MotoGP : Lorenzo domine à Sepang avec un record
Un test de 3 jours dédié au développement des prototypes
Des écarts réduits entre les principaux pilotes du championnat
Premier test officiel de l'année, le test de Sepang devait permettre aux pilotes de se remettre en selle et de poursuivre le développement des prototypes pour la saison 2018 de MotoGP. Mais il faut reconnaître que les pilotes n'ont pas manqué de donner du rythme pendant ces trois jours.
Au niveau performances, c'est Jorge Lorenzo qui s'est montré le plus percutant. Non content de s'être adapté à sa Ducati Desmosedici, l'ancien champion est parvenu à battre le record du tour établi en 2015 par Dani Pedrosa (1'59.053) en bouclant un tour en 1'58.830. Donc oui, l'objectif était bien le développement des machines, mais les pilotes ont malgré tout donné le maximum et ces résultats laissent augurer de belles batailles en perspectives pour l'année à venir.
Les machines semblent d'ailleurs un peu plus équilibrées que la saison dernière où Maverick Viñales avait survolé l'ensemble des tests. Ici, c'est d'abord Dani Pedrosa et Honda qui se sont montrés les plus rapides avant que Viñales et Yamaha ne reprennent la main et que Lorenzo mette tout le monde d'accord. Même les Suzuki officielles se retrouvent dans les meilleurs chronos. En revanche, les Aprilia et KTM et restent en retrait avec plus d'une seconde de retard sur la tête du classement. Entre les diverses évolutions des châssis et les carénages aérodynamiques, tout le monde y a trouvé son compte.
Chez Yamaha, on semble avoir trouvé le bon cap pour contourner les problèmes rencontrés la saison dernière, notamment sur piste glissante.
Maverick Viñales :
Je suis plutôt optimiste quant au fait que nous puissions rouler tout en faisant preuve de régularité. Je pense que nous devons continuer ainsi, car nous sommes sur la bonne voie.
Johann Zarco :
Je suis très heureux, car en trois jours d'essais on n'a pas subi la moindre chute, ce qui est important pour revenir avec la meilleure confiance possible. Le nouveau package aérodynamique de Yamaha est bon, il offre plus de stabilité et demande un peu moins d'engagement physique. Je vais travailler avec cette année, en fonction du circuit, mais je pense qu'avec nous pourrons avoir une bonne adhérence avant et de la stabilité à peu près partout.
Chez Honda aussi tout semble parfait comme le souligne Marc Marquez :
Je suis content, car nous avons pu faire quelques avancées, ce qui est très important. Je me sens vraiment bien. Nous avons également testé le nouveau carénage, mais je pense que ce genre de pièce nécessite certains changements dans les réglages. Il y a certains points où je me sens mieux que d’autres.
Et au-delà de la performance de Lorenzo, c'est un autre pilote qui a impressionné sur la Desmosedici GP : Jack Miller, qui a terminé dans le top 5 lors des trois jours alors qu'il découvre la moto.
Le test de Sepang se termine donc en nous laissant augurer le meilleur pour cette nouvelle saison. Le 16 février prochain, les pilotes partiront à la découverte du circuit de Buriram en Thaïlande pour le deuxième test hivernal.
Test MotoGP de Sepang - Classement cumulé
Pos | # | Pilote | Nat | Team | Moto | Temps/écart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 99 | Jorge Lorenzo | ESP | Ducati Team | Ducati Desmosedici GP | 1'58.830 |
2 | 26 | Dani Pedrosa | ESP | Repsol Honda Team | Honda RC213V | + 0.179 |
3 | 35 | Cal Crutchlow | GBR | LCR Honda Castrol | Honda RC213V | + 0.222 |
4 | 4 | Andrea Dovizioso | ITA | Ducati Team | Ducati Desmosedici GP | + 0.339 |
5 | 43 | Jack Miller | AUS | Alma Pramac Racing | Ducati Desmosedici GP | + 0.516 |
6 | 42 | Alex Rins | ESP | Team Suzuki Ecstar | Suzuki GSX-RR | + 0.518 |
7 | 25 | Maverick Viñales | ESP | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha YZR-M1 | + 0.525 |
8 | 93 | Marc Marquez | ESP | Repsol Honda Team | Honda RC213V | + 0.552 |
9 | 46 | Valentino Rossi | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha YZR-M1 | + 0.560 |
10 | 5 | Johann Zarco | FRA | Monster Yamaha Tech3 | Yamaha YZR-M1 | + 0.681 |
11 | 9 | Danilo Petrucci | ITA | Alma Pramac Racing | Ducati Desmosedici GP | + 0.698 |
12 | 53 | Esteve Rabat | ESP | Reale Avintia Racing | Ducati Desmosedici GP | + 0.717 |
13 | 29 | Andrea Iannone | ITA | Team Suzuki Ecstar | Suzuki GSX-RR | + 0.785 |
14 | 41 | Aleix Espargaro | ESP | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia RS-GP | + 1.095 |
15 | 30 | Takaaki Nakagami | JAP | LCR Honda Idemitsu | Honda RC213V | + 1.241 |
16 | 19 | Alvaro Bautista | ESP | Angel Nieto Team | Ducati Desmosedici GP | + 1.375 |
17 | 44 | Pol Espargaro | ESP | Red Bull KTM Factory Racing | KTM RC16 | + 1.432 |
18 | 36 | Mika Kallio | FIN | KTM Test Team | KTM RC16 | + 1.634 |
19 | 38 | Bradley Smith | GBR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM RC16 | + 1.690 |
20 | 21 | Franco Morbidelli | ITA | EG 0,0 Marc VDS | Honda RC213V | + 1.696 |
21 | 17 | Karel Abraham | RTC | Angel Nieto Team | Ducati Desmosedici GP | + 1.744 |
22 | 10 | Xavier Simeon | BEL | Reale Avintia Racing | Ducati Desmosedici GP | + 1.954 |
23 | 45 | Scott Redding | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia RS-GP | + 1.982 |
24 | 50 | Sylvain Guintoli | FRA | Suzuki Test Team | Suzuki GSX-RR | + 2.290 |
25 | 12 | Thomas Lüthi | SUI | EG 0,0 Marc VDS | Honda RC213V | + 2.296 |
26 | 68 | Yonny Hernandez | COL | Monster Yamaha Tech3 | Yamaha YZR-M1 | + 2.393 |
27 | 33 | Yamaha Test 3 | JAP | Yamaha Test Team | Yamaha YZR-M1 | + 2.555 |
28 | 32 | Yamaha Test 2 | JAP | Yamaha Test Team | Yamaha YZR-M1 | + 2.849 |
29 | 31 | Yamaha Test 1 | JAP | Yamaha Test Team | Yamaha YZR-M1 | + 4.956 |
30 | 51 | Michele Pirro | ITA | Ducati Test Team | Ducati Desmosedici GP | + 5.937 |
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