Pilote Dani Pedrosa
Champion du Monde 250 cm3 (2004, 2005) et 125 cm3 (2003)
Pilote essayeur pour KTM
Présent en Grand Prix depuis 2001, Dani Pedrosa a toujours roulé au guidon d'une Honda. Dès sa première saison en 125 cm3 le catalan monte sur 2 podiums.
En 2002 il termine à la 3ème place du championnat et remporte le titre l'année suivante. Aussitôt promu en 250 cm3, le pilote espagnol décroche 2 titre consécutifs (2004 et 2005) et rejoint le team Repsol Honda dans la catégorie reine.
L'éternel second du MotoGP
Après une première saison prometteuse en MotoGP où il décroche la 5ème place avec notamment 2 victoires, le jeune espagnol nourrit les espoirs du team japonais.
Fort d'un régularité exemplaire mais largement pénalisé par sa fragilité physique, Pedrosa se forge une réputation d'éternel second malgré ses 38 victoires en GP toutes catégories confondues. Entre 2007 et 2010 il termine deux fois vice-champion et deux fois troisième.
En 2011, l'Espagnol manque 4 courses à la suite de ses blessures aux clavicules et doit une nouvelle fois faire une croix sur le titre. Avec l'annonce du départ de Stoner, Pedrosa prend les rênes du team et affiche plus d'assurance en piste. Malheureusement pour lui, le titre lui échappe une nouvelle fois aux dépends de Jorge Lorenzo.
Alors qu'il bataille avec Marquez et Lorenzo dans la lutte pour le titre, le spectre de la saison 2011 refait surface au Sachsenring où il se fracture la clavicule. Pedrosa retrouve rapidement ses capacités physiques et recolle avec Marquez au classement. Mais la saison du Catalan prend un tournant décisif lors de l'épreuve d'Aragon lorsqu'il chute avec un highside après que son coéquipier n'ai endommagé son contrôle de traction en le touchant légèrement. Pedrosa enchaine alors une victoire et trois podiums sur les quatre dernières épreuves de la saison mais doit se contenter de la troisième place du championnat.
Les saisons se suivent et se ressemblent pour le Catalan qui malgré tout son talent ne parvient pas à prendre le meilleur sur son coéquipier Marc Marquez. 2014 et 2015 sont du même acabit. L'Espagnol doit se contenter de la 4ème place deux fois de suite malgré un palmarès de 13 podiums et 3 victoires en 33 courses.
Malgré de grosses ambitions en 2016, Pedrosa est très loin de son meilleur niveau. Encore une fois touché par les blessures, le Catalan réalise sa plus mauvaise saison depuis sa première année en Grand Prix 15 ans plus tôt. Il manque pour la première fois le top 5 dans la catégorie reine, mais parvient malgré tout à remporter une course.
L'objectif du pilote Honda est maintenant de retrouver son niveau car à 31 ans passés, il pourrait bien être menacé par les jeunes loups du MotoGP. Pour une fois, Pedrosa est épargné par les blessures et peut participer à l'ensemble de la saison. Il se montre toujours aussi adroit sur sa moto en parvenant à monter sur 9 podiums dont deux fois sur la plus haute marche. Mais le Catalan n'est plus aussi tranchant et doit s'incliner face à Marquez, Dovizioso et Vinales.
Lors de la saison 2018, Dani Pedrosa apparaît très loin de son niveau habituel. Ne manquant qu'une seule course, il abandonne 5 fois, mais surtout, il ne signe pas une seule pole position ni le moindre podium au cours de l'année, une première depuis ses débuts en 2001. Pour la première fois, il quitte le top 10 du championnat. Alors que Honda préfère embaucher Lorenzo à sa place, Dani Pedrosa annonce son arrêt de la compétition. Quelques mois plus tard il signe chez KTM, où les rumeurs l'envoyaient comme pilote, mais en tant qu'essayeur. Une page se tourne pour celui qui est intronisé légende du MotoGP et restera comme l'éternel second de la catégorie reine.
Fiche d'identité de Dani Pedrosa
- Date de naissance : 29/09/1985
- Lieu de naissance : Sabadell, Espagne
- Moto : KTM RC 16
- Team : -
- Coéquipier : -
Palmarès et résultats Dani Pedrosa
Saison | Catégorie | Courses | 1er | 2ème | 3ème | Podiums | Poles | Moto | Points | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | MotoGP | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Honda | 117 | 11 |
2017 | MotoGP | 18 | 2 | 2 | 5 | 9 | 3 | Honda | 210 | 4 |
2016 | MotoGP | 15 | 1 | 0 | 2 | 3 | 0 | Honda | 155 | 6 |
2015 | MotoGP | 15 | 2 | 2 | 2 | 6 | 1 | Honda | 206 | 4 |
2014 | MotoGP | 18 | 1 | 3 | 6 | 10 | 1 | Honda | 246 | 4 |
2013 | MotoGP | 17 | 3 | 7 | 3 | 13 | 2 | Honda | 300 | 3 |
2012 | MotoGP | 18 | 7 | 4 | 4 | 15 | 5 | Honda | 332 | 2 |
2011 | MotoGP | 14 | 3 | 4 | 2 | 9 | 2 | Honda | 219 | 4 |
2010 | MotoGP | 15 | 4 | 5 | 0 | 9 | 4 | Honda | 245 | 2 |
2009 | MotoGP | 17 | 2 | 3 | 6 | 11 | 2 | Honda | 234 | 3 |
2008 | MotoGP | 17 | 2 | 5 | 4 | 11 | 2 | Honda | 249 | 3 |
2007 | MotoGP | 18 | 2 | 3 | 3 | 8 | 5 | Honda | 242 | 2 |
2006 | MotoGP | 17 | 2 | 2 | 4 | 8 | 4 | Honda | 215 | 5 |
2005 | 250cc | 16 | 8 | 3 | 0 | 11 | 5 | Honda | 309 | 1 |
2004 | 250cc | 16 | 7 | 5 | 1 | 13 | 4 | Honda | 317 | 1 |
2003 | 125cc | 14 | 5 | 1 | 0 | 6 | 3 | Honda | 223 | 1 |
2002 | 125cc | 16 | 3 | 3 | 3 | 9 | 6 | Honda | 243 | 3 |
2001 | 125cc | 16 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | Honda | 100 | 8 |
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