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MotoGP : sans faute de Martin en Thaïlande
Victoire au finish devant Bagnaia et Binder
Quartararo termine 5e de la course à Buriram, Zarco est 10e
S'il a manqué ses sorties en Indonésie et en Australie après être brièvement passé en tête du classement général du MotoGP l'espace d'une demi-journée, Jorge Martin n'a pas décidé de rendre les armes face à Francesco Bagnaia et l'a clairement prouvé ce week-end à l'occasion du Grand Prix de Thaïlande.
En tête des essais libres, qualifié en pole position avec le record du tour puis facile vainqueur de la course Sprint, le pilote du team Pramac Racing est parvenu à réaliser le week-end parfait en aller chercher la victoire ce dimanche sur le Chang International Circuit, non sans devoir batailler.
Comme au Sprint, c'est pourtant Luca Marini qui signait le meilleur départ, mais Martin réussissait cette fois à résister pour réaliser le holeshot. Bagnaia est de son côté mis sous pression par Brad Binder et manque de tomber, une situation qui profite à Alex Marquez pour passer 5e, position que récupère l'Italien quelques instants plus tard après une attaque musclée.
Le pilote Gresini va toutefois imprimer un rythme très rapide qui lui permet de remonter les positions pour venir titiller Martin et Binder qui commencent à s'échapper, mais l'Espagnol perd l'avant à la mi-course. Bagnaia se retrouve propulsé en 3e position et parvient à recoller sur le duo de tête pour former un trio qui compte une bonne seconde d'avance sur Luca Marini.
Les derniers tours, la pression est énorme sur Martin qui se fait dépasser par Binder à 5 tours de l'arrivée, mais parvient à reprendre l'avantage à deux boucles du terme. Dans le dernier secteur, Bagnaia réussit à prendre l'avantage à la faveur d'une très belle manoeuvre, mais se fait reprendre par Martin avant l'entame du dernier tour. C'est finalement Martin qui s'impose au finish avec un dixième d'avance sur Binder et deux sur Bagnaia, signant le 4e podium le plus serré de l'histoire. Mais le pilote KTM se retrouve pénalisé pour un dépassement des limites de la piste dans le dernier tour et est rétrogradé en 3e position.
Belle performance de Fabio Quartararo qui termine en cinquième position. Johann Zarco a de son côté connu une journée plus difficile et doit se contenter de la 10e place.
Au classement général, tout est encore possible entre Francesco Bagnaia et Jorge Martin alors que l'Italien ne compte plus que 13 points d'avance à trois Grands Prix du terme.
Grand Prix MotoGP de Thaïlande - Résultats de la course
| Cl. | Pts | # | Pilote | Team | Temps/écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 89 | Jorge Martin | Prima Pramac Racing | 39:40.045 |
| 2 | 20 | 1 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | +0.253 |
| 3 | 16 | 33 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | +0.114 |
| 4 | 13 | 72 | Marco Bezzecchi | Mooney VR46 Racing Team | +2.005 |
| 5 | 11 | 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | +4.550 |
| 6 | 10 | 93 | Marc Marquez | Repsol Honda Team | +5.362 |
| 7 | 9 | 10 | Luca Marini | Mooney VR46 Racing Team | +6.778 |
| 8 | 8 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia Racing | +7.303 |
| 9 | 7 | 49 | Fabio Di Giannantonio | Gresini Racing MotoGP | +7.569 |
| 10 | 6 | 5 | Johann Zarco | Prima Pramac Racing | +9.377 |
| 11 | 5 | 21 | Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | +11.168 |
| 12 | 4 | 36 | Joan Mir | Repsol Honda Team | +11.990 |
| 13 | 3 | 23 | Enea Bastianini | Ducati Lenovo Team | +12.323 |
| 14 | 2 | 30 | Takaaki Nakagami | LCR Honda | +14.537 |
| 15 | 1 | 25 | Raul Fernandez | CryptoDATA RNF MotoGP Team | +15.093 |
| 16 | 43 | Jack Miller | Red Bull KTM Factory Racing | +17.640 | |
| 17 | 37 | Augusto Fernandez | GASGAS Factory Racing Tech3 | +21.307 | |
| 18 | 44 | Pol Espargaro | GASGAS Factory Racing Tech3 | +21.435 | |
| Abandons | |||||
| 12 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | 23 tours | ||
| 73 | Alex Marquez | Gresini Racing MotoGP | 12 tours | ||
| 88 | Miguel Oliveira | CryptoDATA RNF MotoGP Team | 6 tours | ||
Commentaires
A noter que Fabio finit la course 6ème, pas 5. Ce qui était son objectif annoncé avant la course.
30-10-2023 11:41Sa 5ème place est consécutive à la pénalité infligée à Aleix, pour défaut de pression de pneus.
Je crois que c'est la première sanction après les premières notifications. Il va falloir que Aprilia fasse gaffe, car la prochaine infraction est nettement plus lourde que 3 secondes!
Inextenza@ la remarque a été faite à Martin concernant la pression des pneus. Une incidence sur ses performances lors des prochains GP ?
30-10-2023 14:38J'avançais la perspective du duo Zarco/Martin chez Honda pour plusieurs raisons. Le "boulot" de Johann associé à la volonté du constructeur japonais de revenir dans la bagarre. Zarco n'avait pas faux dans son analyse du développment de la KTM.... Le "gros coeur" de Jorge soucieux de prouver à Ducati qu'il a du talent... teigneux revanchard le Martinator.
La foire chez Ducati... Pecco champion absolument ou se résoudre à l'idée de voir un team sattelite consacrer le meilleur pilote ?
L'an prochain MM va se battre pour le titre avec l'ambition de surpasser VR46....ambiance, ambiance...
Le retour dans la compétition du malchanceux Bestia...
Pas de certitude pour Martin que son avenir s'écrive chez Ducati...
Uniquement si il n'est pas en tête: je pense que Pramac a été conservateur dans le choix de pression car, si les rôles s'étaient inversés avec Binder, il n'aurait sûrement pas eu de notification de pression interdite
30-10-2023 15:49(d'ailleurs, Binder l'aurait probablement eu, car purée, je suis étonné qu'il n'ait pas eu de surchauffe de ce coté-là)
Très beau GP et suspens jusqu'au bout. Martin va bientôt égaler Bagnaia au nombre de victoires. Le titre peut se jouer dans la dernière course de l'ultime GP. Et l'italien a déjà connu pareil stress l'an dernier, paralysé par la peur de chuter.
31-10-2023 21:20