MotoGP : les pilotes pour 2015
25 pilotes sur la grille de départ dont 2 Français et 4 rookies
Retours de Suzuki et d'Aprilia
La Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) vient de publier une première liste des pilotes qui participeront au Championnat du Monde MotoGP lors de la saison 2015. Si cette liste n'est encore que provisoire et comporte deux inconnues, elle permet de faire le jour sur les différents changements de team et arrivées dans le championnat.
Les Français
On commence avec les bonnes nouvelles. Ce seront deux pilotes français qui seront engagés en MotoGP la saison prochaine. Mike Di Meglio vient de prolonger son contrat avec Avintia Racing et bénéficiera d'une Ducati Desmosedici la saison prochaine, l'occasion pour lui de montrer de quoi il est capable au guidon d'une machine capable de finir dans le top10. On retrouvera également Loris Baz qui, après un premier contrat avorté avec Aspar, a finalement trouvé place au sein du team NGM Forward Racing où il pilotera une Yamaha YZR-M1 au châssis Forward.
Retours des constructeurs
Les retours de Suzuki et d'Aprilia dans le championnat ont également changé la donne. Le constructeur nippon avait porté son dévolu sur Aleix Espargaro et Maverick Viñales qui découvrira la catégorie reine l'an prochain. Pour Aprilia, c'est Alvaro Bautista qui signe le retour du constructeur tandis que le nom du deuxième pilote n'a pas encore été annoncé.
Les rookies
Outre Baz et Viñales, Jack Miller et Eugene Laverty feront eux aussi leurs débuts dans la compétition. L'Australien, qui passera directement de la Moto3 au MotoGP, prendra le guidon d'une Honda RCV1000R au sein du team LCR tandis que l'Irlandais quitte le Superbike pour rejoindre le team Aspar aux côtés de Nicky Hayden.
Du mouvement dans les teams
Cal Crutchlow ne sera finalement resté qu'une seule saison sur Ducati qu'il quitte pour rejoindre l'équipe de Lucio Cecchinello. Poussé vers la sortie dans cette même équipe, Stefan Bradl se tourne vers le team NGM Forward Racing. Les places chez Ducati sont également redistribuées avec Andrea Iannone qui rejoint le team officiel et Danilo Petrucci qui s'engage avec Pramac Racing.
Plusieurs pilotes auront fait les frais de ces nombreux transferts à l'image d'Hiroshi Aoyama, de Brock Parkes, d'Alex De Angelis et de Michael Laverty qui ne devraient plus être sur la grille de départ en 2015.
Liste provisoire des inscrits en MotoGP
# | Pilote | Nat. | Team | Moto |
---|---|---|---|---|
4 | A. Dovizioso | ITA | Ducati Team | Ducati* |
6 | S. Bradl | GER | NGM Forward Racing | Forward Yamaha |
8 | H. Barbera | SPA | Avintia Racing | Ducati |
9 | D. Petrucci | ITA | Pramac Racing | Ducati* |
17 | K. Abraham | CZE | Cardion AB Motoracing | Honda |
19 | A. Bautista | SPA | Factory Aprilia Gresini | Aprilia* |
25 | M. Vinales | SPA | Team Suzuki MotoGP | Suzuki* |
26 | D. Pedrosa | SPA | Repsol Honda Team | Honda* |
29 | A. Iannone | ITA | Ducati Team | Ducati* |
35 | C. Crutchlow | GBR | CWM LCR Honda | Honda* |
38 | B. Smith | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha* |
41 | A. Espargaro | SPA | Team Suzuki MotoGP | Suzuki* |
43 | J. Miller | AUS | CWM LCR Honda | Honda |
44 | P. Espargaro | SPA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha* |
45 | S. Redding | GBR | Marc VDS Racing Team | Honda* |
46 | V. Rossi | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha* |
50 | E. Laverty | IRL | Drive M7 Aspar | Honda |
63 | M. Di Meglio | FRA | Avintia Racing | Ducati |
68 | Y. Hernandez | COL | Pramac Racing | Ducati* |
69 | N. Hayden | USA | Drive M7 Aspar | Honda |
76 | L. Baz | FRA | NGM Forward Racing | Forward Yamaha |
93 | M. Marquez | SPA | Repsol Honda Team | Honda* |
99 | J. Lorenzo | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha* |
A confirmer | Factory Aprilia Gresini | Aprilia | ||
A confirmer | Octo Iodaracing Team | TBC |
* Machine disposant du statut Factory
Commentaires
Tous comptes faits Baz s'en tire bien, il aura une bonne machine.
23-10-2014 18:05Par contre Miller ...
Non seulement il arrive trop jeune en catégorie reine mais en plus sur une machine pas performante.
Mauvais agent !!!
C'est clair, Baz passe de la Honda RCV1000R un peu en retrait à la Yam très compétitive d'Espargaro. Reste maintenant à voir comment il va gérer ses début en Grand Prix.
23-10-2014 18:51Et pour Di Meglio, la Ducat' sera un plus, mais cela restera une Ducat. Celle de 2012 qui plus est, pas la meilleure machine des paddocks.
La grosse inconnu reste Suzuki et Aprilia. Vivement la saison prochaine, ça devrait être sympa...
a quand BMW les teutons n ont pas les c...s pour venir en GP pourtant ils ont les moyens dommage!!
30-10-2014 18:10