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MotoGP : Vinales renoue avec la victoire en Australie
Iannone et Dovizioso sur le podium de Phillip Island
Accrochage et abandon pour Marquez et Zarco
Le Grand Prix d'Australie aura tenu toutes ses promesses ce dimanche et a notamment été marqué par la première victoire d'une Yamaha M1 depuis 25 courses !
C'est bien Marc Marquez qui s'élançait de la pole position à Phillip Island devant Maverick Vinales et Johann Zarco. Dès les premières boucles, les dépassements se succédaient en tête de la course alors que Viñales se voyait repoussé au 9e rang.
Mais après quelques tours, les spectateurs assistaient au premier tournant de l'épreuve alors qu'au bout de la ligne droite, Johann Zarco touchait la roue arrière de Marquez et se retrouvait éjecté à plus de 300 km/h. L'Espagnol abandonnait également après la rupture de sa suspension. Heureusement, les deux hommes s'en sortaient indemnes.
Pendant ce temps là, Viñales remontait aux avant-postes et s'emparait même du commandement dès le 8e tour puis creusait l'écart pour partir seul vers la victoire. Après 490 jours de disette, le Catalan offre enfin une victoire à Yamaha.
Derrière lui en revanche, l'affrontement fut total entre Andrea Dovizioso, Andrea Iannone, Valentino Rossi et Alvaro Bautista. Rossi est le premier à décrocher et se fera ensuite reprendre puis dépasser par Alex Rins. C'est finalement Iannone qui s'empare de la 2e place devant Dovizioso et Bautista.
Grand Prix d'Australie MotoGP - Résultats de la course
| Cl. | Pts | # | Pilote | Nat | Team | Moto | Km/h | Temps/Ecart |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 176.3 | 40'51.081 |
| 2 | 20 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 176.2 | +1.543 |
| 3 | 16 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 176.2 | +1.832 |
| 4 | 13 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Ducati Team | Ducati | 176.0 | +4.072 |
| 5 | 11 | 42 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 176.0 | +5.017 |
| 6 | 10 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 176.0 | +5.132 |
| 7 | 9 | 43 | Jack MILLER | AUS | Alma Pramac Racing | Ducati | 175.9 | +6.756 |
| 8 | 8 | 21 | Franco MORBIDELLI | ITA | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 174.8 | +21.805 |
| 9 | 7 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 174.7 | +22.904 |
| 10 | 6 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 174.7 | +22.940 |
| 11 | 5 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Angel Nieto Team | Ducati | 173.9 | +34.386 |
| 12 | 4 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Alma Pramac Racing | Ducati | 173.9 | +35.025 |
| 13 | 3 | 45 | Scott REDDING | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 173.8 | +36.348 |
| 14 | 2 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 173.8 | +36.389 |
| 15 | 1 | 10 | Xavier SIMEON | BEL | Reale Avintia Racing | Ducati | 173.2 | +44.214 |
| 16 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 172.9 | +48.226 | |
| 17 | 81 | Jordi TORRES | SPA | Reale Avintia Racing | Ducati | 171.8 | +1'04.965 | |
| 18 | 7 | Mike JONES | AUS | Angel Nieto Team | Ducati | 170.8 | +1'19.817 | |
| Abandons | ||||||||
| 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 174.4 | 5 Tours | ||
| 55 | Hafizh SYAHRIN | MAL | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 175.4 | 9 Tours | ||
| 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 173.1 | 16 Tours | ||
| 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 173.1 | 22 Tours | ||
| 5 | Johann ZARCO | FRA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 173.1 | 22 Tours | ||
Commentaires
Dommage pour Zarco:(
29-10-2018 10:09[video.eurosport.fr]
Merci Marquez... beau changement de ligne sans se préoccuper des autres. 29-10-2018 12:37
Oui, il aurait dû faire un contrôle rétro et mettre son cligno...
29-10-2018 12:50Si même Zarco ne l'incrimine pas et endosse la responsabilité de l'incident, je vois pas comment derrière son clavier on peut imputer une responsabilité à Marquez dans ce qui restera un fait de course.
Bin s'il le voit pas, il doit bien l'entendre... d'autant qu'ils étaient presque côte à côté quelques instant auparavant. C'est sûr, Zarco n'avait qu'à prendre les freins plus tôt pour laisser passer MM
29-10-2018 13:08Je n'apprécie pas le 93, mais Zarco vient de derrière... même si c'est pas le code de la route qui s'applique, il y a une logique aussi sur piste. Et le francais la connait, d'où le fait qu'il ne réclame rien.
29-10-2018 14:36C'est un fait de course.
Et quel vol ! Zarco a bien "géré" sa glissade. Heureusement que Philip Island est bien conçu égale-ement.
Les 2 diesnt la même chose : c'est un fait de course ... Manque de bol pour les 2, MM a bougé de quelques cm et ça semble avoir aspiré Zarco.
29-10-2018 14:38Pas de bobo, c'est le plus important, surtout étant donné un choc à cette vitesse !
Non, 2 pro qui assument, chapeau !
C'est Iannone qui revient de loin, du coup.
29-10-2018 15:06Vu de la caméra embarquée de la Suzuki, c'est flippant.
Bonjour,
29-10-2018 16:20il me semble avoir entendu Sébastien Charbonnier, sur eurosport, évoquer la possibilité pour la moto de Johann d'avoir eu ses plaquettes écartées par un guidonnage en sortie du dernier virage du circuit.
De ce fait il aurait subit la même -enfin similaire- mésaventure que Pirro à Imola...
Marc Marquez se déporte : "Faute inexcusable !"
Un autre pilote ferait pareil (Iannone, crutchlow, ... : "passe d'armes virile" ...
Bof... Beauf...
Quand à entendre Zarco arriver (Clew), j'ai un sérieux doute : A voir jusqu'où ils s'enfoncent les bouchons anti-bruit, plus le barrouff que doit faire leur propre moto quand elle est au régime maxi... d'autant que la sortie de l'échappement est vers l'arrière, à la rigueur le son de la boite à air mais au delà... et puis discriminer en une fraction de seconde s'il arrive sur la droite ou sur la gauche...
Mais, bon, pourquoi pas ???
Sinon un fait de course sans conséquences graves, c'est trop fade ?
P.S.
29-10-2018 16:28Il est étonnant que sur ce fil ce soit l'accident de Johann et Marc qui fasse la discussion...
LA victoire de Yam, de Vinales, après plus d'un an de disette ne serait donc qu'un épi-phénomène lié aux circonstances de course ?
Rossi 6ème avec 2 au tas devant => la norme, alors...
Et pour les tenants de la théorie du complot, si Johann avait fait une course d'équipe pour Yam en shootant Marquez ???
Le seul point "positif" de l'accrochage Zarco/Marquez, est qu'on a été débarrassé de Marquez pour cette course... D'autres pilotes ont ainsi pu se distinguer...
29-10-2018 17:55Salut
29-10-2018 20:07Johann étant allé s'excuser, il reconnait sa faute, donc...
>Phobe
Oui les pilotes entendent les motos derrière eux... Ils l'ont répété à maintes reprises... Charbonnier ??? Charpentier tu veux dire
Après, tu as raison, YAM renoue avec la victoire après... 25 GP je crois. Donc effectivement c'est ça l'événement... Pi faut reconnaître que Vinales est revenue comme un avion...
V
>Big
29-10-2018 20:25Oui pardon, je me suis gouré de métier
Pour ton autre réflexion, malgré sa pertinence, je reste circonspect sur la prise de décision et action sur un laps de temps aussi court que ce début de freinage...
Je pense que des habitués de roulages sur circuit ont plus d'infos que moi...
Mais globalement d'accord. .. ce sont des pros.
Bonne soirée
Salut,
30-10-2018 17:23C'est clairement un fait de course. Marquez n'a aucune responsabilité.
Zarco arrive collé à la bande blanche, il prend les freins un tout petit peu tard et boum.
Quant à entendre le moteur d'une autre moto, oui tous les pilotes disent pouvoir l'entendre. Mais en baston avec un seul pilote, pas en ligne droite à 300 avec 6 motos qui se suivent.
Entendre la moto derrière soi, ok
30-10-2018 21:18Mais delà à savoir si elle est à droite, à gauche ou...
dans ton cu.l? lol