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La Ducati Panigale V4 S passe au carbone
Deux finitions Carbon et Carbon Pro pour la superbike italienne
Jantes à 5 branches homologuées, garde-boue avant et arrière, ailerons, Front Brake Pro
Depuis le lancement de sa première superbike à la fin des années 1980, Ducati n'a jamais cessé de faire évoluer les capacités de ses sportives en procédant, presque continuellement, à des évolutions. La dernière, introduite sur la Panigale V4/V4 S l'automne dernier, est d'importance puisqu'elle marque la septième génération de superbikes bolognaises.
Toujours plus affutée, plus technique, plus technologique et plus performante, la sportive transalpine continue de voir ses performances progresser au prix d'une envolée tarifaire qui flirte désormais avec les 35.000 euros pour la Panigale V4 S.
Visiblement, Ducati pouvait aller encore plus loin avec sa sportive et a décidé de le faire en introduisant deux nouvelles configurations avec les finitions Carbon et Carbon Pro. Ces finitions permettent de renforcer le look sportif et d'améliorer les capacités de l'engin.
La finition Carbon remplace les jantes alliages par des jantes à cinq branches en fibre de carbone. Homologuées pour la route, elles sont plus légères de 950 grammes et réduisent l'inertie à l'avant comme à l'arrière, pour davantage d'agilité. Les garde-boue avant et arrière, ainsi que les ailerons à double profil sont eux aussi faits de carbone et permettent d'abaisser le poids d'un kilogramme.
La finition Carbon Pro reprend la même base et y ajoute le système de freinage Front Brake Pro. Ce dernier se compose de deux disques Brembo T-Drive à ailettes d'un diamètre de 338,5 mm pour 6,2 mm d'épaisseur. La puissance de freinage est améliorée. Ils sont mordus par des étriers Hypure anodisés en couleur titane. Le maître-cylindre de frein avant est un élément radial MCS 19.21 avec réglage à distance de la position du levier de frein.
Côté prix, il faut compter 5.900 euros supplémentaires pour la finition Carbon et 10.800 euros pour la finition Carbon Pro, soit jusqu'à 45.490 euros. Ce tarif n'est pas définitif, car il est encore possible d'ajouter de multiples options à la Panigale V4.
Disponibilités / Prix
- Panigale V4 S : 34.690 euros
- Finition Carbon : 5.900 euros
- Finition Carbon Pro : 10.800 euros
Commentaires
Superbe machine de rêve.
11-03-2025 12:22Une acquisition pour les plus aisés financièrement et du rêve pour les autres. Perso, je ne rêve pas devant une machine pareille.
11-03-2025 17:39Superbe mais les jantes carbone sur la route c'est trop de pression.
11-03-2025 18:28Après c'est inconfortable, plutôt rugueux, ça se transforme en bbq dès que tu t'arrêtes à un feu... Et donc est-ce que cette brêle est vraiment faite pour rouler sur la route au final ?
C’est quasi 5k¤ de plus pour les système de freinage avant (si je comprends bien).
11-03-2025 20:08Je me demande ce que ca va coûter de changer les disques 😅.
C’est du domaine du rêve pour moi.
Je reste sans voix, on vit une époque formidable où la moto de populaire deviendrait presque un luxe.
11-03-2025 20:43Picabia
11-03-2025 20:56Autant je suis assez d'accord sur pas mal de marques autant ducat' a toujours été une marque très élitiste, particulièrement sur ses modèles de sportives. On aime ou pas mais ils n'ont jamais été alignés avec les autres en matière de tarif
Bonjour,En respectant ta logique,
Quand est ce que tu nous fais un retour de ta nouvelle acquisition ?
.
Sinon c'est comment le réglage à distance du levier de frein ?
Avec une télécommande ou bien un smartphone ?
C'est vrai que c'est révolutionnaire.
950 grammes de gagné, c'est pour les deux jantes ?
Et sur quel masse de départ ? 300 kg ?
Bonne journée 11-03-2025 21:05
Ça doit être frustrant de ne pouvoir utiliser que 10% de la moto sur route ouverte, et d’autant plus frustrant de ne pas oser l’utiliser à 100% sur circuit vu son prix, il en va de même pour toutes les sportives 1000cc.
11-03-2025 22:37Je préfère largement une moto moins « pousse au crime » de 95ch qui est largement suffisant pour se faire plaisir tout en pouvant exploiter le moteur
Toujours la même rengaine mais pourtant il y a des gens qui ouvrent en grand avec une 1000 sur route, sisi je vous assure, ils choisissent leur moment c'est tout.
12-03-2025 00:37