Réagir
Pilote Augusto Fernandez
Champion du Monde Moto2 2022
Tech3 GasGas Factory Racing - GasGas N°37
Pilote de vitesse moto espagnol, Augusto Fernandez Guerra est né le 23 septembre 1997 à Madrid. Après avoir fait ses gammes dans les championnats européens et espagnols, il a intégré les Grands Prix en 2017 pour se hisser jusqu'à la catégorie reine du MotoGP en l'espace de six saisons.
C'est en 2011 que tout commence pour Augusto Fernandez. Grâce à son compatriote David Salom qui évolue alors en Championnat du Monde Supersport, Augusto est invité à participer à la manche française de l'European Junior Cup sur le circuit de Nevers Magny-Cours au guidon d'une Kawasaki Ninja 250. Cette première expérience avec une telle cylindrée sur un "vrai" circuit est une réussite puisqu'elle se solde par une septième place.
En 2013, le jeune pilote alors âgé de 15 ans s'engage à temps plein dans l'European Junior Cup, compétition organisée en marge du Championnat du Monde Superbike, avec une Honda CBR500R. Vice-champion pour sa première année, il remporte le titre la saison suivante et poursuit ainsi sa route vers la classe supérieure en intégrant la catégorie Superstock 600 du WorldSBK. Là encore, le Madrilène se montre rapidement à son aise sur la CBR600RR en concluant sa saison sur une victoire à Magny-Cours et en terminant meilleur rookie avec la 4e place au général.
Entre CEV et Grands Prix
Il quitte alors le monde du Superbike pour s'engager dans le Championnat Espagnol de Vitesse (CEV), porte d'entrée pour les Grands Prix. De nouveau Rookie of the Year, Fernandez remporte le titre Stock600 à deux courses de la fin du championnat.
Alors qu'il débute la saison 2017 en CEV Moto2, où il monte sur le podium de la catégorie, Augusto Fernandez est appelé par Speed Up pour participer au Championnat du Monde Moto2 à partir du Grand Prix d'Italie disputé au Mugello. Mais la transition est compliquée et avec seulement six points inscrits en 13 courses, il ne parvient pas à trouver un guidon pour 2018.
Retour au CEV Moto2 donc, mais après quatre podiums et une victoire lors des cinq premières courses, il suscite cette fois l'intérêt de Pons HP40 qui le recrute pour remplacer Hector Barbera. Les résultats sont meilleurs, l'Espagnol entre trois fois dans le top 8 et lutte même pour le podium.
Un statut de favori
En 2019, il dispute enfin sa première saison complète, ou presque, une blessure le privant des rendez-vous en Argentine et à Austin. Mais rapidement, il performe au guidon de la Kalex n°37, signant son premier podium à Jerez et enchainant au Mans. Il s'impose ensuite pour la première fois de sa carrière en Grand Prix à Assen avant d'ajouter deux succès supplémentaires à son palmarès. La fin de saison est plus complexe et l'empêche de lutter pour le titre, mais il termine 5e du championnat.
Fini le jeune premier, Fernandez est désormais considéré comme l'un des favoris de la compétition en 2020, surtout alors qu'il intègre le teamEG 0,0 Marc VDS où il remplace le champion du monde Alex Marquez parti vers le MotoGP. C'est la douche froide. Pas un seul podium. Il termine 13e du championnat. La tendance se poursuit en 2021 avec un début de saison chaotique, mais il rebondit enfin après la trêve estivale en enchainant 6 podiums sur les 9 dernières courses et en renouant avec le top 5 au général.
Après le départ de son duo de pilote vers la catégorie reine, le team Red Bull KTM Ajo le recrute pour 2022. Lors des premières courses, Fernandez alterne entre le bon et le moins bon, puis renoue avec le succès lors du Grand Prix de France. Dès lors, il fait preuve d'une grande régularité, enchainant trois succès consécutifs juste avant la trêve estivale en Allemagne, aux Pays-Bas et au Royaume-Uni. Il lutte pour le titre face à Oi Ogura, mais chute en Australie et laisse le Japonais reprendre l'avantage à deux Grands Prix du terme de la saison. Heureusement pour lui, Ogura se montre trop gourmand à Sepang en tentant de dépasser Tony Arbolino alors qu'il occupait la deuxième place et chutant. Arrivé en leader à Valence pour la finale, Augusto Fernandez s'assure un titre bien mérité grâce à une deuxième place. Il est sacré Champion du Monde Moto2.
Cap sur la catégorie reine
Pour 2023, c'est un nouveau défi qui commence pour le Madrilène puisque celui-ci fait ses débuts dans la catégorie MotoGP au sein du nouveau team Tech3 GasGas Factory Racing où il est associé à l'expérimenté Pol Espargaro. Et alors que son coéquipier est lourdement blessé dès l'ouverture de la saison, Fernandez se montre plutôt convaincant au guidon de la RC16 du team Tech3. Durant toute la première moitié de saison, il termine systématiquement dans les points, régulièrement dans le top 10 et même avec une 4e place au Mans. Mais voilà, derrière la pépite du Moto2 Pedro Acosta met la pression sur KTM en annonçant qu'il roulera en MotoGP en 2024, avec les Autrichiens ou non. Dur choix pour le constructeur qui doit sacrifier soit son pilote blessé qui a beaucoup fait pour la marque par le passé, soit un nouveau jeune talent comme il l'a fait constamment les années précédentes. Malgré un passage à vide en fin de saison, Augusto Fernandez est finalement retenu pour 2024. Il termine l'année en 17e position après avoir engrangé 71 points.
Fiche d'identité d'Augusto Fernandez
- Date de naissance : 23/09/1997
- Lieu de naissance : Madrid, Espagne
- Moto : GasGas (KTM RC16)
- Team : Tech3 GasGas Factory Racing
- Coéquipier : Pedro Acosta
Palmarès et résultats d'Augusto Fernandez
| Saison | Cat. | Moto | Courses | Poles | Victoires | 2e | 3e | Podiums | Pts | Cl. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | MotoGP | GasGas | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 71 | 17 |
| 2022 | Moto2 | Kalex | 20 | 2 | 4 | 2 | 3 | 9 | 271.5 | 1 |
| 2021 | Moto2 | Kalex | 18 | 0 | 0 | 1 | 5 | 6 | 174 | 5 |
| 2020 | Moto2 | Kalex | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 71 | 13 |
| 2019 | Moto2 | Kalex | 17 | 1 | 3 | 0 | 2 | 5 | 207 | 5 |
| 2018 | Moto2 | Kalex | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 18 |
| 2017 | Moto2 | Speed Up | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 31 |
Commentaires