Réagir
MotoGP : Marquez dégomme Zarco en Allemagne
La moto de Johann Zarco coupée en deux au Sachsenring
Bezzecchi signe le meilleur chrono de la première journée, Quartararo et Zarco qualifiés pour la Q2
Pas de répit pour les pilotes de MotoGP ! Une semaine seulement après le Grand Prix d'Italie, les pensionnaires de la catégorie reine sont de retour en piste au Sachsenring à l'occasion du Grand Prix d'Allemagne.
Ce matin, lors de la première séance d'essais libres, c'est Johann Zarco qui a nettement mené les débats en devançant Marc Marquez et Aleix Espargaro sur la feuille de temps. Le Français n'a toutefois pas eu l'occasion de réitérer sa performance dans l'après-midi, percuté de plein fouet par l'ex-champion.
Alors qu'il ne restait qu'une poignée de minutes dans la FP2, Zarco a quitté la pit-lane pour tenter de boucler un tour rapide, mais Marquez qui arrivait au même moment a perdu l'équilibre et laissé filer sa Honda RC213V qui est allée pulvériser la Ducati Desmosedici GP du Français qui retombait lourdement sur l'asphalte. On a alors vu l'Espagnol se précipiter, non pas vers sa victime qui restait au sol, mais vers un scooter pour retourner rapidement aux stands afin de reprendre la piste.
Par chance, Zarco s'en est bien sorti et son excellent chrono de la matinée lui permet de se classer de justesse au 10e rang et donc de se qualifier pour la Q2. Ce n'est pas le cas de Marquez qui passera par la première séance qualificative.
C'est donc Marco Bezzecchi qui repart avec le meilleur temps de la séance en 1'20.271. L'Italien devance Jorge Martin, Aleix Espargaro et Francesco Bagnaia à moins de 1 dixième. Les écarts ont été particulièrement serrés sur cette piste courte puisque Brad Binder, 11e au cumulé FP1/FP2 pointe à moins d'une demi-seconde. Voilà qui ne va pas faciliter nos affaires pour trouver le bon pronostic pour dimanche.
Malgré une chute ce matin en fin de FP1, Fabio Quartararo a plutôt bien conclu sa première journée en terminant 6e et assurant lui aussi sa place pour la Q2.
Pensez à parier maintenant sur le podium du GP d'Allemagne !
Grand Prix MotoGP d'Allemagne - Classement de la séance d'essais libres 2
| Cl | # | Pilote | Nat | Team | Moto | km/h | Temps | Ecart |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 72 | Marco Bezzecchi | IT | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 301.6 | 01'20.271 | 0.000 |
| 2 | 89 | Jorge Martin | ES | Prima Pramac Racing | Ducati | 300.8 | 01'20.311 | 0.040 / 0.040 |
| 3 | 41 | Aleix Espargaro | ES | Aprilia Racing | Aprilia | 300 | 01'20.352 | 0.081 / 0.041 |
| 4 | 1 | Francesco Bagnaia | IT | Ducati Lenovo Team | Ducati | 301.6 | 01'20.371 | 0.100 / 0.019 |
| 5 | 43 | Jack Miller | AU | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 300 | 01'20.420 | 0.149 / 0.049 |
| 6 | 20 | Fabio Quartararo | FR | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 297.5 | 01'20.623 | 0.352 / 0.203 |
| 7 | 10 | Luca Marini | IT | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 301.6 | 01'20.639 | 0.368 / 0.016 |
| 8 | 23 | Enea Bastianini | IT | Ducati Lenovo Team | Ducati | 300.8 | 01'20.657 | 0.386 / 0.018 |
| 9 | 73 | Alex Marquez | ES | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 299.1 | 01'20.671 | 0.400 / 0.014 |
| 10 | 33 | Brad Binder | ZA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 302.5 | 01'20.765 | 0.494 / 0.094 |
| 11 | 49 | Fabio Di Giannantonio | IT | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 296.7 | 01'20.799 | 0.528 / 0.034 |
| 12 | 37 | Augusto Fernandez | ES | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | 299.1 | 01'20.818 | 0.547 / 0.019 |
| 13 | 88 | Miguel Oliveira | PT | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | 298.3 | 01'20.862 | 0.591 / 0.044 |
| 14 | 5 | Johann Zarco | FR | Prima Pramac Racing | Ducati | 298.3 | 01'20.875 | 0.604 / 0.013 |
| 15 | 12 | Maverick Viñales | ES | Aprilia Racing | Aprilia | 300.8 | 01'20.885 | 0.614 / 0.010 |
| 16 | 21 | Franco Morbidelli | IT | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 299.1 | 01'21.122 | 0.851 / 0.237 |
| 17 | 25 | Raul Fernandez | ES | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | 295.8 | 01'21.857 | 1.586 / 0.735 |
| 18 | 93 | Marc Marquez | ES | Repsol Honda Team | Honda | 296.7 | 01'22.141 | 1.870 / 0.284 |
| 19 | 94 | Jonas Folger | DE | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | 294.2 | 01'22.905 | 2.634 / 0.764 |
| 20 | 30 | Takaaki Nakagami | JP | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 289.5 | 01'23.950 | 3.679 / 1.045 |
Commentaires
Surpiloter c'est bien si tu mets pas en danger les autres .
16-06-2023 18:26La liste s'allonge au fil des GP pour Marquez.
Non il s'agit pas de rollerball.
Quel sera le suivant?
J'ai peur du choc fatal!
Bilan lourd pour Monsieur Marquez.
16-06-2023 18:42Le doigt d'honneur en direct à sa caméra embarquée, c'est pas vraiment classe... Ok il est frustré, ok il lutte et c'est dur, mais quand même. Son team et le HRC ont dû apprécier.
Ensuite, le choc terrifiant sur Zarco qui sortait des stands. Bon, c'est pas de la danse classique, il a (encore) perdu l'avant.
Mais vu la violence du choc, ne pas s'inquiéter de l'état de l'autre pilote, c'est ahurissant.
Et comme ça ne suffit pas, il déclare que c'est la faute de Zarco!!!!
Bah oui, il sort des stands, il n'avait qu'à regarder.
Mais sur les images on voit clairement que Johan regarde bien derrière lui.
Un peu minable à force, le Marquez.
J'espère qu'il ne sortira pas de la Q1.
Je ne sais pas ce qui est le plus choquant :
16-06-2023 18:46La violence de la collision ou le fait que Marquez ne semble pas montrer la moindre considération pour le pilote qu'il vient de faucher.
Sur que coté chute pas grand chose à faire.
Sinon Marquez il a fini un seul GP depuis le début de la saison ?
Merguez qui fonce vers son stand sans considération pour la victime de son strike, je ne comprends même pas qu'il ait le droit de repartir.
16-06-2023 19:00D'autres ont été fortement sanctionnés par le passé pour moins de la moitié de ce qu'a fait merguez depuis le début de l'année.
La vidéo est d'une violence !
16-06-2023 19:39La vidéo certes mais le direct plus encore. Cette interrogation en voyant l'attitude incompréhensible du numéro 93. L'accident c'est un fait mais après ne pas avoir la moindre sollicitude envers Zarco ce n'est pas tolérable..
16-06-2023 19:56Le numéro 93 a longtemps été éloigné des circuits après ses blessures. Blessures provoquées par ses chutes pas par un autre pilote...
Qu'aurait il dit ce numéro 93 si un autre lui avait infligé une pareille frayeur...
Il y a un état d'esprit chez ce pilote numéro 93..
Etat d'esprit pourri chez le 93
16-06-2023 19:56STRIKE .....!!!!!
16-06-2023 20:07.....CLIC.....
.
Je croyais que Zarco était sorti de la voie d'accélération, mais même pas.
).
16-06-2023 20:32On peut apprécier à sa juste valeur le fair-play de Johan sur ce coup, loin de l'attitude du pilote Repsol (dont j'ai oublié le nom
Jusqu’au jour de trop où il percutera son frangin. Là, il aura terminé sa formation… 🙄
16-06-2023 20:56Tout le monde peut voir à quel point MM a des réactions inappropriées lorsqu'il est en faute ou en difficulté. Son manque de courage qui le fait rejeter la faute sur les autres ou annoncer qu'il s'agit d'un fait de course lorsqu'il comment une erreur, est vraiment désolant. Les années passent et il ne change pas, son niveau de reflexion ne progresse pas, cela devient dérangeant à regarder.
16-06-2023 22:12Je ne suis pas cette saison avec son format sprint. Les seuls trucs qui sortent comme articles ce sont les gamelles des pilotes. Quant à Marquez il court pour rattraper son passé et c’est souvent perdu d’avance même quand on est bon.
17-06-2023 07:52Ils vont attendre que l'Espagnol tue un autre pilote & malheureusement, ils prendront une décision.
17-06-2023 08:55Si un autre pilote avait fait le quart de Marquez, il aurait été viré manu-militari mais on ne touche pas au 93 !
Une attitude déplorable quand nous voyons qu'il n'a même pas un geste de secours envers Johann Zarco, éc½urant !
Ça me fait écho avec la prédiction de Lorenzo qui parlait d'un MM chez Ducati.
17-06-2023 09:14Ce qui est impossible suite à la déclaration du grand patron, et parce qu'ils n'ont pas besoin de lui.
Sérieusement, qui voudrait d'un mec pareil pour représenter sa marque ???
Ok il a du talent, mais ça ne fait pas tout.
(Et même pour le merchandising, pas sûr que Honda en vende des tonnes surtout en France et en Italie)
A un moment il est peut être sage de retirer la balle du barillet dans ce jeu de roulette russe. Car qui peut dire que ça va bien se finir ?
Le message est clair : personne sur la piste quand Môssieur Marquez est dessus . Affligeant ! Dangereux ! Jusqu'a quand Honda va supporter cette image de " Marc".
17-06-2023 09:40Même pas un geste pour aller voir si Zarco va bien ! Lamentable, révélateur ou plutôt "confirmateur"du personnage qui a aidé Lorenzo à empêcher VR d'être sacré une 10e fois.
Ce n'est pas pour défendre MM mais il a totalement raison dans sa déclaration : on ne sort jamais de la pit lane quand qqn est sur la piste, c'est vraiment un basique que l'on entend à n'importe quel track day. La faute est bien sur zarco.
17-06-2023 10:29Et par ailleurs ils ont été nombreux à chuter à ce virage.
Par contre on peut lui reprocher de ne pas être allé voir zarco au moins pour s'assurer que tout allait bien même si j'entends que ses tours de qualif se terminaient.
A ce compte là, personne ne rentre sur la piste s'il y a une moto dessus, chacun son tour quoi...
17-06-2023 11:30C'est la faute à pas de chance d'accord, mais y a pas des commissaires qui régulent la sortie des stands ?
Je ne l'aimais pas beaucoup mais avec cet épisode calamiteux je ne peu plus le voir.J'ai dis qu'il était dangereux pour lui même et les autres mais là on en a l'illustration parfaite.
17-06-2023 11:31Le plus invraisemblable hormis son attitude c'est l'attitude complaisante des commissaires devant ce manque de Fair Play flagrant, cela manque vraiment de panache.
Qu'est-ce que tu vas comparer un roulage d'amateurs multi-niveaux (du poireau au "plus haut que ses pompes") à une séance avec les 20 meilleurs pilotes du monde?
faut arrêter la tisane ou changer de marque de tilleul...
C'est pas à Marc d'éviter de s'en mettre une ?
Que la RCV soit la plus difficile des machines, elle le démontre we après we, mais le sur-pilotage a ses limites.
Quand au comportement de Marc: il est simplement à gerber!
Il a eu du pot de découper Johann; pas sûr qu'avec un autre ce serait passé aussi crème. 17-06-2023 11:45
Quand bien même, Zarco était à peine rentré en piste il attendait que Marquez passe.
Sur un tour normal, aucun souci, mais reprocher à Zarco de se douter que Marquez allait chuter et glisser, c'est un peu lunaire.
Surtout quand on est multiple champion du monde, de qui on pourrait attendre un peu d'expérience et un minimum de retenue dans les propos.
A la limite, on voit que Marquez voit Zarco se relever, alors en étant trèèèèès gentil on peut se dire qu'il a vu qu'il ne semblait pas blessé.
Mais ça fait beaucoup, et c'est devenu trop dur de faire l'avocat du diable pour Marquez. 17-06-2023 11:51
Oui, mais... quand on regarde le replay, on voit que Johan est encore sur la voie des stands quand Marc chute. Alors, à moins de considérer que la trajectoire normale de MM inclut la pit-lane...Et la configuration des stands n'est pas des plus sécurisée...h 17-06-2023 16:31
Belle course sprint .
17-06-2023 18:05Et ce dépassement de Martin ! On voyait qu’il était clairement plus vite que les 2 autres (et ça s’est confirmé après le dépassement), mais Miller n’est pas facile à passer.
Johann en bonne forme, même en foirant un départ sur une course sprint, il arrive à faire un bon résultat.
Ah oui, et Marquez ? Quel Marquez ?
Pas si vite fift ! Les frangins partent en troisième ligne aux côtés de BB. Le mors aux dents, 93 peut nous gâcher le GP....
17-06-2023 19:42Salut
17-06-2023 20:19Johann a été assez viril avec Binder, je trouve...
V
Viril oui, mais régulier. Aucun risque de chute ni pour l’un parce qu’il freine trop ou trop tard, ni pour l’autre qui est poussé mais pas dans les graviers.
17-06-2023 21:25Binder a trouvé ça viril mais normal, et a admis qu'il avait fait la même en début de course.
17-06-2023 21:37Et Zarco a perdu quatre places d'entrée parce son holeshot device est resté trop longtemps activé. Cette fois son départ était bon.
C'est pour ça qu'il était frustré dans son stand après la course.
En tout cas, le boss de Pramac peut avoir le sourire. Ca sent bon pour demain.
Suite à ce dépassement je me suis dit un moment : le freddie il va se payer le frenchie et lui coller un long lap pour demain. Bon, fort heureusement non.
17-06-2023 21:42Quant au MM93 j'avais eu un peu de compassion à la vision du docu Amazon, mais depuis le début de l'année je trouve ce mec imbuvable et dangereux. Le HRC a les motos sur barillet car au rythme où il les détruit il faut suivre ...
Si vous l'avez manqué, regardez le dépassement de Martin sur Miller et Bagnaia. Tout le monde a dû penser "après ça il tourne pas!"
17-06-2023 22:13Il se fait juste après une chaleur qu'il rattrape façon Marc Marquez des grands jours.
Au ralenti c'est surréaliste.
Petit détail mais qui a son importance : le drapeau jaune était sorti et l'imbuvable ibère attaquait malgré tout comme un crétin pour faire un temps. Donc, il était en faute avant de tomber.
17-06-2023 22:58AMHA il devrait être sorti purement et simplement et faire un test psychologique et un examen sanguin pour voir ce qui coule là-dedans.
Je vous invite à écrire ce que vous pensez du pilote kamikaze sur la page FB du HRC : [www.facebook.com]
17-06-2023 23:08Je viens de le faire.
+1.
Pour moi c’est le plus beau dépassement de la saison. 18-06-2023 10:00
Salut
18-06-2023 10:38Il du revoir le JBT dans sa tête.
Ça passe pas, ça passe pas
Mais c'était beau, il est vrai.
V
On commence a avoir des doutes sur l'ECU Magneti Marelli qui donne trop la préférence d'accouplement avec la motorisation DUCATI qu'avec la HONDA et la YAMAHA releguèes en fond de grille dont les pilotes sont catapultés dans les cordes, et pourtant ce sont pas des manches!
18-06-2023 11:19Le gouffre devient trop flagrant pour être vrai.
L'écu unique ça fait combien ?
18-06-2023 11:504 ans, 5 ans qu'elle est utilisée par tout le monde ?
Et cette année elle serait "tripotée"?
quid des perfs d'aprilia l'an dernier ?
de celles des katoches en ce début de saison ?
Pour moi, les japonais sont à la rue complet.
choix techniques peu convaincants, pilotes incapables de donner des retours pertinents pour orienter les évolutions,
y compris Marc, chacun jouant pour sa gueule.
je suis d'accord sur plusieurs points avec toi, mais dés le départ avec l'ECU le gouffre s'est créé progressivement.
18-06-2023 14:44Quand les têtes de l'ECU de DUCATI passent à la concurrence les motos font un bond comme par hasard.
Pour tirer parti de l'ECU il faut connaitre ses arcanes qui sont réservés au initiés Italiens en priorité, les miettes pour les autres.
Maintenant l'ECU ne fait pas tout, la mise au point avec le pilote est fondamental et peu de pilotes savent faire.
On voit quand ça plafonne avec certains alors qu'avec d'autres ça progresse, bien sur la conduite restera toujours la touche finale qui fait que.
déjà que l'Ibère était peu goutu, là il devient franchement à gerber...
18-06-2023 15:10Oué, mais ça on le sait que l'ibère est rude...
18-06-2023 17:58Petite réflexion sur un détail en MotoGP, il y a une petite musique depuis quelques jours sur Morbidelli qui trouverait une place chez ses potes de la VR46, et Bezzechi qui prendrait la place de Zarco chez Pramac.
18-06-2023 18:10Ca en devient agaçant ce bruit de fond jaune fluo.
Un Morbidelli qui n'est plus nul part depuis deux ans, une éternité en MotoGP, qui garde par miracle sa place et qui l'ouvre parce que ça fait deux courses qu'il lutte avec son co-équipier pour des places au-delà de 12.
Il vient de déclarer je cite "celui qui est devant a raison" parce qu'il vient de terminer devant Fabio.
Curieux que personne ne vienne lui fermer son clapet.
Je rappelle que Zarco vient de faire trois beaux week-end, et qu'il est depuis ce soir quatrième au championnat.
Morbitruc lui, est douzième, avec derrière lui au classement que des blessés.
Godzilla@ Morbidelli probablement plus agréable parce que moins capricieux et pleureuse qu'un Fabio ou un Marc....
18-06-2023 19:25Qu'est ce que tu veux Rossi a beaucoup fait à la Dorna pour rendre le moto GP très attractif auprès du public pendant plusieurs années.
18-06-2023 19:41Aujourd'hui on lui renvoi l'ascenseur pour placer ses élèves, dont le dernier de classe.
Attention la Yamaha est tellement à la ramsse que Morbidelli est peut-être pas à son vrai niveau quant tu regardes Fabio aujourd'hui.