Essai trail BMW R 1300 GS Adventure
Vers l’infini, mais pas au-delà
Boxer shiftcam de 1.300 cm3, 145 ch et 149 Nm, transmission ASA, suspensions électroniques DSA, réservoir de 30 litres, 269 kg en ordre de marche, 23.800 euros
L'an dernier, BMW Motorrad a mis fin aux rumeurs de longue date annonçant la montée en cylindrée de sa gamme de maxi-trails en lançant sur le marché la R 1300 GS, totalement remanié en style et en technique. Comme le veut la tradition, lorsque le constructeur bavarois sort une nouvelle GS, sa déclinaison Adventure n'est jamais loin.
Au cours de l'été, la marque allemande a ainsi officialisé la R 1300 GS Adventure, poussant encore en peu plus le concept de la série et présentant une machine plus adaptée aux virées au long cours, mais aussi promise comme toujours apte aux sorties en tout-terrain.
Et pour cette nouvelle génération, l'Adventure rompt largement avec le design de sa soeur dont elle ne conserve que la forme profilée de l'avant et le phare à LED en X. Elle opte ici pour un style angulaire s'articulant autour de l'énorme réservoir en aluminium de 30 litres.
Protection renforcée avec une bulle et des déflecteurs, protège-mains avec clignotants intégrés, compartiment de rangement, compteur TFT couleur de 6,5 pouces, prises USB et 12 V, démarrage Keyless, poignées chauffantes... le niveau d'équipement se renforce. C'est aussi le cas de la mécanique et des technologies embarquées puisque le flat twin de 1300 cm3 s'accompagne désormais de l'assistant de transmission automatique ASA. Le tout est logé dans un cadre plus compact et plus rigide qui porte des suspensions électroniques DSA.
Véritable vitrine technologique, la GS Adventure peut encore pousser les curseurs par ses inévitables options, packs, accessoires et finitions proposés en suppléments. Mais a vouloir en faire toujours plus, la BMW R 1300 GS Adventure n'en fait-elle pas trop ? Essai
Commentaires
Sacré char d'assaut, excellente partout ! Mais faut avoir les finances qui vont avec !
13-02-2025 21:02Trop lourde .
14-02-2025 14:00Aucun intérêt ce test. Tous ceux qui achètent ça ont plus de 60 piges, pour la rouler par beau temps uniquement et sur de la grande nationale rebitumée.
14-02-2025 20:48Je me dis que pour voyager c'est une super bécane mais elle ne me fait pas bander.
14-02-2025 20:49C'est une bécane d'ingénieurs très bien pensée et surement d'une efficacité redoutable, d'ailleurs son succès vient en partie de ses qualités.
Je crois que je me prendrais la tête avec cet écran TFT.
A ce prix par rapport à certaines motos elle serait presque pas chère.
Mais si ce test a un intérêt... même si c'est pour des gens de plus de 60 piges, qui ont bien le droit de rêver et de se faire plaisir ! Et de faire tourner l'économie européenne en même temps.
14-02-2025 22:10Et qui sait si les pépés chinois n'en voudront pas bientôt ?
14-02-2025 22:13Plus cliché tu meurs... Au delà des volumes de vente qui rendent cette théorie très improbable, en RP il y en a énormément, c'est la daily parfaite et leurs propriétaires sont loin d'avoir tous plus de 60 ans...
Les concess du coin en vendent à la pelle. 15-02-2025 00:09
Salut
que les gars en GS, roulent bien plus et bien plus loin que Nerbo....
15-02-2025 08:46Pour continuer dans les clichés, je suis sûr
V
Big, en même temps, si les gars en GS sont tous retraités, ils ont le temps! Bon, j'arrête là les clichés.
15-02-2025 09:40Cliché pas trop, je croise beaucoup de GS avec une moyenne d'âge conducteur au dessus de 50 piges. Comme je vois pas mal de Harley rouler tout le long de l'année donc il n'y a pas que des frimeurs en HD, autre cliché.
15-02-2025 12:49Il y a des gens qui pensent qu'on peut frimer avec une HD ? 🤔
15-02-2025 15:30Euh, là je ne comprends pas bien...
Ce n'est vraiment pas le truc auquel je penserais pour mes trajets quotidiens. 15-02-2025 16:12
Aller, et encore un test de plus sur la GS... Youhou !
15-02-2025 16:36Aller sans lire le test, c'est encore la meilleure moto du monde non ? Toujours plus chère et plus laide ?
Elle n'est pas laide, elle a juste un frigo intégré au réservoir d'essence. Très pratique pour les longs voyages.
15-02-2025 18:41La HD c'est la frime complète, il n'y a qu'à voir le monde qui la regarde ou me pose des questions🤤
15-02-2025 18:53Salut
15-02-2025 20:34Alain.
46 ans l'âge moyen d'un Bmiste.
V
Même remarque depuis que les GS existent: c'est p'têt efficace mais c'est laid...donc c'est pas pour moi même si j'ai la possibilité de m'en acheter une ce truc ne mettra probablement jamais les pieds dans mon garage, j'ai pas envie de bouffer de l'arsenic préparé par mes filles et mon fils ! Vive l'Italie, l'Angleterre et les USA...
16-02-2025 04:16Statutaire comme n'importe quel SUV (je parle bien du GS et pas du GSA de cet essai), confortable, maniable, sans histoire, tout ce qu'il faut pour trimballer les indispensables de la semaine... 16-02-2025 11:25