours
Kawasaki ER-6 N
Dans le renouveau de sa gamme roadsters, Kawasaki dévoile l'ER-6 : une bombe dans l'univers de la moto pour débutant pouvant séduire largement au-delà du débutant
Kawasaki Z 750 S
Avec un carénage protecteur, une longue selle, des poignées passager, la Kawasaki Z 750 S s'affiche comme le roadster au long cours, déclinaison du roadster Z750 apparu en 2004
Kawasaki ZX6 RR
La Kawasaki ZX-6 RR est la version compétition de la ZX-6R 636 et la base du modèle présent en 600 Supersport. Plus exclusif que la 636, inutilisable sur route ouverte ?
Bimocati 500
Un essai exclusif de la Bimocati 500, cette toute nouvelle moto "usine" 500 cm3 à découvrir en avant-première sur le Repaire des Motards
Essai roadster KTM Super Duke 990
La SuperDuke est la nouveauté KTM 2005 : un streetfighter bicylindre de 100 chevaux qui ne sera livré qu'en petite quantité en France
2Yamaha XJR 1300
La Yamaha XJR 1300 fait partie des vieux et gros roadsters qui ont fait leurs armes et prouvés leurs qualités au fil des ans depuis le XJR 1200... Rencontre avec le grenadier arsouilleur
Kawasaki VN 2000
La Kawasaki VN 2000 déploie les superlatifs : plus gros V-Twin de série jamais construit, 18 mkg de couple à 3.000 tours, 103 chevaux, 340 kilos à sec, pneus de 200/60... Essai sur cinq jours d'un cruiser au gros coeur
3Yamaha TDM 900
Le Yamaha TDM est apparu en 1987 avec 850 cm3, avant de passer à 897 cm3 puis de gagner l'injection électronique en 2000, et l'ABS en 2005. Essai sur cinq jours sur les routes de Franche-Comté d'un trail routier pas comme les autres
Essai Yamaha FJR 1300 ABS
Essai moto GT Yamaha FJR 1300 ABS millésime 2004, une routière avec cardan apparue en 2001, gagnant l'ABS dès 2002
Triumph Daytona 600
La Triumph Daytona 600 est l'hypersportive de bataille de la marque anglaise avec ses 112 chevaux pour seulement 165 kilos. Une alternative séduisante à la domination japonaise
