MotoGP : Quartararo frappe en Catalogne

Le Français retrouve les commandes du championnat après l'abandon de Dovizioso

Doublé Suzuki avec Mir et Rins sur le podium de Barcelone

Après le double rendez-vous de Misano, le Championnat du Monde MotoGP marquait son retour en Espagne ce week-end sur le circuit de Barcelona-Catalunya à l'occasion du 8e Grand Prix de la saison. Ce nouveau rendez-vous était surtout l'occasion de venir bouleverser la hiérarchie en place alors que les quatre premiers pilotes luttant pour le titre n'étaient séparés que de trois points.

Au départ, Franco Morbidelli parvenait à maintenir sa pole position dans le premier virage, mais la course connait son premier coup de théâtre dès le deuxième virage. Alors que Danilo Petrucci manque de prendre l'équilibre, Johann Zarco juste derrière donne un coup de frein par réflexe. Le Français chute et emporte avec lui Andrea Dovisiozo qui avait pourtant réalisé un bon départ.

Devant, Valentino Rossi, Morbidelli et Quartararo s'échappent, mais le Français prend rapidement l'avantage sur cette piste qu'il affectionne particulièrement. Alors que l'Italo-brésilien comment une petite erreur qui le fait reculer, Rossi chute seul après la mi-course, à nouveau dans le virage 2. Quartararo gère alors son avance pour aller chercher son troisième succès de la saison.

Derrière, Joan Mir et Alex Rins prennent les devants sur Morbidelli qui parvient malgré tout à conserver la 4e place devant Jack Miller. Passé de peu à côté de la chute en début de course, Petrucci termine pour sa part en 8e position devant un Maverick Viñales très loin du niveau des autres Yamaha après son départ manqué.

Au championnat, ce Grand Prix de Catalogne a d'importantes répercussions puisqu'il permet à Fabio Quartararo de reprendre la tête du classement général à Andrea Dovizioso qui recule au 4e rang. Joan Mir prend de son côté la deuxième place à 8 points du Français tandis que Viñales est 3e à 18 points du leader.

Grand Prix de Catalunya MotoGP - Résultats de la course

Cl	Pts	#	Pilote	Nat	Team	Moto	Km/h	Temps
1	25	20	Fabio QUARTARARO	FRA	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	164.3	40'33.176
2	20	36	Joan MIR	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	164.2	+0.928
3	16	42	Alex RINS	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	164.1	+1.898
4	13	21	Franco MORBIDELLI	ITA	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	164.1	+2.846
5	11	43	Jack MILLER	AUS	Pramac Racing	Ducati	164.0	+3.391
6	10	63	Francesco BAGNAIA	ITA	Pramac Racing	Ducati	164.0	+3.518
7	9	30	Takaaki NAKAGAMI	JPN	LCR Honda IDEMITSU	Honda	164.0	+3.671
8	8	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Ducati Team	Ducati	163.8	+6.117
9	7	12	Maverick VIÑALES	SPA	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	163.3	+13.607
10	6	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	LCR Honda CASTROL	Honda	163.3	+14.483
11	5	33	Brad BINDER	RSA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	163.2	+14.927
12	4	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	163.2	+15.647
13	3	73	Alex MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	163.1	+17.327
14	2	27	Iker LECUONA	SPA	Red Bull KTM Tech 3	KTM	162.4	+27.066
15	1	53	Tito RABAT	SPA	Esponsorama Racing	Ducati	162.4	+27.282
16		38	Bradley SMITH	GBR	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	162.3	+28.736
17		6	Stefan BRADL	GER	Repsol Honda Team	Honda	162.1	+32.643
Abandon
		88	Miguel OLIVEIRA	POR	Red Bull KTM Tech 3	KTM	163.9	6 Tours
		46	Valentino ROSSI	ITA	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	165.0	9 Tours
		44	Pol ESPARGARO	SPA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	164.1	12 Tours
		5	Johann ZARCO	FRA	Esponsorama Racing	Ducati		0 Tour
		4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati		0 Tour

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Commentaires

Heureusement qu'il n'y avait pas un tour de plus.

👍

28-09-2020 21:39

Parce que tu crois réellement que Fabio n'en gardait pas sous le coude dans ses derniers tours ?

Il y a 2 secondes entre le meilleur tour de Mir et son tour le plus lent.
Pour Fabio c'est 3 secondes...

28-09-2020 22:50

Fifi, Fabio était à l'agonie avec son pneu arrière, à la limite dans chaque virage des derniers tours.
C'est lui-même qui le dit.

Passé devant Jack Miller au 16e des 24 tours, il s’est alors mis en chasse de Franco Morbidelli, sur qui il comptait un peu plus d’1,5 seconde de retard. L’Italien n’a pas résisté au retour de son adversaire espagnol, qui est même revenu à moins d’une seconde de Fabio Quartararo à l’arrivée (928 millièmes). Une sacrée performance, quand on sait que l’écart était de 4,444 secondes 8 tours plus tôt. « Un tour de plus et il m’aurait doublé », a reconnu le vainqueur du jour.

Mais c'est encore une fois la fable du lièvre et de la tortue...
Les suzukistes partent de trop loin et sont trop longs à se mettre en route.
Tant mieux pour Fabio.
Je pense que les trois Yam ont tapé fort (trop) dans leurs pneus en début de course

VVVV

29-09-2020 01:03

Rahaa! L'éternelle rivalité entre YAMAHA et SUZUKI, est de retour au plus haut de la compétition !
Honda est actuellement hors jeu, du fait de la blessure de MM...
Mais où sont donc ces champions de Kawasaki? Qui font tant de motos sportives ? Ouarf ! clin d'oeil

Enfin, honneur toutefois à Jonathan REA, qui brille avec KAWA, en SBK !

Dommage tout de même que KAWA, ne s'affronte pas aux autres Japonais en MOTOGP!

D'autres structures bien plus petites, y arrivent (KTM, APRILIA), pourquoi pas eux ?

Et BMW, dans tout ça ? Ah ! Oui ! C'est vrai, ils ont les voitures d'intervention sur piste... Ouarf ! clin d'oeil

30-09-2020 09:23

Un français fait chuter le leader du championnat...
Au profit d'un autre français...
Y'aurait pas un peu de complot là-dessous ???

Magnifique course de Fabio tout de même.

30-09-2020 12:56

Alors il n'a pas fait chuter le bon...
Le danger vient plus de Mir depuis quelques courses.

VVVV

30-09-2020 20:37

Bonjour.
Oui bravo à Fabio magnifique course ! Mais cela reste trop irrégulier la yamaha n’est pas au niveau côté moteur, niveau châssis elle ne fait plus référence....
Fabio aurait dû signer chez Suzuki, on le voit bien la Suzuki se rapproche de la philosophie de la yamaha mais elle est de meilleur niveau en tout point.
Carlot Pernat a dit que les pilotes yamaha ne savent pas pourquoi ils font de bonnes ou mauvaises courses, car la moto est trop irrégulière dans la performance. Même si je ne suis pas toujours d’accord avec ce que déclare ce monsieur, là je pense qu’il n’a pas tort.
Les Suzuki ont fait une course magnifique Rins revient à son niveau il a mis du temps à se remettre de sa fracture d’ailleurs il dit ne pas être à 100% encore. Mir s’est encore montré très véloce c’est là que l’on voit que la Suzuki est une très bonne machine manque encore un peu de moteur pour rivaliser avec ducati mais elle est très homogène. Mir a compris le fonctionnement de sa moto et il risque de faire mal pour la fin de la saison. D’ailleurs je pense qu’il va être très dangereux pour le titre et le principal
Dommage pour Rossi il était bien parti pour un podium même si cela aurait été difficile avec mir et rins a son cul. Malgré sa chute il montre qu’il a clairement le niveau.
Dommage pour Franco bien parti aussi mais qui n’a pas pu rattraper le temps perdu de son erreur.
Quant à Viñales encore aux abonnés absents.....
C’est ce qui me fait dire que Carlo Pernat a raison les yamaha obligent leurs pilotes à forcer plus que les autres pour garder le rythme ou remonter sur les autres, avec ce que cela implique de prises de risques et d’usure de pneus.
Ensuite ducati n’a pas pu faire grand chose Dovizioso pris dans la chute de Zarco fait de course c’est tout mais Dovi était peut-être le seul ducati boy a pouvoir faire quelque chose.

01-10-2020 13:32

Eric 12 bandit
Tu as tout à fait raison, MIR reste l'épouvantail.
Fabio ne doit pas se louper.

Sur la chute de Zarco, franchement quand ça veut pas ça veut pas.

Une Ducat commet une petit erreur ( Pétrux ).
Une autre Ducat transforme cette erreur en chute ( Zarco )
Qui fait tomber une autre Ducati ( Dovi )

C'est la théorie des dominos...

02-10-2020 13:02