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MotoGP : les motos 2025

Les effectifs et les livrées des 11 teams engagés dans le Championnat du Monde

Après le traditionnel Shakedown qui s'est tenu le week-end dernier en Malaisie, les pilotes du Championnat du Monde MotoGP entrent aujourd'hui dans le vif du sujet en abordant le premier test officiel de l'année 2025 sur le circuit international de Sepang.

Le test officiel va permettre aux pilotes de la catégorie reine de se remettre dans le bain en retrouvant leur moto, nouvelle pour certains et en poursuivant les développements techniques en vue du test de Buriram dans un mois puis de l'ouverture de la saison avec le Grand Prix de Thaïlande.

Comme l'an dernier, il y a eu beaucoup de changements importants à l'intersaison que ce soit avec des transferts de pilote, mais aussi avec des changements de structures et de nouveaux sponsors ou encore l'arrivée de trois rookies.

On retiendra tout d'abord la réduction du nombre de Desmosedici GP sur la grille alors que le team Pramac Racing a rejoint Yamaha avec une livrée en partenariat avec Alpine, laissant ainsi la place au VR46 Racing Team pour devenir la nouvelle structure semi-officielle de Ducati. Toujours chez les rouges, le passage de Marc Marquez dans le team officiel a été remarqué.

Chez Aprilia, les effectifs changent avec l'arrivée du Champion du Monde en titre Jorge Martin, mais la livrée du team officiel reste la même. Les Américains de Trackhouse arborent quant à eux de nouvelles couleurs avec Gulf.

Chez KTM, on abandonne la stratégie multimarque pour se concentrer uniquement sur les motos orange. Fini donc les RC16 habillées aux couleurs de GasGas, le team Tech3 bénéficie même d'une livrée quasi identique à celle du team Factory.

L'autre changement, c'est la rupture entre Honda et Repsol. Adieu les motos orange, blanches et noires. Le HRC s'associe à Castrol et revient à sa livrée habituelle rouge/bleu/blanc. Quant au team LCR, il ne lèvera le voile sur ses carénages que le week-end prochain à l'issue du test.

Pour reconnaitre facilement les motos en piste, voici comment sont composés les effectifs de cette saison MotoGP 2024 et à quoi ressemblent leurs motos.

Les équipes Factory

Aprilia Racing

Aprilia Racing
Aprilia Racing

Ducati Lenovo Team

Ducati Lenovo Team
Ducati Lenovo Team

Honda HRC Castrol

Honda HRC Castrol
Honda HRC Castrol

Monster Energy Yamaha MotoGP

Monster Energy Yamaha MotoGP
Monster Energy Yamaha MotoGP

Red Bull KTM Factory Racing

Red Bull KTM Factory Racing
Red Bull KTM Factory Racing

Les équipes satellites et privées

Gresini Racing MotoGP

Gresini Racing MotoGP
Gresini Racing MotoGP

LCR Honda

Castrol LCR Honda
Castrol LCR Honda

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

Pertamina Enduro VR46 Racing Team
Pertamina Enduro VR46 Racing Team

Prima Pramac Racing

Prima Pramac Racing
Prima Pramac Racing

Red Bull KTM Tech3

Red Bull KTM Tech3
Red Bull KTM Tech3

Trackhouse MotoGP Team

Trackhouse MotoGP Team
Trackhouse MotoGP Team

Plus d'infos sur le Championnat du Monde MotoGP

Commentaires

dood

Purée mais sur certaines on a l’ébauche d’un top case

05-02-2025 10:11 
gvrun666

à l'arrière de la Pramac tu peux même faire sécher 3 petites culottes de chaque côté sourire sourire sourire

05-02-2025 10:34 
inextenza

Sachant que les Ducati présentées sont toutes des 2024, la marque a officiellement la trouille de se faire copier.

(et 2 des 4 Aprilia n'ont plus tout à fait cet aspect Bon rétablissement à Jorge et Raul, espérons qu'ils sortent vite de l’hôpital... sans séquelle ni trop de retard sur les préparatifs de début de saison...)

05-02-2025 11:41 
ludo51

Mon Dieu que c'est moche ................

05-02-2025 14:03 
cajo

Complètement d'accord ...
Et en plus, comme d'hab' si on sait tout des couleurs des emballages, on sait rien des contenus (en 1 seul mot ...). C'est à se demander d'ailleurs si ça a un intérêt ... Pffff.

M'enfin, si ça peut paraître secondaire, quand même, comment veux tu qu'on s'intéresse au truc ?

V

05-02-2025 14:30 
kick47

Les couleurs de la Trackhouse MotoGP sont vraiment pas belles. J'aime bien les couleurs de la Honda HRC. Question design, les constructeurs privilégies la performance au détriment d'une esthétique parfois douteuse.

05-02-2025 15:36 
inextenza

Pourtant ils savent faire des livrées sympas: par exemple l'an dernier, quand ils ont tous fait une livrée spéciale pour les 75ans du MotoGP, inspirées de décos d'époque...

05-02-2025 15:39 
Jeannot

J’adore l’échappement de la KTM qui vise les yeux.

05-02-2025 17:48 
gach38

Marcel Dassaut disait “Un bel avion est un avion qui vole bien.”
Visiblement les motos GP n'ont pas cette philosophie ! Les Aprilia et Yamaha encore celles qui ont une ligne plus fluide, mais ces ailerons arrière sont vraiment hideux surtout Honda et KTM.

05-02-2025 19:44 
horneteur

On est dans le top du top, la compétition est rude : départager et trouver la plus laide... Bien difficile

Blague à part, Honda n'a honte de rien en tant que constructeur n°1 de reproduire au poil de cul près le carénage de la Ducati : tout y est, chaque spécificité est copiée. Ils ont de quoi être fier nos amis italiens de se faire suivre par les plus grands constructeurs !

Bon allé, je me lance : la Yamaha est la moins laide !

05-02-2025 22:13 
Reset

En même temps les règles aérodynamiques ne vont pas changer d'une marque à l'autre donc, forcément, ça se ressemble...

05-02-2025 22:34 
BIG83

Salut

Citation
Question design, les constructeurs privilégies la performance au détriment d'une esthétique parfois douteuse
En même temps, c'est pas la fashion week...
V

05-02-2025 22:49 
 

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