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MV Agusta s'associe à Qianjiang
QJ-Motor en charge de la distribution du constructeur italien
Une collaboration industrielle à suivre
MV Agusta met le cap sur l'Asie et vient d'annoncer un partenariat avec le groupe Qianjiang, propriétaire de Benelli, pour son développement en Chine.
L'année dernière déjà le constructeur de Varèse avait annoncé la signature d'un partenariat avec Loncin pour développer une nouvelle gamme de motos de 350 à 500 cm3 et s'était lancé sur le marché chinois avec Fekon Co.
C'est désormais au géant du secteur QJ-Motor Co. que s'associe la marque transalpine avec un double objectif. L'accord célébré entre les deux marques concerne dans un premier temps la distribution des motos MV Agusta en Chine, qui sera assurée par Qianjiang à travers les sept magasins exclusifs existants et avec un objectif d'ouvrir 21 nouveaux points de vente dans les 12 mois pour accroitre rapidement la présence du constructeur dans le pays.
Suite à cela le partenariat prendra la forme "d'importants développements sur le plan industriel". Encore une autre gamme de petites cylindrées en perspective ? De nouvelles MV spécialement dédiées aux marchés asiatiques ? Il ne faudra pas attendre très longtemps avant d'en apprendre davantage, les termes de l'accord étant déjà en discussion.
Timur Sardarov, PDG de MV Agusta :
Je suis ravi de cet accord avec QJ pour la deuxième phase de notre expansion sur le marché chinois. C'est un partenariat à long terme très ambitieux qui fera de MV Agusta la première marque italienne de motos premium en Chine dans les 5 prochaines années. QJ est l'un des principaux acteurs mondiaux en termes de taille, de présence sur le marché et de normes de qualité et je suis convaincu qu'avec un partenaire aussi solide, nous atteindrons et éventuellement battrons, tous nos objectifs commerciaux très rapidement. Nous développons également une importante collaboration sur le plan industriel que nous annoncerons prochainement.
Commentaires
J'ai du mal à comprendre la stratégie de MV, changement de partenaire en un an, que devient Loncin? Comment passer de motos quasi exclusives au roadster de monsieur tout le monde, propulsé soit par un moteur Loncin ou un moteur QJ. QJ simple importateur de MV? J'ai hate de voir si QJ nous sortira bientôt un 3 cylindres sur ses Benelli
22-09-2020 09:34Massimo Tamburini doit se retourner dans sa tombe...
22-09-2020 11:32Je crois que les Russes s'en contrefichent
22-09-2020 12:35