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MotoGP : Bastianini s'impose à Sepang
A. Marquez et Bagnaia sur le podium du Grand Prix de Malaisie
Quartararo conclu sur une 5e place, Zarco termine 12e
Pas facile de savoir qui allait s'imposer ce dimanche sur le circuit de Sepang à l'occasion du Grand Prix de Malaisie. Entre un Francesco Bagnaia auteur du temps de la pole position mais en difficulté en course, son coéquipier Enea Bastinianini qui a montré de belles choses durant le Sprint, Alex Marquez qui a dominé les essais libres et remporté le Sprint ou encore Jorge Martin désireux de reprendre les commandes du championnat.
C'est d'ailleurs le pilote Pramac qui signait le meilleur envol au départ, mais se manquait au premier virage et reculait en cinquième position, laissant Bastianini prendre le commandement avec Marquez dans sa roue. Plus prudent, Bagnaia pointait en 3e position en compagnie de Marco Bezzecchi qui cède rapidement sa place à Martin.
Alors que Bastianini et Marquez ont déjà creusé l'écart, Bagnaia et Martin débutent leur affrontement, mais l'Italien parvient à s'échapper avant que la situation se calme à mi-course. Derrière, alors qu'Aleix Espargaro tombe une fois de plus ce week-end (la dernière), Jack Miller, Fabio Quartararo, Fabio Di Giannantonio et Brad Binder s'affrontent, laissant ainsi Bezzecchi prendre le large en 5e position. Alors que Binder par t à la faute, Quartararo parvient à se défaire de ses adversaires et à revenir sur Bezzecchi dont il prend la mesure dès sa première attaque. El Diablo terminera sur une très belle 5e place.
Devant ça ne bouge pas. Bastianini va trop vite et gère son avance pour aller décrocher sa première victoire depuis Aragon l'an dernier et surtout sa première en tant que pilote officiel Ducati. Marquez fait de même en prenant la deuxième place. Bagnaia n'a quant à lui pas pris le moindre risque et se satisfait amplement de la troisième place puisqu'elle lui permet de maintenir 14 points d'avance au classement général sur Martin.
La semaine prochaine, c'est sur le circuit de Losail que se rendront les pilotes du MotoGP pour l'avant-dernier rendez-vous de l'année avec le Grand Prix du Qatar.
Grand Prix MotoGP de Malaisie - Résultats de la course
| Cl. | Pts | # | Pilote | Team | Temps / écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 23 | Enea Bastianini | Ducati Lenovo Team | 39:59.1370 |
| 2 | 20 | 73 | Alex Marquez | Gresini Racing MotoGP | +1.535 |
| 3 | 16 | 1 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | +3.562 |
| 4 | 13 | 89 | Jorge Martin | Prima Pramac Racing | +10.526 |
| 5 | 11 | 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | +15.000 |
| 6 | 10 | 72 | Marco Bezzecchi | Mooney VR46 Racing Team | +16.946 |
| 7 | 9 | 21 | Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | +18.553 |
| 8 | 8 | 43 | Jack Miller | Red Bull KTM Factory Racing | +19.204 |
| 9 | 7 | 49 | Fabio Di Giannantonio | Gresini Racing MotoGP | +19.399 |
| 10 | 6 | 10 | Luca Marini | Mooney VR46 Racing Team | +19.740 |
| 11 | 5 | 12 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | +21.189 |
| 12 | 4 | 5 | Johann Zarco | Prima Pramac Racing | +23.598 |
| 13 | 3 | 93 | Marc Marquez | Repsol Honda Team | +27.079 |
| 14 | 2 | 37 | Augusto Fernandez | GASGAS Factory Racing Tech3 | +28.940 |
| 15 | 1 | 44 | Pol Espargaro | GASGAS Factory Racing Tech3 | +29.849 |
| 16 | 27 | Iker Lecuona | LCR Honda | +50.960 | |
| 17 | 19 | Alvaro Bautista | Aruba.it Racing | +53.564 | |
| 18 | 30 | Takaaki Nakagami | LCR Honda | +102.162 | |
| Abandons | |||||
| 33 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | 11 laps | ||
| 41 | Aleix Espargaro | Aprilia Racing | 8 laps | ||
| 25 | Raul Fernandez | CryptoDATA RNF MotoGP Team | 6 laps | ||
| 88 | Miguel Oliveira | CryptoDATA RNF MotoGP Team | 5 laps | ||
| 36 | Joan Mir | Repsol Honda Team | 4 laps | ||
Commentaires
Ce qui va être intéressant pour les dernières courses entre Bagnaia et Martin, c'est que Pecco a cramé son joker pression de pneu.
14-11-2023 11:56Clairement, ça semble être l'arbitre de cette fin de saison! En effet, bizarrement, il y a de sacré contre performances et chutes inattendues, surtout sur les motos italiennes. Il se pose même la question de la rentabilité de la pénalité: Martin aurait-il pu rouler nettement plus vite au point de "rembourser" les 3 secondes de pénalité? A priori selon certains, oui... voire il y en a qui pensent que la course au titre s'est joué via cette règle à ce GP (je pense que l'annulation du sprint australien a été autrement plus préjudiciable pour Martin)
Et des motos qui reviennent aux avant-postes: les japonaises, qui performent bien mieux alors qu'il n'y a pas de raison techniques à cela.
Ce qui est dommage pour le spectacle est qu'il est hautement probable qu'il faudra attendre 20-30min APRES l'abaissement du drapeau à damier pour savoir qui est le champion du monde à Valence... le temps de relever les pourcentage de temps passé en sous-pression!
(Sinon revoir Enea au top niveau, ça fait du bien :) Même si il va défendre Pecco, au détriment d'une lutte d'égal à égal)
14-11-2023 11:57Salut
14-11-2023 15:44Cette histoire de sanction sur la pression inadéquate existait déjà en Moto2 non ?
Puisque Quarta avait été disqualifié à cause de ça, me trompe-je ?
V
Sur le papier, cela pouvait aussi exister en MotoGP, c'est juste que les contrôles ne pouvaient pas se faire correctement en l'absence d'une homogénéité technique.
14-11-2023 16:00Maintenant, pour systématiser les sanctions, les MotoGP ont obligatoirement un modèle précis de capteur. C'est ça la vraie nouveauté réglementaire (et l'adoucissement cette année, car en principe en 2024, il est question de remettre les disqualifications au goût du jour). En fait, ils en ont même un second concurrent car jugé fournir de meilleures télémétries
Salut
14-11-2023 17:00Merci
Ah les consignes ou pas dans les team.
Je me souviens de l'année du titre de Jacques. Avec Nakano, le 1er qui arrivait remportait le titre. Poncharal a dû perdre des cheveux...
Cette année, ça va se jouer à Valence. Va y avoir des T Shirt Collector, soit Pramac, soit Ducat...
V
Bizarre cette course. Ok, Bagnaia a assuré comme le numéro un qu'il est.
14-11-2023 17:58Martin a tout de même fait le boulot même un tout petit minuscule cran en -dessous cette fois.
Bastiannini qui renait opportunément, c'est toujours un plus pour le suspense.
Mais comme course, on a vu mieux.
Bravo à Fabio qui tire le maximum de sa moto.
Je ne sais pas si ça vous le fait, mais quand je vois à l'écran "yellow flag", je pense aussitôt à une chute de Mir tellement il en a pris cette saison.
Et ça n'a pas loupé, encore une pelle.
Là, il lui faut un moral en béton armé pour continuer.
Et mention spéciale pour le cador du WSBK.
Dernier à 36 secondes, ça remet un peu l'église au centre du village.
Et tiens, Red Bull lâche Honda Repsol pour suivre Marc Marquez chez Gresini. Evidemment, est-on tenté de dire...
Bautista n'a pas réitéré l'exploit de Bayliss en 2006. Fraichement champion du monde en superbike et qui gagne la course en moto gp
15-11-2023 16:30En même temps, il n’a pas non plus le même palmarès en GP.
15-11-2023 17:20Bayliss n'avait pas le même grand clapet non plus...
15-11-2023 19:38