Les motos et scooters 125 pour les permis A1 et B

Roadsters, sportives, néo-rétros, électriques, scooters urbains...

Il n'est pas nécessaire de passer le permis A2 pour se mettre au deux-roues motorisé puisque les motos et scooters de 125 cm3 sont accessibles dès 16 ans avec le permis A1 ou en suivant une formation de 7 heures lorsque l'on est titulaire du permis B.

L'offre en la matière est assez vaste puisque l'on retrouve aussi bien de petits scooters urbains que des motos sportives ou des trois-roues motorisés et des machines électriques. On fait le point sur les principaux modèles aujourd'hui commercialisés et accessibles avec les permis A1 et B.

Que conduire avec le permis A1 ?

Le permis A1 permet de conduire des motos d'une cylindrée maximale de 125 cm³, d'une puissance n'excédant pas 11 kilowatts (15 chevaux) et dont le rapport puissance/poids ne dépasse pas 0,1 kilowatt par kilogramme mais aussi des trois-roues d'une puissance maximale de 15 kilowatts et dont le poids à vide ne dépasse pas 550 kilos.

Comment passer du permis B au permis A1 ?

Depuis le 1er janvier 2011, il faut avoir suivi la formation obligatoire de 7 heures et avoir deux ans d'expérience sur un véhicule de la catégorie B.

Et depuis le 19 janvier 2013 (çà évolue tout le temps), il est en plus nécessaire, pour les usagers de tricycles à moteur (L5e), de plus de 15 kw, d'être âgés de 21 ans révolus.

Ceci dit, la formation de 7h n'est pas obligatoire dans trois cas spécifiques comme le cas où le permis B a été obtenu avant le 1er mars 1980, dans le cas où vous conduisiez un 2 roues entre 50 et 125 cm3 ou un 3 roues de la catégorie L5e avec une assurance dans les 5 années précédant le 1er janvier 2011.

Equivalences

Il existe également des équivalences pour les permis C ou D délivrés avant le 1er juillet 1990 mais aussi pour la licence de circulation délivrée avant le 1er avril 1958.

La formation de 7h

Cette formation obligatoire comprend une partie théorique (2h), une partie conduite hors circulation, sur "plateau" (2h) et une partie conduite en circulation en et hors agglomération (3h). Et pour ceux qui n'aiment pas les examens, il n'y en a pas ! Il y a par contre une attestation de suivi de formation qui est délivrée et doit être présentée lors d'un contrôle. Attention ! Il s'ait d'une équivalence et non pas d'un permis et celle-ci n'est donc valable qu'en France.

Le coût de la formation tourne entre 250 et 30 euros en fonction de la ville et de la moto-école. Elle rentre parfois dans la négociation avec un concessionnaire lors de l'achat d'une moto ou d'un scooter. Certains constructeurs ont déjà proposé des promotions incluant la formation de 7h pour l'achat d'un de leur scooter ou moto.

Les risques sans cette formation de 7h

Le premier risque est de l'ordre de la sécurité ! Franchement, même en ayant le permis moto, on n'est pas prêt à toutes les éventualités. Alors, sans aucune formation, rouler, y compris ou surtout en ville, est dangereux, essentiellement pour le conducteur et son éventuel passager.

Sur le plan légal, presque anecdotique du coup face au risque personnel, cela signifie une contravention de 4ème classe de 135€ et un retrait de 3 points sur le permis.

Les motos et scooters accessibles avec les permis A1 et B

Les trois-roues accessibles avec le permis B

Par ailleurs, le permis B accompagné de la formation de 7 heures permet également de pouvoir piloter des trois-roues motorisés dont la puissance dépasse 20 chevaux comme les fameux MP3 ou les Can-Am.

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