MotoGP : Et de quatre pour Bagnaia !

Le pilote Ducati poursuit sa série pour 34 millièmes à Misano

Bastianini et Vinales sur le podium, Quartararo 5e au Grand Prix de Saint-Marin

En très grande forme depuis quelques mois en Championnat du Monde MotoGP, Francesco Bagnaia poursuit sa formidable série en allant chercher une quatrième victoire consécutive à l'occasion du Grand Prix de Saint-Marin.

La tâche n'a pas été facile pour le pilote italien qui a dû s'élancer depuis la cinquième place en raison d'une pénalité faisant suite aux essais de vendredi. Rapidement installé en tête de la course, le numéro 63 a cependant dû composer avec un Enea Bastianini accrocheur qui l'a poursuivi de bout en bout. Mais en fin compte, c'est bien le Turinois qui s'impose devant son futur coéquipier pour 34 petits millièmes d'avance.

Il faut dire que la concurrence a été nettement réduite dès les premiers tours alors que Brad Binder forçait le passage à l'intérieur, accrochait Johann Zarco qui chutait, entrainant avec lui Michele Pirro et Pol Espargaro. Quelques instants plus tard, Jack Miller, alors leader, les imitait. Puis ce fut au tour de Marco Bezzecchi, Fabio Di Giannantonio et Franco Morbidelli de partir à la faute, même si seul le dernier a abandonné.

Parti 8e, Fabio Quartararo en a quant à lui profité pour remonter quelques positions et même revenir au contact d'un Luca Marini étonnant, mais sans parvenir à trouver la faille. Le Français conclut au cinquième rang. Enfin, c'est Maverick Viñales qui monte sur la troisième marche du podium.

Au championnat, la situation se resserre alors que "Peco" Bagnaia repasse devant Aleix Espargaro et revient à 30 points de Fabio Quartararo. La suite s'annonce passionnante.

Grand Prix MotoGP de Saint-Marin - Résultats de la course

#	Pts	n°	Pilote	Pays	Team	moto	km/h	Tps
1	25	63	Francesco Bagnaia	IT	Ducati Lenovo Team	Ducati	164	41'43.1990
2	20	23	Enea Bastianini	IT	Gresini Racing MotoGP	Ducati	164	+0.034
3	16	12	Maverick Viñales	ES	Aprilia Racing	Aprilia	163.8	+4.212
4	13	10	Luca Marini	IT	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	163.7	+5.283
5	11	20	Fabio Quartararo	FR	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	163.7	+5.771
6	10	41	Aleix Espargaro	ES	Aprilia Racing	Aprilia	163.4	+10.230
7	9	42	Alex Rins	ES	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	163.2	+12.496
8	8	33	Brad Binder	ZA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	163.1	+14.661
9	7	89	Jorge Martin	ES	Prima Pramac Racing	Ducati	162.9	+17.732
10	6	73	Alex Marquez	ES	LCR Honda CASTROL	Honda	162.6	+21.986
11	5	88	Miguel Oliveira	PT	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	162.5	+23.685
12	4	4	Andrea Dovizioso	IT	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	162.1	+29.276
13	3	25	Raul Fernandez	ES	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	162.1	+30.433
14	2	6	Stefan Bradl	DE	Repsol Honda Team	Honda	162	+31.768
15	1	30	Takaaki Nakagami	JP	LCR Honda IDEMITSU	Honda	161.9	+32.547
16		40	Darryn Binder	ZA	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	161.3	+41.857
17		72	Marco Bezzecchi	IT	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	160.8	+50.559
18		43	Jack Miller	AU	Ducati Lenovo Team	Ducati	160.6	+53.371
19		87	Remy Gardner	AU	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	160.4	+56.613
20		49	Fabio Di Giannantonio	IT	Gresini Racing MotoGP	Ducati	160.4	+57.304
21		92	Kazuki Watanabe	JP	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	157.9	1 laps
Abandons
		44	Pol Espargaro	ES	Repsol Honda Team	Honda	0
		5	Johann Zarco	FR	Prima Pramac Racing	Ducati	0
		51	Michele Pirro	IT	Aruba.it Racing	Ducati	0
		21	Franco Morbidelli	IT	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	155.2	25 laps

Plus d'infos sur le Grand Prix de Saint-Marin

Commentaires

Encore une sacrée course 👍👍. La saison n’est pas terminée. Dommage pour Jack, encore emporté par sa fougue 🙁. Quant à Fabio, j’ai cru qu’il arriverait à revenir vers le podium, mais les italiennes sont trop rapides.

05-09-2022 10:38

Mouai, je me suis ennuyé: impossible de dépasser, à moindre de faire une grosse gaffe (comme Vinales)... Et quand Bagnaia est devant, il est très régulier. Il peut bouchonner, mais il ne fait pas d'erreur.

05-09-2022 10:41

J'avais espéré la pluie pour mettre un peu de suspens à ce GP. Je me suis trompé..
Bestia montre une fois encore qu'il sait économiser ses gommes pour finir en boulet de canon ses GP
Pas déçu pour Fabio car sa moto est trop peu compétitive sur ce genre de circuit mais il a su passer devant Alex
La suite sera plus serrée et si pour Fabio rien n'est perdu, rien n'est gagné pour Francesco..
Vivement les prochaines machines pour savoir si les ingénieurs auront comblé le gap avec Ducati...

05-09-2022 11:29

Salut
Plus que 6 GP, et à ce rythme, ça risque d'être chaud pour Fabio.

Des nouvelles de Johann ?

Sinon, toujours 4 pour Oncu en Moto3 furax
V

05-09-2022 13:07

Ils ont 30 points d'écart, c'est ça ?

Il faut que Fabio arrive à maintenir un différentiel de moins de 5 points en moyenne à chaque GP.
Donc ça veut dire au max 1 ou 2 places derrière Bagnaia à chaque fois. Ca peut être tendu. Il faudrait que Quarta gagne à nouveau au moins 1 fois, ça passerait la moyenne à 7 points d'écart (avec Bagnaia 2è). Ca donnerait un peu de marge.

05-09-2022 13:11

Sachant que les manœuvres de Bestia semblent avoir été très mal vues par la direction Ducati Corse (la collision évitée de peu, et la tentative de hold-up sur la ligne: franchement, celle-là, si elle passait, c'eût été beau super content ) les consignes de marque vont à priori apparaitre.
Ca fait trop longtemps que Ducati courre après le titre pilote, surtout avec 8 motos engagées: pas moyen que les pilotes se neutralisent mutuellement...

05-09-2022 14:21

Je suis peut être optimiste mais je ne m'inquiète pas pour Fabio. La configuration des circuits à venir lui sera favorable. Malgré une Yamaha "poussive" il arrive quand même à tenir la dragée haute aux puissantes Ducati et Aprilia.

Vivement la saison prochaine, j'ai hâte de voir si la concorde sera la règle chez les transalpins... Trop de potentiels champions et des querelles en perspective ?

Eclairez mon ignorance : qu'est ce qui peut bien faire une pareille différence entre des machines aux moteurs dont les performances sont presque similaires ? Honda et KTM ont la réputation d'avoir des moteurs puissants pourtant les deux écuries sont ternes.
Je n'imagine pas que l'électronique soit la raison de ces débâcles, alors quoi : les appendices que les italiens savent ajouter ou retirer sur les châssis en fonction des pistes ?

05-09-2022 14:37

D'accord avec toi: Bagnaia et Bestia dans le même team l'an prochain, ça va être possiblement chargé...

Pour Honda, "sans maitrise la puissance n'est rien": ce que j'entends/lis c'est que le comportement moteur et chassis rend la moto impossible à doser et à faire tourner (il n'y a qu'à voir le nombre de metre-cube de gravier que les 4 motos ont ramenés)
KTM, chai pô, le management?

05-09-2022 14:46

"Je n'imagine pas que l'électronique soit la raison de ces débâcles" : ben pourtant, qu'est-ce qui évite de se retourner au démarrage, aux pneus de trop se dégrader, permet de remettre les gaz franchement sans se taper un high-side de Honda-boy ? Au niveau actuel personne ne peut plus palier les carences d'une électronique imparfaite. Même un pilote aussi affuté que M.M y a laissé la moitié de ses plumes.

05-09-2022 16:00

Ouef, enfin bon, autant pour réguler les accélérations en particulier en ligne droite, ça va encore... mais si un pilote est trop optimiste en entrée de courbe, c'est gravier épicétou.
C'est de l'électronique, hein, pas une divinité capable de se soustraire aux lois de la physique clin d'oeil
Et t'inquiète, ces gars-là, ils peuvent se passer de l'électronique. Ces dispositifs sont là pour parfaire les chronos, pour aller chercher les dixièmes qui s'échappent dans les marges de sécurité; l'électronique étant plus précise pour approcher des limites sans trop (parce que ça glisse et se lève toujours, ce ne sont pas notre électronique lente et intrusive, hein) les dépasser.
En d'autres termes, t'inquiète, tu leur vires le package, ça va juste rouler un peu moins vite, ce serait juste plus dangereux pour les têtes les plus brûlées sourire

05-09-2022 16:14

Salut

Citation
C'est de l'électronique, hein, pas une divinité capable de se soustraire aux lois de la physique

C'est exactement ce que j'ai dit à un gus à qui je reprochais de coller au Q du véhicule le précédent.
Oui, mais j'ai l'ABS qu'il m'avait répondu.... mort

Je précise que c'était à l'époque où ce système commençait à se démocratiser.
Mais revenons en aux GP...
V

05-09-2022 19:15

"Et t'inquiète, ces gars-là, ils peuvent se passer de l'électronique."
Je vais pas argumenter, ça évitera une discussion stérile, mais je crois que tu sous-estimes un peu l'affaire !

05-09-2022 19:44

Bon, après avoir lu quelques déclarations de Mr Domenicali, il rejoint Mr Tardozzi dans ce qui me gonfle chez Ducati. N’ont qu’à créer leur propre championnat, comme ça ils seront sûrs de gagner comme ils veulent et avec qui ils veulent. 😤

05-09-2022 20:20

Citation
Coolapix
Bon, après avoir lu quelques déclarations de Mr Domenicali, il rejoint Mr Tardozzi dans ce qui me gonfle chez Ducati. N’ont qu’à créer leur propre championnat, comme ça ils seront sûrs de gagner comme ils veulent et avec qui ils veulent. 😤

Pareil.
Au minimum ils la ferment devant la presse.
Là, c'est toute la caricature, tout le "sport" vu par Ducati par le passé qui revient.
Raymond Roche, Biaggi et d'autres s'en souviennent.
On se doute bien qu'il y a des sous en jeu et que le groupe VW aimerait bien un titre, mais il n'est pas interdit d'être élégant (et prudent) devant un micro.
Sur un circuit ou les dépassements sont moins difficiles, je ne donnais pas cher de la première place de Bagnaia.

05-09-2022 23:20

Salut
Différents points de vue sur la chûte du 1er virage.
Merci les moteurs des appareils... et accessoirement l'adresse des photographes :

Les cervicales de Piro ne sont pas passées loin....
V

06-09-2022 11:19

J’espère qu’ils sont assurés 🤪

06-09-2022 13:36

L'assureur est en PLS en fait dingue
Coût d'une telle chute (x3 mort )

06-09-2022 14:23

Je redis ce que j'ai déjà dit ! Ducati est tout à fait capable de faire ce que Ferrari a fait dimanche dernier.... oublier une roue ou confondre l'essence et le gas-oil du truck, ne mettre que deux litres... c'est pour cela que j'adore l'italie,Fabio sera champion!

06-09-2022 18:41

Fabio champion parce qu'il se sera battu pour conquérir un deuxième titre mais aussi parce que chez Aprilia on porte pas Ducati dans son coeur...
Un petit coup de main de Maverick, quelle ironie, et Alex ça ne se refuse pas.
Malgré son armada chez Ducati on doit déjà s'inquiéter pour la saison prochaine des retours de KTM et Honda, sans rien savoir de la nouvelle Yamaha attendue par Fabio.

06-09-2022 19:43

"Des nouvelles de Johann ?"

Il vient de perdre son chef mécano, aspiré chez Ducat' usine pour Bastia. Donc je pense qu'il va pas très bien ...

06-09-2022 21:07

Ce n'est pas un garçon exubérant, ça le rend sympa aux yeux de certains (dont moi) et insupportable aux regards des autres.. Avec le temps il en a vu des vertes et des pas mûres.
Même machine que l'équipe d'usine la saison prochaine, un coéquipier qui aura le couteau entre les dents, prendre exemple sur le tenace Alex qui démontre que l'âge ne fait rien à l'affaire et qu'on peut être au premier rang... Johann à les qualités et les capacités, il lui faut juste croire en lui sans avoir besoin des autres.

07-09-2022 09:43

Ouaif, enfin un pilote a quand même besoin d'un chef mécano performant et de confiance clin d'oeil
Beaucoup de sympathie pour Johann également. Même bien davantage que pour Fabio, bizarrement.

07-09-2022 09:58

Moi aussi. sourire

Un coéquipier qui a les dents qui rayent le parquet, Zarco en a déjà un, et au classement il est loin devant cette année encore. Alors bon...

Au moins une victoire, Johan.
Il ne manque que ça.