Permis A2 : les motos d'occasion homologuées

Liste des modèles compatibles produits entre 2000 et 2012

Mis en place au début de l'année 2013, le permis moto A2 instaure de nouvelles règles pour les jeunes conducteurs. Outre l'allongement de l'âge à 24 ans puis l'extension de l'application à tous les nouveaux conducteurs, la réforme européenne instaure surtout de nouvelles règles concernant le bridage des machines.

Bridage inférieur ou égal à 35 kW (47,5 ch)
La puissance maximale ne doit pas excéder 70 kW
Rapport puissance / poids inférieur ou égal à 0,2 kW / kg

Pour le marché du neuf, les constructeurs se sont adaptés dès 2012 pour proposer des modèles répondant aux nouveaux critères de limitation. En revanche, les modèles d'occasions et en particulier les motos bridées à 34 ch (25 kW) ont souffert des nouveaux points de cette règlementation.

Désormais limitée à 35 kW par bridage, les motos des jeunes conducteurs ne doivent pas excéder une puissance totale de 70 kW (95 ch). Si cette puissance maximale est désormais applicable, la règlementation prévoyait à l'origine que la puissance maximale ne dépasse pas le double de la puissance bridée, soit 68 chevaux pour les machines en configuration 25 kW.

Le problème c'est qu'une partie des motos de 34 chevaux ne respectaient pas cette règle. Pour prendre un exemple, la Kawasaki ER-6, identique en 2012 et 2013, était alors autorisée dans sa version 35 kW mais interdite aux jeunes permis en 25 kW car la puissance de la machine est de 53 kW.

Fort heureusement, la règle sera rapidement adaptée pour gommer cette erreur et permet aujourd'hui d'accéder aux machines bridées à 34 chevaux dont la puissance d'origine est inférieure ou égale à 95 chevaux.

Motos homologuées pour le permis A2 - modèles 2000-2012

Voici la liste non exhaustive des modèles produits entre 2000 et 2012 pouvant théoriquement être pilotés par les titulaires d'un permis A2, sous réserve de la disponibilité du kit de bridage officiel par le constructeur en France (ce qui n'est pas toujours le cas). Un point à bien vérifier avant tout achat avec un professionnel ou le constructeur. Il est également conseillé de vérifier auprès de son assureur que celui-ci assurera bien la moto pour un permis A2 avant l'achat.

Modèle	Cylindrée	Bridage	Puissance	Poids
Aprilia
RS	125	-	25 KW	135 kg
Pegaso	650	25 kW	37 kW	170 kg
Shiver	750	35 kW	70 kW	189 kg
Dorsoduro	750	35 kW	37,3 kW	186 kg
Mana	850	35 kW	56 kW	203 kg
BMW
F650 ST	652	25 kW	35 kW	176 kg
F650 CS / GS	652	25 kW	37 kW	190 kg
G650 GS	652	25 kW	35 kW	192 kg
F700 GS	798	35 kW	55 kW	209 kg
F 800 GS	798	35 kW	63 kW	214 kg
F 800 R	798	35 kW	64 kW	199 kg
Ducati
Monster 600	583	25 kW	39,5 kW	175 kg
Multistrada 620	618	25 kW	47 kW	183 kg
Monster 620	618	25 kW	44,7 kW	178 kg
620 SS	618	25 kW	44,7 kW	182 kg
Monster 696	696	25 kW	59 kW	163 kg
Monster 750	748	25 kW	46,2 kW	178 kg
Monster 796	796	25 kW	64 kW	167 kg
Hypermotard 796	796	25 kW	66 kW	179 kg
Honda
CRF250L	249	-	17 kW	145 kg
CBR250R	249	-	19 kW	162 kg
CB500	499	25 kW	43 kW	198 kg
CBF500	499	25 kW	43 kW	210 kg
CBF600	599	25 kW	53 kW	223 kg
FX650 Vigor	644	-	29 kW	161 kg
NX650 Dominator	644	-	34 kW	168 kg
FMX 650	644	-	28 kW	170 kg
NTV Deauville	650	25 kW	42 kW	244 kg
NC 700 S	670	35 kW	38,1 kW	217 kg
NC 700 X	670	35 kW	38,1 kW	218 kg
VT750 Shadow	745	-	34 kW	249 kg
Kawasaki
Ninja 250	249	-	22 kW	169 kg
KLX 250	249	-	16 kW	140 kg
KLE 500	498	-	35 kW	200 kg
500 GPZ	498	25 kW	45 kW	202 kg
ER-5	498	25 kW	37 kW	196 kg
ER-6n/f	649	25 kW	53 kW	204/211 kg
KLR 650	651	25 kW	31 kW	186 kg
Versys 650	649	25 kW	47 kW	206 kg
W 650	675	25 kW	37 kW	195 kg
ZR-7	738	25 kW	56 kW	202 kg
W800	773	-	35 kW	217 kg
VN 900	903	25 kW	37 kW	278 kg
KTM
640 Supermoto	624	25 kW	41 kW	150 kg
Duke II 640	624	25 kW	41 kW	152 kg
Duke III 690	654	25 kW	48,5 kW	150 kg
SMC 690	654	25 kW	47 kW	150 kg
Supermoto 690	654	25 kW	47,7 kW	152 kg
Duke IV 690	690	25 kW	52,2 kW	150 kg
Moto Guzzi
Breva	744	25 kW	35 kW	182 kg
Nevada	744	25 kW	35 kW	185 kg
Suzuki
Inazuma 250	248	-	19 kW	180 kg
500 GSF	487	-	35 kW	203 kg
GS500	487	-	35 kW	188 kg
GSX-F 600	600	25 kW	59 kW	202 kg
Bandit 600	600	25 kW	57 kW	202 kg
Bandit 650	656	25 kW	63 kW	201 kg
GSX-F 650	656	25 kW	63 kW	216 kg
DR650 SE	644	-	30 kW	165 kg
XF 650 Freewind	644	-	35 kW	189 kg
DL650 V-Strom 2003-10	645	25 kW	50 kW	220 kg
Triumph
Legend TT	885	25 kW	48,5 kW	215 kg
Bonneville	790	25 kW	46,2 kW	205 kg
Bonneville T100	865	25 kW	47 kW	205 kg
America	790	25 kW	46,2 kW	226 kg
America	865	25 kW	45,5 kW	250 kg
Speedmaster	790	25 kW	46,2 kW	226 kg
Speedmaster	865	25 kW	45,5 kW	250 kg
Thruxton	865	25 kW	52,2 kW	205 kg
Scrambler	865	25 kW	41 kW	205 kg
Yamaha
Tricker	250	-	14 kW	118 kg
XT 600	595	-	34 kW	170 kg
XJ 600 1992-2003	598	25 kW	45,5 kW	187 kg
XJ6 N / Div	599	25 kW	57 kW	205 kg
FZS 600	599	25 kW	70 kW	189 kg
FZ6 / Fazer	599	25 kW	57 kW	180 kg
XVS 650	649	-	30 kW	214 kg
XT 660 R/X	659	-	35 kW	185 kg
XT 660 Z Ténéré	659	-	35 kW	206 kg
MT-03	659	-	34 kW	192 kg
SZR	660	-	35 kW	180 kg
XVS 950	942	25 kW	40,3 kW	278 kg

Plus d'infos sur le permis moto européen

Commentaires

Merci beaucoup pour cette liste, ça facilite les recherches :)

Attention, selon le site Passion Moto Sécurité (http://moto-securite.fr/nouvelles-categories/), les critères seront moins restrictifs au niveau du bridage dès Septembre prochain ;)

" [...] Le nouvel article est en cours de validation au Conseil dEtat et devrait entrer en vigueur en septembre 2013. Il prévoit que la puissance dune moto MTT1 ne pourra résulter du bridage dune moto développant plus du double de la puissance maximale prévue pour cette catégorie (35 kW), soit 70 kW (96 ch.).
Autrement dit, il sera possible de brider à 34 ch des motos développant entre 68 et 96 ch. [...] "

À vérifier mais ça agrandit la liste ^^

21-07-2013 17:04

Bonjour,

Je me suis rendue sur le site de la mutuelle des motards et il est pourtant bien précisé "Toutefois, la puissance originelle du modèle ne doit pas excéder le double de la puissance bridée. "
( [www.mutuelledesmotards.fr] )

Comment avez-vous eu l'info qu'ils proposaient d'assurer des motos bridée à 34 ch dont la puissance libre peut dépasser les 68ch ?

J'espère que c'est toujours d'actualité car ça m'aiderait grandement !

20-09-2013 11:44

J'ai mis le lien dans le commentaire sourire

Je n'en ai entendu parler nulle part ailleurs pour l'instant, ce n'est pas encore validé... j'espère aussi que ça va passer parce que la liste des MTT1 34cv est pauvre en roadsters inférieurs à 68cv en Full !

22-09-2013 13:53

Bonjour, juste pour être bien sûr de cette nouvelle règle pour mon permis A2 je peux acheter n'importe quel moto du moment qu'elle soit inférieur a 96 ch ?

24-01-2014 17:48

Bonjour,

Merci pour cette liste. Cependant il semble qu'aucune moto que vous indiquez ici comme "accessible A2" ne le soit réellement, mis à part celles de 250cm3.
En effet, j'ai acheté récemment une Suzuki GS500 bridée à 34ch, et pensais donc que 13ch sous la limite max des 47,5ch, ça passerait sans aucun soucis.
Cependant on m'a indiqué chez un concessionnaire Suzuki que le 2ème critère (celui du rapport poids puissance inférieur à 0,2kw/ch) rentrait quand même en compte SUR LA BASE DE LA VERSION NON BRIDEE, soit (dans le cas de ma GS500) : 35,1/169 = 0,207kw/ch, c'est à dire supérieur à 0,2.

Autrement dit, les seules motos accessibles sont celles faisant SANS BRIDAGE moins de 47,5ch, ET un rapport poids puissance (NB : calcul à partir du poids à sec) inférieur à 0,2. Ou alors, AVEC bridage, les seules possibilités sont les motos d'après 2013 ...

Cette loi pourrie pour le permis A2 (qu'on paie quand même très cher!) me rend fou !!!
Certes les assurances (Mutuelle des Motards) acceptent parfois d'assurer un permis A2 sur une 34CV, mais officiellement c'est comme si on roulait sans permis.

Quelqu'un a-t-il déjà eu un problème avec les forces de l'ordre, sur une moto bridée à 34ch ?

Cordialement,

27-03-2014 14:52

bonjour,
j'aimerais savoir si je peut conduire un KTM 690 SMC r de 2009 avec le permis a2
cordialement

19-07-2014 12:40

Bonjour je souhaite acquérir une moto je n'ai pas de limitation de puissance pour ma part, ma question va venir.
Je souhaiterai que ma compagne qui va passer son permis bientôt récupère la moto que je vais acheté derrière moi.
Je souhaitais partir sur différent modèle :
-z750 entre 2004/2007
-Fz6 entre 2005/2007
-monster 620ie entre 2004/2007
-hornet 600 entre 2004/2007
-sv650 entre 2002/2005
Quel choix serait le plus judicieux?
Merci à vous.

15-09-2014 23:53

16-09-2014 10:51

16-09-2014 14:17

La mutuelle des motards ne se distingue pas des autres assureurs. Je les ai eu au tel cette semaine pour assurer une moto pour mon fils. S'il s'agit d'une occasion, de 34cv, sa puissance non bridée ne doit pas excéder 68cv, point à la ligne.

22-10-2014 21:07

Je vous informe que la lois sur le bridage est effectif depuis le 31/10/2014, j'ai vu cette infos par rapport au bon coin et vérifié sur le site legifrance qui est un site du gouvernement donc sur. Je réagit aussi par rapport à une remarque sur le rapport poid puissance, il tient compte du rapport une fois bridée sinon la ktm 390 duke ne conviendrait pas au A2. En effet elle possède 44 cv mais avec un rapport poid/puissance trop important ! Mais il est possible de la prendre grace à une bride qui la descend à 40 cv et ainsi réduit le rapport, il correspond donc au rapport poid/puissance bridée ou alors ils font des motos pour les A2 non réglementaire. Et en voyant le texte de loi, rien n'est préciser donc les vendeurs peuvent dire un peut se qu'ils veulent pour inciter à se tourner vers du neuf

12-11-2014 11:32

loi pour les concessionnaires! achetez du neuf! et ruinez vous. c'est un sac de noeuds pour les jeunes qui débutent!

19-12-2014 20:18

Voici un lien qui aidera du monde avec se fameux permis A2.
Je roule en CB500 34CV (sa rame mais c'est la loi). A chaque contrôle on me demande la carte grise et le certificat qui prouve quel est bridée (donner par le constructeur)et jamais de soucis !!
J'attend les sous et j'acheterai bien un Z750 mais en full sinon c'est pas marant :) V et prudence amis motard(S)
[www.motoservices.com]

16-04-2015 21:49

Bonjour, je suis actuellement à la recherche d'une moto pas trop chère pour mon fils qui vient d'avoir son permis. Votre liste est bien pratique pour aider à cette recherche, seulement elle comporte une erreur concernant la BMW F650ST(1993-2000) En effet celle ci a un poids de 191KG et non 171, ce qui en fait une moto éligible pour le nouveau permis A2 puisque son rapport puissance/poids est du coup à 0,18. Le soucis avec ces motos (c'est très souvent sur les cartes grise d'avant 2000) la puissance n'est pas indiquée sur la carte grise. Ce soucis peut toutefois être rectifiée par une attestation d'identification de l'importateur (payant chez BMW).
Cordialement

06-05-2017 07:14

Bonjour

Je suis en train de passer mon permis A2
Quelqu'un sait si le Kawasaki zxr 400 qui est un vieux modèle avant année 2000 faisant 65cv d'origine mais bridé à 25kw ou 35 kw est éligible ?
Je veux être sur avant d'acheter.
Merci de vos réponses

05-09-2017 12:27

Tu peux malheureusement laisser tomber ton projet, la 400 ZXR ne se bride pas.

05-09-2017 13:24

Bonjour je suis en train de passer le permis a2.
Je voudrais acheter une XTE 600
45 CV 34 kW.
Possible ou pas ?

12-11-2017 23:17

Salut tout le monde,
Un peu dégouté, j ai en vue un freewind 650 de 2001 apparemment compatible A2 sans bridage.
Il entre dans les critères, mais pas moyen de le faire assurer... Deux assurances ont dans leur referenciel (le repaire des motards également) des freewind 34cv, et du coup pas moyen. Pour tant j ai lu ici et là que pas mal de monde roule en full avec.
Techniquement, sauf si j ai mal compris, il n y a rien à toucher à la carte grise. La moto devrait rester mtt2 et non bridée, et compatible. Qu en pensez vous ? Bonne soirée merci

25-05-2020 20:18

Bonsoir Edgespirit.
La XF650 (machine sympa) est bien nativement compatible A2 :
FREEWIND 650 1997 - 2001 Aucun bridage nécessaire
Une attestation peut être fournie par ton concessionnaire, pour faire une CG MTT1 qui évitera tout doute futur.

C'est également vrai pour le GSE 500 1989–1997 (les 1998–2007 doivent être bridés).

25-05-2020 22:19

Merci beaucoup pour ta réponse. Pour tout te dire, j'étais serein, je dois recuperer la belle jeudi, et là stop de deux assurances qui ne veulent rien entendre. Je viendrai faire un retour ici, ca peut aider...
Merci encore

25-05-2020 23:29

Aujourd'hui passage chez Suzuki. Confirmation de la compatibilité native de la machine, pour information le certificat suzuki est possible pour compléter la carte grise, compter une quarantaine d'euros -_-
Ma foi, j espère que je serai tranquille et que la préfecture ne va pas me poser de problème pour la CG.

26-05-2020 17:53

Ps : moto assurée chez Suzuki assurance, histoire d'éviter un désengagement de l assureur. Difficile de revenir sur la compatibilité de la machine a posteriori, le site officiel Suzuki mentionnant cette compatibilité. Voilà voilà.

26-05-2020 17:55

Citation
Charlie_41
Bonsoir Edgespirit.
La XF650 (machine sympa) est bien nativement compatible A2 :
FREEWIND 650 1997 - 2001 Aucun bridage nécessaire.
Une attestation peut être fournie par ton concessionnaire, pour faire une CG MTT1 qui évitera tout doute futur.

C'est également vrai pour le GSE 500 1989–1997 (les 1998–2007 doivent être bridés).

Nouveau lien vers la FAQ Suzuki:
[moto.suzuki.fr]

23-11-2024 13:41