MotoGP : Lorenzo mène et chute

Les pneus asymétriques posent problème à Phillip Island

Espargaro, Marquez, Iannone et Dovizioso complètent le top 5

La première journée du Grand Prix d'Australie aura été pour le moins mouvementée dans la catégorie reine sur le circuit de Philip Island. Vainqueur des deux dernières courses, Jorge Lorenzo a terminé sa journée avec une chute, mais avait déjà signé la performance avec un temps de 1'29.602.

Jorge Lorenzo, Movistar Yamaha MotoGP :

Je ne m'attendais pas à la chute parce que je freinais plus ou moins au même point avec une pression similaire à celle des tours précédents, mais tout à coup, la roue avant s'est bloquée. En un dixième de seconde, j'étais dans le gravier. C'était un accident assez violent, mais heureusement je ne me suis pas blessé. Mes cuirs sont complètement détruits, mais je suis OK et c'est ce qui est le plus important. Je pense que le pneu avant asymétrique était trop dur pour ces conditions froides. Quand ce genre de choses arrive, vous devez simplement en tirer des leçons. Nous devons maintenant choisir en un pneu 31 et un asymétrique. C'est une décision importante, car s'il fait plus chaud demain, les pneus asymétriques pourraient être la meilleure option.

Au cumul des deux séances, il devance Aleix Espargaro de 147 millièmes qui avait été le plus rapide lors de la première séance d'essais libres. L'Espagnol a d'ailleurs été un des seuls pilotes à ne pas améliorer son temps lors de la FP2 avec Hayden, Barbera, Redding, Petrucci et Di Meglio.

Le double Champion du Monde Marc Marquez reste au contact des deux Yamaha puisqu'il termine 3ème à 3 millièmes d'Espargaro. Les écarts sont d'ailleurs très serrés puisque Pol Espargaro, 8ème, ne pointe qu'à 0.501 s de Lorenzo. La première journée d'essais aura également connu son lot de surprises notamment pour Dani Pedrosa et Stefan Bradl qui terminent respectivement 10ème et 12ème.

Stefan Bradl :

C'est difficile de rester positif aujourd'hui. En fait, nous avons eu de gros problèmes avec les pneus et nous avons dû rouler avec une pression différente pour des raisons de sécurité suite aux problèmes rencontrés l'année dernière. Je n'étais pas en confiance pour établir un chrono rapide. Je n'avais aucun retour du pneu arrière lorsque j'avais un maximum d'angle et nous perdions beaucoup de temps dans les virages et à l'accélération. Nous devons maintenant vérifier les données et trouver une solution pour demain, car nous ne sommes pas venus ici pour être 12ème.

Grand Prix MotoGP d'Australie - FP1

Grand Prix MotoGP d'Australie - FP2

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