Une sportive 600 chez Benelli ?

Quianjiang dévoile sa SRG 600, version carénée de la TNT 600

4 cylindres en ligne, 81 ch, 55 Nm, 215 kg

Pas facile de s'y retrouver dans la gamme Benelli après toutes les annonces faites à l'occasion du salon chinois CIMA. Entre le développement de nouveaux moteurs et le partenariat avec MV Agusta, on attend aussi le retour de la véritable série TNT et le lancement des nouveautés promises l'an dernier comme la Leoncino 800.

Le groupe Qianjiang, propriétaire de la marque, propose systématiquement une version badgée Benelli de ses motos. Les annonces de nouveautés du constructeur chinois donnent donc elles aussi une indication supplémentaire sur le futur de la gamme de Pesaro. Outre le trail SRT750 qui se transformera en l'attendue TRK 800, QJ a également levé le voile sur une SRG 600, version "sportive" du roadster SRK 600, qui n'est autre que la TNT 600, évolution essentiellement esthétique de la BN 600.

Enfin, de sportive, la SRG n'en a que l'apparence, car derrière son carénage moderne, son éclairage à LED et son écran TFT, on y retrouve toujours le même moteur 4 cylindres développement péniblement 81 ch et une partie cycle datée qui revendique pas moins de 215 kg. 10 ans après, QJ est plus dans la lignée de la Kawasaki ER-6f avec deux cylindres en plus.

Comme pour les autres nouveautés dévoilées, les chances de voir débarquer cette potentielle Benelli 600RR, tout comme la TNT 600, en Europe ou en France sont infimes, déjà parce que le quatre en ligne n'a jamais passé la norme Euro4 et que ça ne devrait pas être le cas non plus pour Euro5, mais aussi parce que le renouveau devrait passer par d'autres motorisations.

Avant d'envisager une distribution en France, il faudra passer les normes

En effet, l'espoir de revoir des modèles sportifs chez Benelli passe plutôt par le retour d'une "vraie" TNT 899 à moteur trois cylindres. Mais là il faudra s'armer de patience, dans un premier temps pour la présentation du modèle, puis pour sa mise sur le marché. Sur ce dernier point, Benelli a tendance à laisser s'écouler au moins deux ans avant l'arrivée d'une nouveauté en France, donc pas avant 2022.