MotoGP : Zarco dans le rythme à Phillip Island

Bezzecchi, P. Espargaro, Quartararo et Viñales complètent le top 5

17 pilotes à moins de 8 dixièmes du leader en Australie

La dernière fois que le Championnat du Monde MotoGP s'était rendu en Australie, c'était en 2019. Après trois ans d'attente et deux éditions annulées, les pilotes de la catégorie reine ont enfin pu faire leur retour sur l'emblématique circuit de Phillip Island pour un week-end de course qui sera décisif pour la suite du championnat.

En cette première journée d'essais libres, c'est avec un ciel partiellement couvert, des températures assez fraiches, mais une piste sèche que les pilotes ont dû composer. Plus que jamais, les écarts entre les différents chronos ont été extrêmement serrés car à l'issue de la première journée, à peine plus de sept dixièmes de seconde séparent le premier du dix-huitième pilote.

Que ce soit durant la matinée ou lors de la séance de l'après-midi, c'est Johann Zarco, en bonne forme en ce moment, qui a dominé les débats en concluant la journée avec un temps de 1'29.475. Juste derrière lui, Marco Bezzecchi et Pol Espargaro se placent à moins d'un dixième, suivis de près par Fabio Quartararo.

Maverick Viñales, Marc Marquez, Aleix Espargaro, Francesco Bagnaia et Enea Bastianini se classent tous entre 3 et 4 dixièmes alors que Jorge Martin, Miguel Oliveira et Joan Mir, qui effectue son retour ce week-end, sont à moins d'une demi-seconde.

Contrairement à la dernière épreuve disputée en Thaïlande, la météo ne devrait pas jouer un rôle trop important ce week-end puisque si le ciel doit rester couvert, les prévisions tablent jusqu'à présent sur un temps sec pour les qualifications de demain et la course de dimanche.

De quoi réfléchir à vos paris et pronostics pour le GP d'Australie.

Grand Prix MotoGP d'Australie - Classement cumulé FP1/FP2

#	N°	Pilote	Nat	Team	Moto	km/h	Temps	Ecarts
1	5	Johann Zarco	FR	Prima Pramac Racing	Ducati	340.7	01'29.475	0.000
2	72	Marco Bezzecchi	IT	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	347.3	01'29.513	0.038 / 0.038
3	44	Pol Espargaro	ES	Repsol Honda Team	Honda	344	01'29.527	0.052 / 0.014
4	20	Fabio Quartararo	FR	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	340.7	01'29.614	0.139 / 0.087
5	12	Maverick Viñales	ES	Aprilia Racing	Aprilia	347.3	01'29.745	0.270 / 0.131
6	93	Marc Marquez	ES	Repsol Honda Team	Honda	345	01'29.775	0.300 / 0.030
7	41	Aleix Espargaro	ES	Aprilia Racing	Aprilia	346.1	01'29.832	0.357 / 0.057
8	63	Francesco Bagnaia	IT	Ducati Lenovo Team	Ducati	348.4	01'29.838	0.363 / 0.006
9	23	Enea Bastianini	IT	Gresini Racing MotoGP	Ducati	348.4	01'29.849	0.374 / 0.011
10	89	Jorge Martin	ES	Prima Pramac Racing	Ducati	345	01'29.881	0.406 / 0.032
11	88	Miguel Oliveira	PT	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	330.3	01'29.923	0.448 / 0.042
12	36	Joan Mir	ES	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	346.1	01'29.944	0.469 / 0.021
13	43	Jack Miller	AU	Ducati Lenovo Team	Ducati	346.1	01'30.021	0.546 / 0.077
14	73	Alex Marquez	ES	LCR Honda CASTROL	Honda	347.3	01'30.088	0.613 / 0.067
15	33	Brad Binder	ZA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	340.7	01'30.099	0.624 / 0.011
16	42	Alex Rins	ES	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	345	01'30.138	0.663 / 0.039
17	49	Fabio Di Giannantonio	IT	Gresini Racing MotoGP	Ducati	341.8	01'30.158	0.683 / 0.020
18	35	Cal Crutchlow	GB	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	340.7	01'30.206	0.731 / 0.048
19	21	Franco Morbidelli	IT	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	339.6	01'30.619	1.144 / 0.413
20	10	Luca Marini	IT	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	340.7	01'30.725	1.250 / 0.106
21	25	Raul Fernandez	ES	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	340.7	01'30.841	1.366 / 0.116
22	87	Remy Gardner	AU	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	334.4	01'30.940	1.465 / 0.099
23	40	Darryn Binder	ZA	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	336.5	01'31.078	1.603 / 0.138
24	45	Tetsuta Nagashima	JP	LCR Honda IDEMITSU	Honda	339.6	01'31.577	2.102 / 0.499

Plus d'infos sur le Grand Prix d'Australie

Commentaires

Si seulement Zarco pouvait sortir autrement que 10e après le départ...

14-10-2022 12:12

@waboo, c'est son plus gros problème oui. Je sais pas si c'est à cause de toutes les critiques qu'il a subi, il est moins offensif que les autres aux premiers virages.

14-10-2022 14:38

Je crois toujours Zarco capable de gagner un grand prix, aller Johan, fais toi et nous plaisir.

14-10-2022 15:42

Les médias lui mettent tellement de pression que Johann est un peu déboussolé au baisser de drapeau (ou feu vert)❗

Si seulement, on lui lâchait un peu la grappe, il pourrait gagner ce grand prix.
Vas-y Johann 💪🏻

14-10-2022 17:00

Franchement, Goupil, avec son expérience, tu crois vraiment que "c'est la faute aux médias" ?
Il a un temps de réaction très légèrement plus long, en tout cas vu de l'extérieur c'est l'impression que ça donne.

Par contre, si il fait la pôle (et pour le moment, vu ce qu'il montre, c'est plausible) et qu'il se met à pleuvoir un peu avant la course, là... ce pourrait être enfin son jour!

(de toute façon, pour les pronostics en motoGP, on en est à interpréter les augures, alors, penser à ce genre d'alignement de planète, c'est presque trop rationnel dingue )

14-10-2022 17:05

En tout cas avé la pub April, dès que j’ouvre ou rafraîchis, il est laaaaaargement premier

14-10-2022 19:05

Un beau GP avec de belles bagarres, un régal de voir MM revenir à sa meilleure forme, un RINS surprenant qui a tenu la dragée haute à des machines bien plus puissantes. Dommage de voir Suzuki quitter la compétition. Peut être que Fabio devrait s'inspirer de MM pour le choix des gommes...
Zarco toujours égale à lui-même quand il faut prendre le départ. Quel gâchis.

16-10-2022 19:49

Zarco n'étant pas plus khon qu'un autre, et sachant qu'il est le pilote qui teste pour Ducati (oui, c'est le boulot de Pramac), j'aimerais bien savoir dans quelle mesure son holeshot device ne lui pourrit pas ses départ.
(Ce dont Ducati se fiche, ils ont 7 autres pilotes quasiment dix ans plus jeunes.)

C'est ce qui est arrivé ce week-end, avec en prime une frilosité au premier virage dans le maquet qu'il a reconnu lui-même.

N'empêche qu'il est passé de 19e à 8e avec le meilleur tour en course.
Notez que son co équipier parti en pole ne finit "que" 7e.
De quoi nourrir quelques regrets.

En tout cas, belle course. Devrait y avoir au moins deux grands prix en Australie.

16-10-2022 23:27

Salut
Pour Zarco, la question se pose tout de même. Mais je ne sais pas si le personnage est capable de s'entendre dire : """ tu testes ça aujourd'hui, on s'en tape si tu finis dernier """

Sinon Pramac avait déjà testé un truc pour partir en tête au GP d'Argentine 2018

Peut être que Johann devrait s'y mettre...

Ceci-dit, même si ça m'emmer...de de le voir remporter le titre, Pecco n'a pas joué à l'épicier hier. Même le contraire, dès qu'il a vu le panneau Fabio Out, il a mis du gaz... Il a tout de même pris quelques risques...

A par 2 abandons pour les courses à venir, pour Pecco, je vois pas comment le titre lui échapperait...
V

17-10-2022 08:07

C'est surtout qu'il n'avait pas les moyens de faire l'épicier.

Seulement deux points de retard sur Fabio avant la course.
S'il avait gagné, ça lui aurait fait plus de 20 d'avance, c'était déjà plus confort pour les deux courses restantes.
Parce que personne n'est à l'abri de finir dans le gravier, même sans faire d'erreur, la preuve par Miller avec le frérot Marquez.

Pecco termine avec 14 points d'avance sur Fabio, ce n'est pas énorme.
Il n'avait pas d'autre choix que d'essayer de gagner, c'était trop tôt pour l'épicerie. Et ce sera encore trop tôt la course prochaine.
Parce que Bastiannini par exemple peut très bien semer le bazar, dimanche il n'a pas pu, son airbag s'est déclenché en course. Parce que lui, les consignes de courses...

Et heureusement que ni Rins ni Marquez ne se sont aperçus que la Ducati était supérieure, ça nous a fait une belle course. gnarf

17-10-2022 12:25

Salut
Tu as aussi raison. Mais secrètement, je me disais : continues à attaquer tu vas te mettre par terre... et zéro, ça aurait fait moins que 14 j'aime

Et comme on dit : C'est à la fin de la foire qu'on compte les bouses..