Pilote Alvaro Bautista

Champion du Monde 125 cm3 (2006) et vice-champion du Monde 250 cm3 (2008)

Engagé en WorldSBK

Álvaro Bautista fait ses débuts en MotoGP en 2010 avec l'écurie officielle Suzuki. Il effectue son premier Grand Prix en 2002 sur Aprilia puis prend part à l'intégralité du Championnat du Monde 125 cm3 à partir de 2003.

Une premier titre mondial

Il monte sur son premier podium la saison suivante puis tente l'aventure avec Honda. Sa saison 2005 est un échec total. Il revient donc sur Aprilia et décroche le titre de Champion du Monde 125 cm3 en 2006. Passé en 250 cm3, il termine quatrième pour sa première année puis enchaîne tout suite avec le titre de vice-champion. Il se place également 4ème en 2009 pour sa troisième et dernière saison avant son engagement dans la catégorie reine en 2010.

Le pilote espagnol signe des débuts prometteurs en MotoGP notamment avec deux 5ème places obtenues à Sepang et Montmelo. Seul pilote du team en 2011, Bautista se fracture le fémur en tout début d'année. Cette blessure qui lui fera manquer plusieurs courses sera également handicapante pendant une partie de la saison.

La saison du déclic ?

Avec le départ de Suzuki du MotoGP, Bautista rejoint le team Honda Gresini où il remplace le regretté Marco Simoncelli. Au guidon de la Honda RC213V, le pilote espagnol signe ses deux premiers podiums et sa première pole en MotoGP pour finalement tenir ses objectifs en terminant 5ème du championnat. La saison suivante, l'Espagnol affiche plus de régularité mais ne parvient pas à rééditer ses coups d'éclats de 2012. Le team Gresini renouvelle sa confiance en lui pour 2014.

Alvaro Bautista sur la Honda RC213V du team Go&Fun Gresini

Chute dans la hierarchie

A l'issue d'une saison en demi-teinte, le pilote espagnol retrouve le statut de pilote usine grâce au retour d'Aprilia qui retrouve le MotoGP par le biais du team Gresini. Bautista retrouve ainsi la marque avec laquelle il avait décroché son titre de Champion du Monde 125 en 2006. La première saison du constructeur italien est très compliquée puisque la moto est très loin d'être compétitive. Malgré tout, Bautista termine 16ème du championnat et repart avec Aprilia en 2016. Bien plus régulier et surtout plus performant, l'Espagnol parvient à marquer à presque toutes les courses. Il reste cependant très loin des pilotes de tête.

Il quitte alors Aprilia et rejoint le team Aspar où il découvre la Ducati Desmosedici. Au guidon de l'Italienne, Bautista retombe dans ses travers et retombe tout court aussi puisqu'il abandonne 7 fois au cours de la saison. Dommage pour lui, car dans le même temps il est capable de très belles performances avec plusieurs top 5 à son actif. Au terme d'une saison très irrégulière, l'Espagnol termine 12e du championnat. Pas de changement en 2018, tant dans l'organisation que les résultats. Bautista perd alors son guidon chez Aspar. Ducati lui propose de partir en Superbike pour mener la Panigale V4 R officielle.

Fiche d'identité d'Alvaro Bautista

Date de naissance : 21/11/1984
Lieu de naissance : Talavera de la Reina, Espagne

Moto : -
Team : -
Coéquipier : -

Pamarès et résultats Alvaro Bautista

Saison	Catégorie	Courses	1er	2ème	3ème	Podiums	Poles	Moto	Points	Pos.
2018	MotoGP	18	0	0	0	0	0	Ducati	105	12
2017	MotoGP	18	0	0	0	0	0	Ducati	75	12
2016	MotoGP	18	0	0	0	0	0	Aprilia	82	12
2015	MotoGP	18	0	0	0	0	0	Aprilia	31	16
2014	MotoGP	18	0	0	1	1	0	Honda	89	11
2013	MotoGP	18	0	0	0	0	0	Honda	171	6
2012	MotoGP	18	0	0	2	2	1	Honda	178	5
2011	MotoGP	15	0	0	0	0	0	Suzuki	67	13
2010	MotoGP	17	0	0	0	0	0	Suzuki	85	13
2009	250cc	16	2	3	5	10	3	Aprilia	218	4
2008	250cc	16	4	4	3	11	5	Aprilia	244	2
2007	250cc	17	2	3	2	7	1	Aprilia	181	4
2006	125cc	16	8	4	2	14	8	Aprilia	338	1
2005	125cc	16	0	0	0	0	0	Honda	47	15
2004	125cc	16	0	1	3	4	0	Aprilia	129	7
2003	125cc	16	0	0	0	0	0	Aprilia	31	20
2002	125cc	3	0	0	0	0	0	Aprilia	0