Nouveautés roadsters 2022

De vraies nouveautés à côtés des évolutions et déclinaisons plus chères

Evolutions et tendances des roadsters

Les roadsters, c'est une époque à part entière avec ses sportives décarénées pour des motos caractérielles, depuis les Bandit et Fazer 600 avant de passer aux grosses cylindrées en 1200. Mais alors que les trails routiers ont pris le dessus depuis ces dernières années, que reste-t-il aux roadsters ? Et bien de nombreux modèles, notamment chez des constructeurs longtemps timides, avec de vraies nouveautés, parfois surprenantes.

Il y a les vraies nouveautés 2022 avec les Ducati Streetfighter en commençant par le V2 suivi du V4 SP, mais aussi les évolutions de modèles qui s'équipent davantage comme la Tuono 660 Factory, ou encore la Katana qui bénéficie de toutes les améliorations apportées à la GSX-S 1000.

Et puis, il y a ces constructeurs plus discrets comme MV Agusta avec sa Brutale 1000 qui revient en mode RS, 5.000 euros moins chère que la version RR. Et on salue le retour de Bimota avec sa KB4 RC. On a enfin un coup de coeur pour Moto Morini et sa Seiemmezzo 650.

Il y a ensuite ces marques asiatiques qui montent en gamme, en cylindrée et en finition comme Voge avec sa 500 AC ou Brixton avec sa Cromwell 1200.

Il y a ces nouveautés comme la CL-X 700 tout juste essayées dans sa version Heritage déclinée en version Sport.

C'est ensuite les grosses évolutions pour des modèles comme la MT-10 qui se décline en version SP

Il ne faut pas oublier non plus tous les modèles qui connaissent des évolutions autres qu'au niveau coloris avec la Kawasaki Z900 qui se décline en version SE 1.800 euros plus chère,

Toutes les motos - ou presque - sont présentes à EICMA et c'est l'occasion de faire le tour avec des images plein les yeux pour discuter des évolutions de cette catégorie majeure de motos. Et c'est ainsi le troisième volet (il y en a d'autres à venir) de la découverte des millésimes 2022.