MotoGP : Première victoire de Vinales

Crutchlow et Rossi sur le podium à Silverstone

Une course en 2 temps après l'accrochage entre Baz et Espargaro en Grande-Bretagne

Iannone en Autriche, puis Crutchlow en République Tchèque. C'est désormais au tour de Maverick Viñales de débloquer son compteur victoire en remportant son premier Grand Prix MotoGP à Silverstone. Forcément, sur le tracé britannique, les spectateurs espéraient tous un nouvel exploit de Cal Crutchlow qui avait réussit à décrocher la pole position.

La course a d'abord été arrêtée après un violent accrochage entre Pol Espargaro et Loris Baz. Les deux pilotes étaient absents du second départ, mais s'en sont heureusement sortis indemnes. Troisième sur la grille de départ, Maverick Viñales prenait la tête de la course dès le premier tour et se mettait à creuser l'écart. Jamais l'Espagnol ne sera rattrapé, offrant ainsi à Suzuki sa première victoire depuis Chris Vermeulen en 2007.

Derrière, Cal Crutchlow, Valentino Rossi et Marc Marquez luttaient pour les places sur le podium en Grande-Bretagne. Si le Britannique a réussi à prendre un peu d'avance, l'Italien et l'Espagnol ont encore une fois fait le show en fin de course avec un duel acharné. C'est une faute de Marquez qui permet finalement à Rossi de monter sur la troisième marche du podium. Dani Pedrosa complète le top 5 tandis que Jorge Lorenzo ne prend que la 8e place derrière Andrea Dovizioso et Aleix Espargaro.

Au classement général, le Dottore rattrape une partie de son retard sur MM93, mais il reste beaucoup à faire pour rattraper 50 points en 6 courses. Si les choses seront difficiles à faire bouger, on ne peu que ce réjouir de voir un championnat aussi disputé puisque ce sont bien 7 pilotes différents qui se sont déjà imposés depuis le début de la saison !

Grand Prix MotoGP de Grande-Bretagne - Résultats de la course

Cl	Pts	#	Pilote	Pays	Team	Moto	Km/h	Temps/Ecart
1	25	25	Maverick VIÑALES	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	172.1	39'03.559
2	20	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	LCR Honda	Honda	171.9	+3.480
3	16	46	Valentino ROSSI	ITA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	171.9	+4.063
4	13	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	171.7	+5.992
5	11	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	171.7	+6.381
6	10	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	171.3	+12.303
7	9	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	171.0	+16.672
8	8	99	Jorge LORENZO	SPA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	170.7	+19.432
9	7	9	Danilo PETRUCCI	ITA	OCTO Pramac Yakhnich	Ducati	170.3	+25.618
10	6	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	169.8	+32.084
11	5	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Pull & Bear Aspar Team	Ducati	169.5	+36.131
12	4	50	Eugene LAVERTY	IRL	Pull & Bear Aspar Team	Ducati	169.3	+39.130
13	3	22	Alex LOWES	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	169.2	+40.143
14	2	8	Hector BARBERA	SPA	Avintia Racing	Ducati	169.2	+41.356
15	1	53	Tito RABAT	SPA	Estrella Galicia 0,0 Marc VDS	Honda	169.2	+41.943
16		43	Jack MILLER	AUS	Estrella Galicia 0,0 Marc VDS	Honda	168.7	+47.610
17		45	Scott REDDING	GBR	OCTO Pramac Yakhnich	Ducati	164.0	+1'56.177
Abandons
		29	Andrea IANNONE	ITA	Ducati Team	Ducati	171.9	6 Tours
		6	Stefan BRADL	GER	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	167.0	17 Tours
Absents au départ
		76	Loris BAZ	FRA	Avintia Racing	Ducati		0 Tour
		44	Pol ESPARGARO	SPA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha		0 Tour

Plus d'infos sur le Grand Prix de Grande-Bretagne

Commentaires

Peut être que la chance de MM va s'étioler et que ses nombreuses gamelles vont enfin avoir des conséquences.

Je ne le lui souhaite pas, mais il défit les lois de la gravité et des probabilités depuis trop longtemps.

05-09-2016 18:07

Il a été rapide le vignales ! Pi la suz semble bien née, merci Randy ! clin d'oeil

05-09-2016 19:31

Très bien née, mais ça, on le savait déjà.
Poncharal avait été bluffé l'an dernier lors du premier test de présaison.

Lui manque juste encore un peu de moteur, mais ça va venir.
A tel point que je me demande si Vinales ne fait pas une connerie... question

VVVV

06-09-2016 17:34

Disons qu'il avait moyen de devenir un mythe,le sauveur de Suzuki.
L'équivalent de Stoner chez Ducati.

Là il ne sera "que" le successeur de Rossi ...

06-09-2016 22:55

Iannone et Rins doivent être contents pour l'an prochain.

Curieux cette saison de MotoGP avec plein de vainqueurs différents, et les top pilotes qui ne dominent plus à chaque fois.
Tant mieux, remarquez.

Du coup, c' est le WSBK qui est devenu sans interet avec Kawasaki qui domine tout le temps.
Forcément, quand on ne met plus le moindre dollar dans le MotoGP, on met le paquet sur le SBK.

06-09-2016 23:02

Serait-ce une conséquence du boîtier électronique unique ?

06-09-2016 23:12

Cela doit jouer certainement un peu.

Mais comme Godzilla, je ne m'en plains pas ! j'aime

En ce qui concerne les cadors de la catégorie, Valé a commis deux/trois boulettes plus une casse moteur, Lorenzo est dans les choux, il n'est plus étanche.... pipeau

Pédro, ce n'est même plus un bon porteur d'eau.

Dovi, il a été marabouté.

Le Maniac a complètement disjoncté... question

Quant à Marquez, comme Zozo en son temps, il joue les épiciers... nul

Et puis nous avons rarement eu autant de courses sous la flotte ou piste séchante.

Et ce n'est pas fini. Japon, Malaisie, Australie, il peut encore pleuvoir !! bave

VVVV

07-09-2016 00:00

Je sais pas si Marquez joue les épiciers ou s'il essaie juste de rester sur ses roues. question
Toujours surprenant qu'il ne finisse pas plus souvent dans les graviers.

Par contre, Iannone s'est plaint de son bras, Dovi se secouait un bras après le passage sur la ligne... La Ducati a l'air un peu physique à piloter sur le sec.

Le boitier unique aide certainement à tout brouiller, mais sans doute aussi les pneus Michelin, la hargne des jeunes pilotes ou de Crutchlow ne suffit pas à tout expliquer.

Mais tant mieux, c' est pas de la F1.
Faudrait juste que les sanctions cessent d'être aussi débiles suivant le cas.
Zarco a sans doute fait une khonnerie, mais d'autres pilotes sont coutumiers du fait, et ça tombe pas de la même façon.

De là à penser qu'il y a un côté punition pour avoir empêché le pilote local de bien finir, et un autre côté qui préserve du suspense de fin de championnat en laissant Rins se rapprocher...
Mais j' ai mauvais esprit, les décisions du FIM steward panel ont toujours été exemplaires.
Ah tiens, y' a pas un permis à points qui a été instauré pour ça...? pipeau

Ca me rappelle Simoncelli sur Pedrosa, tiens.

07-09-2016 08:40

J'ai vu et revu cet incident sous tous les angles au ralenti.

Pour moi, Zarco n'est pas plus fautif que Lowes.
C'est un incident de course, point barre !!

L'attaque est propre, virile, mais propre.
C'est Lowes qui va percuter Zarco en prenant la corde alors que Johann est déjà à sa hauteur. Voir une demi roue d'avance.

Sur le choc le protège frein de Zarco se tord, il ne peut plus freiner normalement, il relève et embarque Lowes...

Lowes aurait dû élargir sa trajectoire sur l'attaque de Zarco.
Soit il ne l'a pas vu, soit il a tenté de le forcer à freiner et à rester derrière...
Il a joué, il est tombé, l'affaire est close !

J'espère que Johann conteste et qu'il aura gain de cause.

VVVV

07-09-2016 12:43

je suis sur la même ligne: attaque virile (par contre pas d'accord zarco n'est pas devant à la mise sur l'angle..) qui finit par un p'ti accrochage, je vois vraiment pas pourquoi il pénalisent qui que ce soit la dessus ! question
Cette technique est un grand classique, ça s'appelle un "blockpass", tout le monde le fait sur piste (cross bcp !) et le risque est en effet l'accrochage léger si le dépassé (ou futur dépassé) ne lâche pas et resserre sa traj'... triste

les vidéos:
[www.youtube.com]
[www.youtube.com]

07-09-2016 13:18

Effectivement, suivant les angles de vue, Johann est légèrement derrière...
Mais vraiment pas de beaucoup.

A coté de ça, Marquez va au contact de Rossi à plusieurs reprises et si Vale n'écarte pas, ils vont au tapis tous les deux.
A aucun moment Rossi ne s'est plaint. Ca l'a plutôt amusé.

C'est de la course moto...

VVVV

07-09-2016 15:09

Ben disons qu'un pilote intelligent va s'écarter légèrement, laisser passer pour attaquer ensuite, c'était pas non plus le dernier tour.

Mais quand même, je me demande si Zarco aurait pu faire autrement que d' écarter pour rester sur ses roues...

T'façon, il l' a dit avec grande classe, le Lowes, Zarco "l'a fait exprès"! ange