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MotoGP : trois de suite pour Bagnaia
Quartararo et Miller sur le podium du Red Bull Ring
Zarco termine cinquième en Autriche
Après les qualifications qui ont vu Enea Bastianini décrocher sa première pole position, les pilotes Ducati faisaient largement figure de favoris pour la victoire ce dimanche lors du Grand Prix d'Autriche. Un statut qui a été tenu après une course très disputée.
Au départ de la course, c'est pourtant bien Francesco Bagnaia qui a pris le commandement au Red Bull Ring devant son compatriote tandis que Joan Mir était rapidement mis hors course par un violent high-side qui l'a laissé avec de multiples fractures de la cheville.
Alors que Bagnaia fait course en tête, Bastianini perd rapidement du terrain, se faisant dépasser par Jack Miller, Jorge Martin puis Fabio Quartararo avant de connaitre un souci avec sa moto et de devoir déclarer forfait.
El Diablo profite ensuite d'une erreur de Martin pour prendre la troisième place, puis la deuxième en dépassant Miller avant de se lancer à la poursuite de Bagnaia. Martin rate quant à lui sa tentative de dépassement sur l'Australien et perd de nombreuses places.
Malgré ses efforts, le Champion du Monde en titre ne parvient pas à rattraper l'homme en forme du moment qui franchit la ligne d'arrivée avec une demi-seconde d'avance pour remporter sa troisième victoire consécutive. Miller complète le podium devant Luca Marini, Johann Zarco et Aleix Espargaro.
Fabio Quartararo reste leader du classement général et porte son avance à 32 points sur Espargaro, mais ce nouveau succès permet à Bagnaia de réduire encore un peu son retard sur le leader avec 44 points de moins. Zarco conserve la 4e place avec deux petites longueurs d'avance sur Miller.
Les pilotes seront au repos le week-end prochain et feront leur retour en piste le premier week-end de septembre pour le Grand Prix de Saint-Marin à Misano.
Grand Prix MotoGP d'Autriche - Résultats de la course
| # | Pts | n° | Pilote | Nat | Team | Moto | km/h | Temps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 63 | Francesco Bagnaia | IT | Ducati Lenovo Team | Ducati | 172.8 | 42'14.886 |
| 2 | 20 | 20 | Fabio Quartararo | FR | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 172.8 | +0.492 |
| 3 | 16 | 43 | Jack Miller | AU | Ducati Lenovo Team | Ducati | 172.7 | +2.163 |
| 4 | 13 | 10 | Luca Marini | IT | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 172.3 | +8.348 |
| 5 | 11 | 5 | Johann Zarco | FR | Prima Pramac Racing | Ducati | 172.2 | +8.821 |
| 6 | 10 | 41 | Aleix Espargaro | ES | Aprilia Racing | Aprilia | 172.1 | +11.287 |
| 7 | 9 | 33 | Brad Binder | ZA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 172.1 | +11.642 |
| 8 | 8 | 42 | Alex Rins | ES | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 172 | +11.780 |
| 9 | 7 | 72 | Marco Bezzecchi | IT | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 171.7 | +16.987 |
| 10 | 6 | 89 | Jorge Martin | ES | Prima Pramac Racing | Ducati | 171.7 | +17.144 |
| 11 | 5 | 49 | Fabio Di Giannantonio | IT | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 171.7 | +17.471 |
| 12 | 4 | 88 | Miguel Oliveira | PT | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 171.6 | +18.035 |
| 13 | 3 | 12 | Maverick Viñales | ES | Aprilia Racing | Aprilia | 171.5 | +20.012 |
| 14 | 2 | 73 | Alex Marquez | ES | LCR Honda CASTROL | Honda | 171 | +26.880 |
| 15 | 1 | 4 | Andrea Dovizioso | IT | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | 170.8 | +29.744 |
| 16 | 44 | Pol Espargaro | ES | Repsol Honda Team | Honda | 170.8 | +30.994 | |
| 17 | 6 | Stefan Bradl | DE | Repsol Honda Team | Honda | 170.3 | +37.960 | |
| 18 | 25 | Raul Fernandez | ES | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | 170 | +42.082 | |
| 19 | 32 | Lorenzo Savadori | IT | Aprilia Racing | Aprilia | 169.7 | +46.666 | |
| 20 | 87 | Remy Gardner | AU | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | 163.5 | 1 laps | |
| Abandons | ||||||||
| 36 | Joan Mir | ES | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 0 | |||
| 21 | Franco Morbidelli | IT | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 162.2 | 3 laps | ||
| 40 | Darryn Binder | ZA | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | 170.9 | 16 laps | ||
| 30 | Takaaki Nakagami | JP | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 170.3 | 19 laps | ||
| 23 | Enea Bastianini | IT | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 155.7 | 22 laps | ||
Commentaires
Ce texte ne reflète pas la performance de Quartararo, un temps 8è, et en particulier son magnifique dépassement sur Miller.
22-08-2022 14:25C’est vrai qu’en début de course, je le voyais plutôt mal parti.
22-08-2022 18:10Mais après, c’était un beau festival 👍.
Par contre, pauvre Jack Miller, qui va se retrouver sur une b….orange l’année prochaine. J’ai peur que ce soit encore (après Dovi) un beau gâchis bien orchestré par la mafia rouge 😢.
Voir ce que Oliveira va faire.. s'il reste chez KTM ça sera un bon indicateur de ce que l'écurie escompte l'année prochaine.
22-08-2022 19:19En retrouvant Pôl et en récupérant Jack les autrichiens ne seront pas à négliger.
La moto à l'un des meilleurs moteurs.
Ducati à des teams managers catastrophiques! Ce sont les meilleurs alliés de Fabio. Les rouges ont la meilleure moto et des champions du monde en puissance,et ce,depuis plusieurs saisons mais ce sera encore Fabio champion du monde. Ils vont bien faire un ou deux choix stratégiques lunaires d'ici la fin de la saison. Manque plus qu'ils se fasse conseiller par Ferrari.. autre bel exemple des suicides romantiques. Je pense qu'audi ne va pas tarder à mettre de l'ordre dans la Trattoria rouge.
22-08-2022 21:18+1. Les kings de l'erreur de casting, c'est bien eux.
23-08-2022 08:26Erreur de casting, peut-être pas puisque Bagnaia ou Dovi était d'excellents choix, mais mauvais management des pilotes, c'est sûr.
23-08-2022 10:00Miller me laisse plus dubitatif : il fait de bons résultats depuis quelques GP, mais le début de l'année a quand même été mauvais.
Peut être parce que l'australien veut laisser un goût d'inachevé chez Ducati, un peu d'amertume chez son ancien employeur. Il montre sa capacité à ramener les précieux points pour le constructeur.
23-08-2022 10:51Assurément un souci de plus pour les italiens, chez KTM on fourbit ses armes: Binder - Miller - Espargaro - ? et Pedrosa dans l'écurie pour préparer 2023. Pas des perdreaux de l'année, une machine mieux équilibrée et la concurrence sera rude, même pour Fabio..
Salut
.
23-08-2022 12:23Faut postuler pour être team managers chez Ducat les gars...
Pour rester dans le domaine. L'année prochaine va y avoir apparemment de gros changements dans le déroulement des courses Motogp.
[fr.motorsport.com]
Et vraisemblablement Fabio a dit que c'était stupide...
Pour nous
pilotesspectateurs c'est peut être pas mal, non ?V
J'ai lu, sur motosport.com que depuis sa première victoire FB63 en était à 47% de victoires.Bien malheureusement dans les 53% restants il y a beaucoup de DNF...
Dès qu'il sera sorti de ce "tout ou rien", il sera un très sérieux candidat au titre de CDM. 23-08-2022 16:53
@38Gib, en ce qui me concerne, j’aurais préféré une superpôle plutôt qe la course sprint. Apparemment, je ne suis pas le seul et je ne suis pas pilote ( loin s’en faut ) 🤔.
23-08-2022 17:08Salut
23-08-2022 18:23Je ne connaissais pas le système de la superpôle, je ne suis pas le sbk.
Une mini course le Samedi ? Pourquoi pas. Ca peut être sympa.
Les pilotes semblent assez partagés ...
Je pense qu'il s'agit là d'attirer peut être plus de spectateurs le Samedi ???
On est loin de l'époque où la journée GP commençait avec les 50, puis les 125, les 250, les 350, les 500 et à 17h00 les Sides.
Une GROSSE journée de spectacle...
V
Et une bonne odeur d’huile de ricin 😃.
23-08-2022 21:03Si Ducati pratiquait le même management que KTM, Bagnaia n'aurait jamais eu le temps de se faire à sa Ducati, on l'aurait viré avant.
24-08-2022 15:41Alors, finalement, chez les rouges on n'est pas les plus mauvais, voyez.