Pilote Enea Bastianini

Champion du Monde Moto2 2020

Ducati Lenovo Team - Ducati Desmosedici GP23 n°23

Enea Bastianini est un pilote italien de Grands Prix moto né le 30 décembre 1997 à Rimini. Aujourd'hui arrivé au sommet de la compétition moto, le pilote transalpin a débuté le deux-roues dès son plus jeune âge puisque c'est à seulement 3 ans qu'il a enfourché sa première minibike. C'est d'ailleurs sur ces petites sportives que Bastianini a fait ses armes en participant à de nombreuses compétitions comme le Honda HIRP Trophy 100cc, le MiniGP 70 du championnat italien ou encore le Honda RS125 Trophy qu'il a remporté lors de la saison 2012.

Ce premier titre lui permet alors d'intégrer l'antichambre des Grands Prix en rejoignant la Red Bull MotoGP Rookies Cup en 2013, saison durant laquelle il remportera deux victoires et terminera quatrième. Cette même année, il s'essaie à la Moto3 en championnat d'Italie CIV lors de 5 courses.

Grâce à ses bons résultats, Bastianini est repéré par le Team GO&FUN pour concourir en Championnat du Monde Moto3 dès 2014, à seulement 16 ans. Son acclimatation dans cette catégorie très disputée est très rapide puisque l'Italien marque ses premiers points dès sa seconde course sur la KTM avant d'enchaîner les tops 10 puis de réaliser trois podiums.

9e pour ses débuts attire l'attention du team Gresini Honda en 2015 et poursuit sa marche en avant : poles positions, podium puis enfin une première victoire remportée à Misano pour son épreuve à domicile. Bastianini termine finalement troisième du championnat et se place en favori pour 2016, mais il se heurte à un Brad Binder largement supérieur et doit se contenter de la place de vice-champion.

Malgré ses excellentes performances, Bastianini demeure en Moto3 en rejoignant Estrella Galicia 0,0, mais ne parvient plus à performer autant. 6e en 2017, il renoue avec le succès l'année suivante avec Leopard Racing mais reste en dehors du trio de tête.

Cette fois, Enea Bastianini passe à la catégorie supérieure en signant chez Italtrans Racing Team en 2019. Au guidon de sa Kalex, il parvient encore à réaliser une bonne première saison en terminant dans le top 10 grâce à un podium. Son premier succès, il le décroche en 2020 lors du Grand Prix d'Andalousie. Raccourcie, la saison est extrêmement disputée entre Bastianini, Luca Marini, Sam Lowes et Marco Bezzecchi, mais c'est bien Enea qui parvient à remporter le titre pour 9 points d'avance sur Marini, grâce notamment à trois succès et quatre autres podiums.

Auréolé de son premier titre de Champion du Monde, Enea Bastianini signe avec Esponsorama Racing pour intégrer le Championnat du Monde MotoGP en 2021. Il y prend le guidon d'une Ducati Desmosedici GP19 et est associé à son rival Luca Marini. Encore une fois, c'est Bastianini qui remporte le duel. Alors que le demi-frère de Rossi peine à marquer des points, Bastianini lui se montre de suite dans le rythme. Malgré ses trois abandons, il s'installe durablement dans le top 10 et parvient même à monter à deux reprises sur les podiums en fin de saison pour conclure sa première année 11e.

Avec la fin du team Avintia, il signe avec le Gresini Racing MotoGP qui vient d'abandonner Aprilia pour rouler sur des Ducati Desmosedici GP. Le moins que l'on puisse dire, c'est que l'acclimatation à sa nouvelle monture est extrêmement réussie puisque Bastianini s'impose dès l'ouverture du championnat au Qatar. Véloce, le Transalpin se montre également très incisif et agressif en piste, ne lâchant jamais le combat. Si cela lui permet de glaner trois autres succès et deux podiums, il pêche également par son manque de régularité qui lui vaudra quatre abandons et l'empêche de jouer le titre. Mais auréolé d'une troisième place au championnat, il rejoint Pecco Bagnaia, avec qui il a livré de nombreux duels, chez Ducati en 2023. L'ambiance s'annonce électrique en piste.

Mais ce n'est finalement pas le cas puisque Bastianini se blesse dès la manche d'ouverture au Portugal et enchainera d'autres blessures qui lui feront manquer 9 Grands Prix. En course, le manque de compétition entraine une baisse des performances de l'Italien qui chute régulièrement et se retrouve plutôt autour de la 10e place en course. Mais un mince espoir renait en fin de saison lorsqu'il s'impose à Sepang. Bastianini doit maintenant corriger le tir pour espérer conserver sa place de pilote d'usine.

Fiche d'identité d'Enea Bastianini

• Date de naissance : 30/12/1997
• Lieu de naissance : Rimini, Saint-Marin

• Moto : Ducati Desmosedici GP
• Team : Ducati Lenovo Team
• Coéquipier : Francesco Bagnaia

Palmarès et résultats d'Enea Bastianini

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