MotoGP : victoire de Crutchlow en Australie

Rossi et Vinales sur le podium de Phillip Island

Chute de Marquez alors qu'il était en tête

MotoGP : victoire de Crutchlow en Australie

Pol Espagaro sauve l'honneur des Yamaha en prenant le départ en tête au GP d'Australie sur le circuit de Phillip Island mais Marquez, auteur de la pole position, a repris rapidement son bien. Les Yamaha officielles sauvent les meubles avec Lorenzo 8ème et Rossi 11ème à l'issue du premier tour en Australie.

Marquez s'en va rapidement : au bout de 3 tours, il a déjà deux secondes d'avance sur ses poursuivants, Pol Espargaro et Cal Crutchlow. Rossi fait alors une belle remontée, étant déjà 8ème, dans la roue de Lorenzo. La bataille est belle pour la seconde place, avec Alex Espargaro qui réussit à dépasser deux motos à l'aspi.

Le scénario semble clair : Marquez loin devant, sur une autre planète. Rossi qui remonte et devrait pouvoir se mêler à la course pour le podium. L'Italien applique un dépassement clinique sur Pol Espargaro au freinage en bas de Lucky Heights et fait un bel intérieur à Dovisiozo dans la foulée. Le voilà donc 4ème, tandis que Lorenzo reste calé en 8ème position.

Si Marquez semble intouchable, Cal Crutchlow, en seconde position, réalise d'excellents chronos et sera peut-être plus difficile à dépasser. Aleix Espargaro se fait ensuite dépasser par Rossi en bout de ligne droite.

Alors que seuls trois hommes tournent en 1'29 (Marquez, Cructchlow et Rossi), Marquez perd l'avant à 18 tours de la fin, au freinage du virage Honda. Cal Crutchlow se retrouve en tête avec 1'8 d'avance. Les pneumatiques seront ils la clé de la fin de course, avec Rossi en soft avant et Crutchlow en médium ? A mi-course, les écarts se creusaient doucement, Crutchlow ayant alors 3 secondes d'avance. Puis 6, à la faveur d'une petite erreur de Rossi, tandis que derrière, une belle bataille pour la troisième place implique Dovizioso et les deux Suzuki officielles. A 5 tours de la fin, Aleix Espargaro perd l'avant en entrant dans le virage Honda. Maverick Vinales est alors 3ème. Les positions sont figées : Crutchlow remporte ainsi sa seconde victoire de la saison et de sa carrière, la première sur le sec.

Lorenzo termine 6ème à l'issue d'une course assez terne, en solitaire à 20 secondes des leaders. De son côté, Nicky Hayden faisait partie d'un groupe de poursuivants, dont il s'est fait sortir par Jack Miller. L'australien termine 10ème à domicile.

La course MotoGP en Australie

Pos.	Points	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time/Gap
1	25	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	LCR Honda	Honda	176.5	40'48.543
2	20	46	Valentino ROSSI	ITA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	176.2	+4.218
3	16	25	Maverick VIÑALES	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	176.1	+5.309
4	13	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	175.9	+9.157
5	11	44	Pol ESPARGARO	SPA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	175.5	+14.299
6	10	99	Jorge LORENZO	SPA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	175.1	+20.125
7	9	45	Scott REDDING	GBR	OCTO Pramac Yakhnich	Ducati	174.5	+28.369
8	8	38	Bradley SMITH	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	174.5	+28.781
9	7	9	Danilo PETRUCCI	ITA	OCTO Pramac Yakhnich	Ducati	174.5	+28.792
10	6	43	Jack MILLER	AUS	Estrella Galicia 0,0 Marc VDS	Honda	174.5	+28.815
11	5	6	Stefan BRADL	GER	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	174.3	+31.809
12	4	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	173.1	+47.734
13	3	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Pull & Bear Aspar Team	Ducati	173.1	+47.749
14	2	50	Eugene LAVERTY	IRL	Pull & Bear Aspar Team	Ducati	172.7	+54.311
15	1	7	Mike JONES	AUS	Avintia Racing	Ducati	172.6	+55.875
16		53	Tito RABAT	SPA	Estrella Galicia 0,0 Marc VDS	Honda	171.9	+1'06.395
17		69	Nicky HAYDEN	USA	Repsol Honda Team	Honda	170.8	+1'22.604
Not Classified
		8	Hector BARBERA	SPA	Ducati Team	Ducati	174.5	3 Laps
		41	Aleix ESPARGARO	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	176.2	5 Laps
		93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	176.6	18 Laps
		76	Loris BAZ	FRA	Avintia Racing	Ducati		0 Lap

Plus d'infos sur le Grand Prix d'Australie

Commentaires

Ils perdent facilement l'avant ces pilotes ! parce que toujours aux limites ou alors un problème de pneu ?

23-10-2016 11:33

L'électronique étant moins performante dès qu'il reprenne un filet de gaz en courbe l'avant part car déchargé.

Le problème n'est pas dans le pneu avant, mais dans le cas de Honda toujours dans l'agressivité du moteur que l'électronique ne gère toujours pas correctement.

23-10-2016 17:48

Ou dans l'agressivité du pilote...

C'est pas Marquez au dernier grand prix qui, suite aux chute de Rossi et Lorenzo, disait qu'on ne tombait pas par hasard...

Retour à l'envoyeur.

23-10-2016 18:34

Citation
olivierzx
L'électronique étant moins performante dès qu'il reprenne un filet de gaz en courbe l'avant part car déchargé.

La majorité des chutes observées cette saison était en fin de freinage, à la mise sur l'angle.

[youtu.be]
[youtu.be]

Citation
olivierzx
Le problème n'est pas dans le pneu avant,

J'ai bien peur que si.
C'est ce que disent les pilotes en tous cas, très mécontents du pneu avant de Michelin.

23-10-2016 19:33

Marquez aurait dit que ce n'était pas un pb de pneu avant, mais d'un freinage trop tardif.

24-10-2016 11:54

Au moins c'est mieux que de perdre l'arrière, ils ne retombent pas lourdement après un high side pour se fracturer les clavicules.

Pis Marquez il peut attaquer comme un kamikaze et tomber, main'nant, il risque plus perdre des places au championnat. cool

Par contre, je me demande un truc, l'équipe technique de Loris Baz, ce sont des maçons en fait, ou il est juste chat noir puissance dix....? gnarf