Néo-rétro Brixton Cromwell 1200

Une Bonneville T120 bis... à 10.000 euros

Bicylindre en ligne, 1.222 cm3, 82 ch et 108 Nm, suspensions KYB, pneus Pirelli, freins Nissin, 235 kg

Lors du dernier salon EICMA de Milan, en 2019 donc, le groupe KSR confirmait la montée progressive en gamme de sa marque "néo-rétro" Brixton avec la présentation d'un concept bike de 1.200 cm3, sans nom encore, avant qu'on ne vous dévoile en avant première le nom de Cromwell. Après la Crossfire 500 au look moderne, la marque promettait de s'attaquer à l'une des reines du segment classique : la Triumph Bonneville T120.

Deux ans plus tard, la marque officialise la version de série de sa Cromwell 1200 et nous présente sa moto en détails alors que la procédure d'homologation est en cours et que tous les tests ont été achevés.

Esthétiquement, la moto reste très proche de ce qui avait été vu sur le concept bike de 2019, c'est-à-dire avec un look très "bonnevillesque" : phare rond, réservoir goutte d'eau, double amortisseur arrière, fourche à soufflet... Tous les codes classiques sont respectés.

Mais ce qui nous intéresse surtout c'est ce qui se trouve à l'intérieur au niveau technique, à commencer par ce nouveau twin de grosse cylindrée. On retrouve en effet un bicylindre en ligne 4 temps à refroidissement liquide de 1.222 cm3 associé à une injection électronique Magnetti Marelli et répondant à la norme Euro5. Côté performances, ce twin délivre jusqu'à 82 chevaux à 6.500 tr/min et 108 Nm dès 3.500 tr/min. On est donc très légèrement au-dessus de la principale concurrente ciblée qui assure 80 ch et 105 Nm aux mêmes régimes.

D'ailleurs ce n'est pas le seul point commun entre les deux machines puisque le gabarit est lui aussi quasiment identique avec le même empattement de 1.450 mm, un poids annoncé 1 kg plus bas à 235 kg ou encore une selle à 800 mm de haut. Même chose pour la roue avant de 18 pouces ou la fourche conventionnelle. Les deux amortisseurs arrière sont ici fournis par KYB.

La Cromwell montre d'ailleurs un niveau d'équipement assez qualitatif puisqu'elle se dote de freins Nissin, d'un ABS Bosch, de pneus Pirelli, d'un compteur TFT, d'un éclairage à LED, mais aussi de plusieurs assistances avec un contrôle de traction, un régulateur de vitesse et deux modes de conduite.

Déclinée dans trois coloris noir, gris et vert, la Brixton Cromwell 1200 est attendue pour le premier trimestre 2022. En France, elle sera vendue 9.999 euros.

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir, vert, gris
• Prix : 9.999 euros
• Disponibilité : 2e semestre 2022

Plus d'infos sur Brixton

• Site : www.brixton-motorcycles.com
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