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Pilote Luca Marini
Le demi-frère de Valentino Rossi
Repsol Honda Team - Honda RC213V n°10
Luca Marini est un pilote de Grands Prix motos italien né le 10 août 1997 à Urbino. C'est également le demi-frère de Valentino Rossi. Le Doctor décrochait d'ailleurs son tout premier titre de Champion du Monde l'année de naissance de son frère. Pilote très talentueux, Marini n'a toutefois pas connu la précocité de Rossi. Il a fait ses débuts en compétition de vitesse en intégrant le Championnat d'Italie CIV dans la catégorie Moto3 où il parvient à se hisser jusqu'à la quatrième place en 2013 après avoir terminé six fois sur les podiums.
Ses résultats lui permettent d'être invité à deux reprises en championnat espagnol CEV Moto3 ainsi qu'avec une Wildcard pour le Grand Prix de Saint-Marin avec Twelve Racing, mais celui-ci abandonne. Luca Marini quitte alors l'Italie pour l'Espagne en CEV Moto3 en 2014 mais peine en ne terminant qu'à deux reprises dans le top 10.
Il passe alors à la catégorie supérieure du Moto2, toujours en CEV, où la cylindrée supérieure correspond mieux à son physique et à son pilotage. Sur le podium en Catalogne, l'Italien termine l'année en 5e position et est de nouveau invité à Misano, mais cette fois-ci pour le Grand Prix Moto2 qu'il termine 21e.
Désormais âgé de 18 ans, Luca Marini signe son premier contrat en Championnat du Monde avec Forward Racing et intègre directement la compétition via le Moto2 sur une Kalex où il est associé à Lorenzo Baldassarri, autre protégé de la VR46 Academy. L'apprentissage du haut niveau se fait très progressivement durant ses deux saisons chez Forward, mais Marini se rapproche doucement du top 10, parvenant notamment à signer une belle 6e place en Allemagne.
En 2018, Marini reçoit le soutien de son grand frère en intégrant la structure SKY Racing Team VR46. Les résultats sont immédiats pour le jeune italien qui signe son premier podium en Grand Prix au Sachsenring puis son premier succès à Sepang, décrochant également deux poles positions (première pole position en République Tchèque) et terminant l'année à la 7e place avec un total de 5 podiums. Dès lors, Marini devient l'un des pilotes sur lesquels il faut compter dans la catégorie intermédiaire.
Lors de la saison 2020, Luca Marini se retrouve ainsi dans short-list des favoris pour le titre mondial en débutant parfaitement l'année, mais une vilaine chute lors des qualifications du Grand Prix de France le freine dans son élan. Perdant la tête du championnat, Marini va alors tenter de revenir aux commandes, mais ne parviendra plus à s'imposer. Il concède finalement le titre à Enea Bastianini.
Mais cela n'empêche pas sa progression puisque l'Italien signe alors un contrat avec Esponsorama Racing pour intégrer la catégorie reine du MotoGP en 2021 sur une Ducati Desmosedici GP19 où il est accompagné de Bastianini. Pour la première fois de sa carrière, Marini va concourir face à Rossi. Et c'est d'ailleurs bien face à son demi-frère qu'il se retrouve régulièrement en piste, mais pas là où l'on souhaitait les voir, dans la deuxième partie de tableau. Cette année de découverte se montre compliquée au guidon d'une GP19 pas au même niveau que les autres Ducati. Marini parvient malgré tout à signer une 5e place en Autriche et à terminer 19e du championnat.
Pour 2022, il est le premier pilote recruté pour piloter au sein du team de Valentino Rossi. Logique. Rapidement, le jeune Italien montre une belle progression avec un début de saison régulier où il assure des points très régulièrement. Il signe son premier top 10 en France puis enchaine les bonnes performances en se rapprochant progressivement du podium, échouant même par deux fois au pied de celui-ci en Autriche et à Misano. 13e du championnat, il repart en 2023 avec le même package et l'objectif d'accéder enfin aux podiums. L'objectif est réussi puisque Marini parvient à monter sur les podiums à Austin puis en fin de saison au Qatar. Mais ses performances assez régulières sont éclipsées par celles de son coéquipier Marco Bezzecchi qui joue un temps le titre face à Bagnaia et Martin. 8e du Championnat, Marini profite du changement d'air de Marc Marquez pour récupérer le guidon de la RC213V officiel au sein du team Repsol Honda pour 2024.
Fiche d'identité de Luca Marini
- Date de naissance : 10/08/1997
- Lieu de naissance : Urbino, Italie
- Moto : Honda RC213V
- Team : Honda Repsol Team
- Coéquipier : Joan Mir
Palmarès et résultats de Luca Marini
| Saison | Catégorie | Courses | Victoires | 2e | 3e | Podiums | Poles | Moto | Points | Position |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | MotoGP | 18 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | Ducati Desmosedici GP | 201 | 8 |
| 2022 | MotoGP | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ducati Desmosedici GP | 120 | 12 |
| 2021 | MotoGP | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ducati Desmosedici GP | 41 | 19 |
| 2020 | Moto2 | 15 | 3 | 3 | 0 | 6 | 2 | Kalex | 196 | 2 |
| 2019 | Moto2 | 19 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | Kalex | 190 | 6 |
| 2018 | Moto2 | 18 | 1 | 2 | 2 | 5 | 2 | Kalex | 147 | 7 |
| 2017 | Moto2 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Kalex | 59 | 15 |
| 2016 | Moto2 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Kalex | 34 | 23 |
| 2015 | Moto2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 |
| 2013 | Moto3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 |
Commentaires
C'est sympa, le soutien familial 😁.
10-02-2021 18:58Pour ma part, je ne le vois pas faire mieux que de la figuration. Peut-être me fera-t-il mentir, tant mieux pour lui dans ce cas. Je pense que Bastianini s'en sortira mieux.