Les casques des pilotes MotoGP
Tous les casques homologués par la FIM dans le cadre du programme FRHP
Les décos 2021 des casques des pilotes de Grands Prix motos
A chaque nouvelle saison, les constructeurs engagés en Grands Prix MotoGP profitent de l'hiver pour dévoiler leurs nouveaux prototypes et leurs pilotes pour la saison à venir. Ces derniers profitent souvent de la nouvelle année pour changer de casque, soit en passant chez un nouveau fabricant, soit en arborant un design d'un nouveau style. Alors que nous ont réservé les pensionnaires de la catégorie reine pour cette nouvelle saison ?
Les casques homologués pour les Grands Prix motos
Pendant longtemps, les pilotes de Grands Prix et de toutes les compétitions motos internationales pouvaient utiliser des casques répondant aux mêmes normes de certifications que ceux disponibles dans le commerce. Mais entre l'ECE 22.05, le Dot et le Snell, les caractéristiques pouvaient différer. Afin de mettre un peu de clarté et d'apporter une protection supplémentaire, la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) a établi une norme propre dès 2016. Depuis 2019, seuls les casques certifiés par le programme FRHP peuvent être portés par les pilotes en compétition, y compris en Grands Prix moto.
D'abord restreinte, la liste des casques autorisés s'allonge d'année en année et comprend désormais plus d'une vingtaine de références, toutes certifiées selon la première norme FRHPhe-01 de 2018 et pour des tailles bien précises.
- AGV Pista GP R Racing : S et MS
- AGV Pista GP RR : XS à XXL
- Airoh GP550 : XS et S
- Arai RX-7V Racing : XS à L
- Arai RX-7X Racing : XS à L
- Arai RX-7X FIM Racing #1 : XS à XL
- Bell Pro Star ECE : S à L
- Caberg Drift Evo Corsa : XS
- Cast Helmets CM6 : M et ML
- HJC RPHA 01R : XXS à M
- HJC RPHA 1 GP : XXS à M
- Kabuto RT-33 : M à XL
- Kabuto F-17 Racing : M
- KYT NZ-Race : XS et M
- LS2 FF323 Arrow : S à XL
- LS2 Thunder C GP : XS à XXL
- LS2 Arrow C Evo GP : S à XXL
- MT Helmets KRE Snake Carbon : S
- MT Helmets KRE Plus : XS et S
- NHK GP-R Tech : S et M
- Scorpion EXO-R1 FIM Racing #1 : S
- Shark Race R Pro GP FIM Racing #1 : XS à XL
- Shoei X-Fourteen : XS à M
- Suomy SR GP : XS à M
- X-Lite (ou Nolan) X-803-P : XS à L
Les casques des pilotes MotoGP
Depuis longtemps, les pilotes de Grands Prix se servent de leur casques pour arborer des motifs qui leurs sont propres et qui sont immédiatement identifiables. Mais depuis Valentino Rossi, le casque est devenu autant un support d'expression qu'un formidable outil marketing permettant de vendre du casque Replica à tour de bras. Désormais, chaque pilote se doit d'avoir sa propre déco, mais aussi une version spécifique pour les essais d'intersaison, une autre pour leur Grand Prix national, une pour leur titre, une pour le retour de blessure... Et surtout, si les casques restent identiques, les décos doivent impérativement changer chaque année !
Voici pour 2021, les décorations principales des casques des 22 pilotes engagés dans la catégorie reine :
Francesco Bagnaia - Suomy
Enea Bastianini - Suomy
Brad Binder - HJC
Aleix Espargaro - KYT
Pol Espargaro - HJC
Iker Lecuona - Shark
Luca Marini - AGV
Alex Marquez - Shoei
Marc Marquez - Shoei
Jorge Martin - Shark
Jack Miller - AGV
Joan Mir - AGV
Franco Morbidelli - AGV
Takaaki Nakagami - Arai
Miguel Oliveira - Shark
Danilo Petrucci - Nolan/X-Lite
Fabio Quartararo - Scorpion
Alex Rins - Nolan/X-Lite
Valentino Rossi - AGV
Lorenzo Savadori - KYT / Bradley Smith - Shoei
Maverick Viñales - Arai
Johann Zarco - Shark
Commentaires
Quelqu'un sait pourquoi seules certaines tailles sont homologuées et pas toutes les tailles du modèle ?
03-03-2021 09:50Hypothèse de ma part : l'homologation ayant un coût (et éventuellement des contraintes supplémentaires par rapport aux casques du commerce), il est possible que certains fabricants se contentent de ne faire homologuer et tester que les tailles demandées par les pilotes.
03-03-2021 10:27Effectivement, s'il faut homologuer chaque taille, il semble logique de n'homologuer que celles qui vont rouler.
05-03-2021 13:19