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MotoGP d'Allemagne : Marquez reprend la main
Crutchlow et Rossi sur le podium
Premier pilote CRT, Espargaro termine 8ème
En l'absence de Jorge Lorenzo et Dani Pedrosa, tous deux blessés lors des essais libres, Marc Marquez s'est imposé lors du Grand Prix d'Allemagne. Le rookie espagnol s'empare ainsi de la tête du classement et compte désormais 2 petits points d'avance sur son coéquipier.
Stefan Bradl n'aura finalement pas créé l'exploit en signant son premier podium devant son public. Pourtant le pilote Allemand a tout de suite pris la tête de la course sur le circuit du Sachsenring. Il n'a ensuite pas réussi à tenir le rythme de Marquez, Cal Crutchlow et Valentino Rossi.
Le Britannique et l'Italien placent leurs Yamaha YZR M1 sur le podium et réduisent ainsi l'écart avec les leaders du championnat.
Alvaro Bautista complète le top 5 et confirme que les abandons du Mugello et de Barcelone n'étaient que des erreurs. Bradley Smith signe quant à lui sa meilleure performance depuis le début de saison.
Aleix Espargaro est une nouvelle fois le plus performant sur sa CRT Aprilia qu'il classe 8ème entre les deux Ducati Desmosedici GP13 officielles d'Andrea Dovisiozo et de Nicky Hayden. Randy de Puniet conclut la course au 12ème rang.
Grand Prix d'Allemagne - MotoGP - Résultat course
| Pos. | Pts | # | Pilote | Nat | Team | Moto | Temps/Ecart |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 41'14.653 |
| 2 | 20 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | +1.559 |
| 3 | 16 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | +9.620 |
| 4 | 13 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | +13.992 |
| 5 | 11 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | +21.775 |
| 6 | 10 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | +25.080 |
| 7 | 9 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | +30.027 |
| 8 | 8 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | +30.324 |
| 9 | 7 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | +45.355 |
| 10 | 6 | 51 | Michele PIRRO | ITA | Ignite Pramac Racing | Ducati | +47.142 |
| 11 | 5 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Blusens | FTR | +47.824 |
| 12 | 4 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | +48.523 |
| 13 | 3 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | +54.428 |
| 14 | 2 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | +1'00.323 |
| 15 | 1 | 71 | Claudio CORTI | ITA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | +1'05.530 |
| 16 | 70 | Michael LAVERTY | GBR | Paul Bird Motorsport | PBM | +1'09.153 | |
| 17 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Avintia Blusens | FTR | +1'15.601 | |
| 18 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | ART | +1'19.683 | |
| 19 | 52 | Lukas PESEK | CZE | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 1 tour | |
| Abandons | |||||||
| 67 | Bryan STARING | AUS | GO&FUN Honda Gresini | FTR Honda | 3 tours | ||
| 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Paul Bird Motorsport | ART | 29 tours | ||
Commentaires
Valentino est à portée de la 1 ère place !
14-07-2013 17:37(:-P)
Et comme d'habitude Ducati en dessous de tout.
14-07-2013 18:13Dovi obligé de batailler contre une CRT jusqu'au dernier tour ??? une HONTE !!!
Qu'il quitte ce bateau le plus vite possible.
J'ai le tiercé...
14-07-2013 21:43dans le désordre...
Ducati au niveau de perf des CRT ... pfff ... a ce niveau, ce n'est pas seulement les pilotes qui posent pb.
15-07-2013 10:18Le problème d' une moto mal née.
Belle performance de Cruchtlow. 15-07-2013 19:53
Ou d'un TRÈS bon pilote CRT... 15-07-2013 21:42
Ou un peu des deux ... 15-07-2013 22:07
De l'aveu même du boss de Ducati Corse, cette année sera une année "sacrifiée" qui servira essentiellement à faire la mise au point d'une nouvelle moto pour la saison suivante. Chose rare, il a carrément avouer avant le démarrage de la saison qu'ils ne comptaient même pas gagner une course cette année.
15-07-2013 23:09Reste à espérer que ça va porter ses fruits, sinon je ne donne pas cher de Ducati en GP (ou alors, faut rappeler Stoner ...)
C'est LE problème depuis 2007 et le passage aux 800 cc.
15-07-2013 23:44Seul Stoner était capable d'en faire quelque chose de cette machine....
Je ne comprends pas...
En 2006, c'est Capi qui aurait dû être champion du monde et l'année suivante, il n'a fait qu'un malheureux podium alors que son jeune coéquipier signait son premier titre...
Wait and see...
Et en SBK, ils ne sont pas mieux !
Il faut dire que la Panigale est largement inspirée de la MotoGP.
Et qu'on ne me parle pas des pilotes ! Checa a atomisé tout le monde il y a deux ans avec la 1198.
VVVV
C'est aussi vrai mais vu la différence de puis (lié à laconception) ne permet pas d'exploiter la puissance.Quant au pilotes, l'an dernier Dovizioso alors chez Tech3 se battait pour le podium et non pour terminer devant une CRT. 16-07-2013 14:37
Au GP d'Assen, j'ai pu voir Espargaro creuser l'écart sur les 2 ducat' officielles, et 30 secondes plus loin RdP creuser l'écart sur les 2 autres ducat'...
16-07-2013 16:23Alors ou bien Esprgaro et de Puniet sont très bons ET les 4 autres sont des manches, ou bien il y a quand même un sérieux souci de compétitivité chez ducati ...
S Espagaro dispose maintenant d'un moteur avec un peu pus de chevaux que Celui de Randy, je ne peux pas considérer Dovizioso et Hayden comme étant des manches.
Je note aussi que Pirro et Barbera terminent devant Randy 16-07-2013 16:58
Oui, je parlais d'Assen, où assis sur les tribunes, j'ai à mon grand regret pu constater l'humiliation subie par Ducati. Parce à la TV, tu les vois même pas, les 2 Ducati "non officielles"...
pour une fois que RdP termine autrement que sur le toit ou dans le bac-à-gravier...
c'est déjà une perf...
Allons on ne va pas reprocher à Randy de tester de temps en temps la protection offerte par son équipement.Quelle erreur ce serait de la part de Yamaha de ne pas offrir l' an prochain une moto d' usine à Crutchlow.
17-07-2013 15:52