Réagir
Test MotoGP : Crutchlow ouvre le bal à Buriram
Les pilotes de la catégorie reine découvre le tracé thaïlandais et 6 pilotes partent au tapis
Trois jours de test sur le Chang International Circuit
Les pilotes de MotoGP ont repris la piste aujourd'hui pour le début du second test officiel de l'année en Thaïlande. Après Sepang il y a deux semaines, c'est sur le Chang International Circuit de Buriram que les pilotes de la catégorie reine avaient rendez-vous.
Nouvelle étape du calendrier MotoGP, la piste était totalement inconnue pour l'ensemble du paddock. C'est donc sur le thème de la découverte que les concurrents ont roulé aujourd'hui.
Mais cette familiarisation avec le circuit thaïlandais ne s'est pas faite sans heurt puisque plusieurs pilotes sont partis à la faute : Esteve Rabat, Xavier Siméon, Mikka Kallio, Cal Crutchlow, Dani Pedrosa et Alvaro Bautista.
Il faut dire que les conditions n'étaient pas non plus optimales avec des températures extrêmement élevées qui ont atteint les 35° dans l'après-midi. Nombreux sont d'ailleurs ceux qui ont préféré laisser passer la canicule à l'abri dans leur box.
Sur la piste, Marc Marquez a ainsi longtemps tenu le chrono de référence avant de se faire battre en fin de journée par Cal Crutchlow puis Alex Rins. Le Britannique établit ainsi le tout premier temps de référence du circuit en 1'30.797.
Mais le développement des machines était également à l'ordre du jour, notamment chez Ducati où Andrea Dovizioso et Jorge Lorenzo ont pu tester une évolution châssis ainsi que deux de leurs trois nouveaux carénages.
Douzième, Johann Zarco était quant à lui de retour sur le châssis 2016 de la Yamaha YZR-M1 et s'est focalisé sur de longues sessions. Chez Tech3, Hafizh Syahrin découvrait quant à lui la moto, la catégorie et le circuit alors qu'il seconde le Français pour ce test. Pas de miracle pour le Malaisien qui termine bon dernier à plus de 2,3 secondes de Crutchlow.
Samedi, les pilotes seront de retour sur le circuit pour 8 heures de roulage supplémentaire.
Test MotoGP de Thaïlande - Session 1
| Cl. | # | Pilote | Nat | Team | Moto | Temps | Ecart |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 35 | Cal Crutchlow | GBR | LCR Honda Castrol | Honda RC213V | 1:30.797 | - |
| 2 | 42 | Alex Rins | ESP | Team Suzuki Ecstar | Suzuki GSX-RR | 1:30.809 | +0.012 |
| 3 | 93 | Marc Marquez | ESP | Repsol Honda Team | Honda RC213V | 1:30.912 | +0.115 |
| 4 | 4 | Andrea Dovizioso | ITA | Ducati Team | Ducati Desmosedici GP | 1:30.945 | +0.148 |
| 5 | 26 | Dani Pedrosa | ESP | Repsol Honda Team | Honda RC213V | 1:30.960 | +0.163 |
| 6 | 9 | Danilo Petrucci | ITA | Alma Pramac Racing | Ducati Desmosedici GP | 1:31.003 | +0.206 |
| 7 | 43 | Jack Miller | AUS | Alma Pramac Racing | Ducati Desmosedici GP | 1:31.044 | +0.247 |
| 8 | 46 | Valentino Rossi | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 1:31.189 | +0.392 |
| 9 | 29 | Andrea Iannone | ITA | Team Suzuki Ecstar | Suzuki GSX-RR | 1:31.235 | +0.438 |
| 10 | 99 | Jorge Lorenzo | ESP | Ducati Team | Ducati Desmosedici GP | 1:31.246 | +0.449 |
| 11 | 25 | Maverick Viñales | ESP | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 1:31.294 | +0.497 |
| 12 | 5 | Johann Zarco | FRA | Monster Yamaha Tech3 | Yamaha YZR-M1 | 1:31.305 | +0.508 |
| 13 | 53 | Esteve Rabat | ESP | Reale Avintia Racing | Ducati Desmosedici GP | 1:31.523 | +0.726 |
| 14 | 19 | Alvaro Bautista | ESP | Angel Nieto Team | Ducati Desmosedici GP | 1:31.525 | +0.728 |
| 15 | 41 | Aleix Espargaro | ESP | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia RS-GP | 1:31.662 | +0.865 |
| 16 | 45 | Scott Redding | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia RS-GP | 1:31.685 | +0.888 |
| 17 | 30 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda Idemitsu | Honda RC213V | 1:31.692 | +0.895 |
| 18 | 17 | Karel Abraham | RTC | Angel Nieto Team | Ducati Desmosedici GP | 1:31.698 | +0.901 |
| 19 | 21 | Franco Morbidelli | ITA | EG 0,0 Marc VDS | Honda RC213V | 1:31.729 | +0.932 |
| 20 | 38 | Bradley Smith | GBR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM RC16 | 1:31.741 | +0.944 |
| 21 | 12 | Thomas Lüthi | SUI | EG 0,0 Marc VDS | Honda RC213V | 1:32.716 | +1.919 |
| 22 | 10 | Xavier Siméon | BEL | Reale Avintia Racing | Ducati Desmosedici GP | 1:32.720 | +1.923 |
| 23 | 36 | Mika Kallio | FIN | Red Bull KTM Factory Racing | KTM RC16 | 1:32.749 | +1.952 |
| 24 | 55 | Hafizh Syahrin | MAL | Monster Yamaha Tech3 | Yamaha YZR-M1 | 1:33.165 | +2.368 |
Commentaires
Punaise, le carénage de la Ducati il va finir par frotter et faire des étincelles en virage..
16-02-2018 14:01Je ne sais pas si c'est que les écuries sont toutes en période "test" ou que le circuit s'y prêtait, mais les RC 213 ont fait fort (1°,3° et 5° place).
16-02-2018 14:41le ridicule ne tue pas heureusement pour Ducatuch.
16-02-2018 17:28parés les contrats type footballs, les ailerons type laiderons.
a noter que Phil Read utilisait déjà des ailerons sur sa MV Agusta 500 de grand prix,
Road, t'aurais une photo de cette MV? J'ai aucun souvenir d'avoir jamais vu cette meule ?
18-02-2018 09:09Salut
18-02-2018 10:41Peut être ça, mais est ce que c'était juste un proto, un essai, une bidouille....?
D'ailleurs j'ai bien l'impression qu'il y a un anachronisme entre l'aileron et la machine...
[www.flickr.com]
[sumally.com]
Désolé, mais depuis quelques jours, je ne peux plus mettre directement de photo....
si quelqu'un à une idée...
V
un essai à Spa en 1974, mais n'a pas été retenu pour la course ni jamais plus d'ailleurs
18-02-2018 15:05Super bizarre !
18-02-2018 18:33Merci les gars.
A propos: Zarco 2 du dernier jour des essai Thai ... devant les officiels Yam. Rossi 10. Qui parlait de retraite ???
Vinales 12, qui parlait de relève ?
18-02-2018 19:00
18-02-2018 19:53Bon, on peut vraiment se faire une idée de la saison à venir qu'à partir des GP européens. Avant, ça veut trop rien dire.
d'après ce que j'ai compris, les honda vont bien, Marquez au dessus du lot, même s'il n'a pas essayé de claquer une pendule, Lorenzo et les yam officielles à la ramasse, les autres ducat vont bien, surtout celles de l'année dernière, mais Dovi a bossé les réglages, va savoir ! Rins et sa suzuk vont bien aussi, Ianone pas trop, les autres sont contents aussi de leurs journées d'essais. Zarco a pas de problèmes avec sa brêle et est même très content, va comprendre !
18-02-2018 20:14Lorenzo a passé la journée sur la GP17 pour mieux cerner les progrès de la GP18, il n'a pas fait de tour chrono mais une simulation de course.
18-02-2018 20:27ben euh, comment dire ?
18-02-2018 21:18[www.paddock-gp.com]
[www.motogp.com]
18-02-2018 21:37Décidément, Zarco est bluffant.
18-02-2018 22:59Et le team Yamaha Factory a encore des soucis, c'est étonnant.
Mébon, les Honda ont l'air bien préparées, les temps sont bons, les pilotes sont satisfaits, la com' sans défaut. Tout va bien, N°1 oblige.
Salut
20-02-2018 14:17Johann n'a plus qu'à s'inspirer de Martin Fourcade
v
Et Georges Laurent chouine, pique la moto de Petrux des fois que la GP17 soit quand même meilleure que la GP18.
20-02-2018 18:47Salut
21-02-2018 08:53Allez j'ouvre les pronostics pour le 18 Mars : Zarco/Marquez/Lorenzo
T'es fou !
21-02-2018 11:07Tu vas pas mettre Georges dans le top 3 ?!!!
Zarco/Marquez/Dovi (mais c'est le choix du coeur)
Salut
21-02-2018 13:03J'ai hésité...
V
Fallait continuer ... à hésiter !
21-02-2018 13:23Salut
21-02-2018 13:55Allez, j'vais mettre le feu... Lorenzo sera champion avec la Ducat... quand... j'sais pas
Bon en même temps, je n'apprécie pas plus que ça ni Ducat, ni Lorenzo
21-02-2018 18:43Marquez-Zarco-Dovizioso.
26-02-2018 13:46Mais je ne demande qu'une très bonne surprise pour Zarco (et Rossi).