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Un retour de la TNT 600 chez Benelli pour 2020 ?
Deux versions en fuite du futur roadster de Pesaro
Depuis Euro4, Benelli ne dispose plus de roadster de moyenne cylindrée dans sa gamme, sa BN 600 R ayant tiré sa révérence et son twin 752S annoncé en 2017 devant prochainement arriver.
Mais le constructeur italien, propriété du groupe Qianjiang, pourrait bien voir revenir un nom emblématique au sein de sa gamme alors que l'on annonce une TNT 600 pour 2020.
Au début du mois, des premières photos prises en Chine laissait ainsi apparaître un roadster mid-size présenté comme le successeur de la série TNT. L'utilisation du nom est cependant abusive puisqu'aucun trois cylindres n'est au programme. C'est en réalité la base mécanique de la BN600 R que l'on retrouvait sous un nouvel habillage.
Voilà que de nouveaux visuels viennent de surgir sur le web, non pas pris sur le vif, mais apparemment envoyés par inadvertance à certains médias. On y découvre des photos studio de la "TNT 600", confirmant le 4 cylindres, mais arborant un design très différent avec un phare ovale se transformant en deux optiques plus acérées, une partie arrière revue et un échappement situé sous le moteur. Le style ici affiché est plus proche de celui des TNT 899 et 1130.
Rendez-vous à l'automne sur le salon de Milan pour en savoir plus sur ce roadster et découvrir toutes les nouveautés que le constructeur de Pesaro a pris l'habitude d'y présenter.
Commentaires
Dommage, avec ce design moitié manga moitié raté, on a vraiment l'impression d'être devant une chinoiserie, impression que Benelli avait réussi à réduire avec ses précédents modèles...
30-07-2019 17:43Le 752S me fait beaucoup plus d’½il, avec son phare ovale et le cadre tubulaire très voyant, on voit que l'équipe chargée du design est en Italie.
Il manquerai plus que des belles tubulures d'échappements courbées et on serra pas mal
L'avantage depuis la reprise par les chinois c'est qu'il y aura difficilement moyen de faire moins fiable ...
30-07-2019 18:13S ils veulent conquérir le monde , je pense que la fiabilité chinoise devrait s améliorer au fil du temps!!
30-07-2019 18:27...qui reste !
Par contre faudrait arrêter avec les on-dit et les préjugés à la con, et essayer de regarder plus loin que le bout de son nez deux minutes
30-07-2019 22:48Benelli n'a aucun soucis de fiabilité, c'est même carrément l'inverse si on le compare aux constructeurs européens.
👍 +1
31-07-2019 06:10Ces préjugés de merdes... Gnagna chinois, bouh chinois pas fiable, bouh gnagna.
31-07-2019 06:54C'est limite raciste.
C'est quoi le plus fiable, une "japonaise" fabriquée au rabais en Thaïlande par des immigrés birmans et malaisiens, ou une "chinoise" fabriquée en Chine par un des plus gros constructeurs moto du pays?
Benelli, c'est pas moins fiable qu'une autre.
Tu veux de la bécane pas fiable? Allez, c'est cadeau, suffit de traverser les alpes ou la manche...
Chinois ou pas celle-ci est bien vilaine (à mon goût). Et refaire un 3c aurait été tellement plus plaisant, pour avoir autre chose que du street...
31-07-2019 08:12Benelli de quelle année?
Parce que les possesseurs des 1130 auraient quelques trucs à raconter côté fiabilité...
Ba celle depuis laquelle benelli vend des motos chinoises en ne s'occupant que du design, sinon la discussion n'aurais plus aucun sens
on peut alors résumer en "avant Benelli faisait des motos pas fiables avec un look et des sensations moteurs extra, maintenant elles seraient fiables …"
01-08-2019 13:40Mais sinon, ça, c'est pas des préjugés de merde...
Vu le niveau de connaissance des pannes chez les fanas de Guzzi, pas certain.
(Mais pareil, les mêmes incollables regardent avec mépris les modèles moderne jugés trop fiable pour eux…
Le conditionnel est important...