Les motos 2023 BMW se dévoilent
Coloris revus, nouveaux styles, dotations de série renforcées et options supplémentaires
Le nouveau millésime bavarois en concession dès le mois d'août
L'été vient à peine de débuter que déjà BMW Motorrad commence à dévoiler son prochain millésime de motos et de scooters. Le constructeur allemand s'attaque dans un premier temps aux modèles qui resteront principalement inchangés avec seulement quelques évolutions parmi les fonctionnalités et les dotations de série, ainsi que des modifications de coloris.
Parmi les évolutions de cette gamme 2023, tous les modèles proposés avec les clignotants LED Confort permettent désormais une désactivation de ces derniers depuis l'écran TFT. C'est notamment le cas des CE 04, F 900 R et S 1000 XR qui conservent les mêmes coloris.
La présentation de la marque allemande permet aussi de noter la présence de plusieurs absentes de poids telles que les sportives M1000RR, S1000RR et R 1250 RS, le roadster R 1250 R ou encore les routières K 1600 B et Grand America. Ces dernières auront peut-être droit à des améliorations plus profondes.
G310 R et GS
Alors que le constructeur bavarois s'apprête à lever prochainement le voile sur sa sportive G 310 RR, la marque en profite pour faire évoluer les coloris de ses deux autres motos de petite cylindrée. Le trail G 310 GS troque ainsi son coloris blanc pour du noir et voit ses deux styles optionnels être remplacés par un Style Sport blanc et bleu ainsi qu'un Style Rallye doré. Même chose pour le roadster G 310 R qui opte pour le même style Sport et voit le Style Passion rouge remplacer le coloris bleu au catalogue.
Gamme R nineT
Sur l'ensemble de la gamme classique, on retrouve essentiellement des modifications des coloris des Options 719 avec la disparition du blanc pour le modèle standard, l'ajout d'un Underground/blanc pour les modèles Pure, Urban GS et Scrambler ainsi que d'un Polux / blanc pour les Pure et Scrambler. La R nineT Scrambler gagne également un coloris standard gris mat.
Gamme R 18
Les R 18 et R 18 Classic sont désormais proposées avec un coloris Option 719 blanc. Les R 18 B et Transcontinental en bénéficient également, tout comme une nouvelle option bleue métallisée. Enfin, la Transcontinental se dote de la marche arrière en série.
R 1250 GS et GS Adventure
Les R 1250 GS et R 1250 GS Adventure gagnent un nouveau style GS Trophy similaire à celui appliqué sur les motos de l'événement éponyme. D'un autre côté, l'édition 40 Years et le coloris noir disparaissent.
R 1250 RT
Dernier modèle Boxer, la R 1250 RT est proposée avec un coloris Option 719 gris tandis que le blanc disparait.
S 1000 R
Le roadster sportif S1000R opte pour deux nouvelles livrées noires et bleues à la place du rouge et du argent/jaune de 2022.
F 750 GS, 850 GS et 850 GS Adventure
Le trail d'entrée de gamme F 750 GS abandonne son coloris bleu pour un style Sport tricolore optionnel. La 850 GS opte pour le Style GS Trophy tandis que l'Adventure gagne un style Rallye.
F 900 XR
Le sport tourer F 900 XR bénéficie à son tour du Style Sport bleu, mais perd son option rouge.
K 1600 GT et GTL
Du côté des grosses routières K 1600 GT et K 1600 GTL, le système de démarrage sans clé Keyless Ride est désormais fourni en série. Les routières peuvent également se parer d'une nouvelle Option 719 grise alors que le coloris blanc disparait.
Scooters
On termine ce tour d'horizon des évolutions de la gamme 2023 avec les C 400 X et C 400 GT qui changent de livrée. Le X gagne un style Passion gris aux étriers dorés et un style sport blanc à roues bleues tandis que le GT passe au Style Exclusive gris à étriers dorés.
Commentaires
Tout ça, c’est bien joli 🙂.
05-07-2022 20:22Sauf que pour en avoir une, ce sera pas avant 2024 vu qu’on n’arrive même pas à avoir un modèle 2022…
Elles sont bien chouette, j'adore
06-07-2022 01:009T pure : c'est pas un poil volé à Guzzi ? (n plus classe , l'oblique casse moins la ligne)..
S1000RR? c'est devenue un gros mot "sportive"?
06-07-2022 07:57F 750 et 850 GS: même moteur, même partie cycle, 2500¤ d'écart. spontanément je n'ai pas trouvé les différences
06-07-2022 08:05Ben... P'têt que la 850 est dispo. Parce que pour avoir une 750, bonjour les délais.
06-07-2022 10:00Pour ma culture, "option 719" que BMW sert à toutes les sauces et sur tous ces modèles, ça veut dire quoi exactement?
06-07-2022 10:23(en dehors de "option pigeon" )
"Option" pourrait être le second nom de BMW.
06-07-2022 13:16Et "pigeon" le second nom .....
06-07-2022 14:13Et rien pour la F900R ?
Pigeon pour toutes les BM, non, quand même pas, ils font d'excellentes motos.
06-07-2022 16:34Juste leur politique commerciale calquée sur celle de leurs voitures fait que je ne vais jamais dans leur concessions (y compris voitures).
C'est le nom "option 719" qui m'interpelle en fait
"Depuis 1923, le sigle 719 est utilisé chez BMW Motorrad pour désigner les souhaits spécifiques des clients, réalisés avec un grand savoir-faire artisanal et un certain amour du détail dans nos usines en tant que commandes spéciales. Nous avons créé l’Option 719 en hommage à ce procédé de fabrication. Celle-ci te permet de donner une note encore plus personnelle et de qualité supérieure à différents modèles BMW Motorrad. Ce sigle est donc un gage de qualité et une promesse : celle de concevoir la moto de tes rêves chez BMW Motorrad."
06-07-2022 18:47Wouaaaah...
lol
06-07-2022 19:12Hors option 719 ..jusqu à présent , je n ai pas à me plaindre de la fiabilité de ma Dacia !
Comme tous ici je n'ai rien contre les meules qui sont de bons véhicules mais la politique commerciale avec un prix d'appel déjà conséquent puis une liste d'options longue comme le bras, qui amène potentiellement le prix de la meule à 150 ou 200% de son prix de base, me refroidissent trop à chaque fois que j'envisage de retourner chez BM.
07-07-2022 15:34On pourrait argumenter sur le fait que ça laisse plus de choix au client de base mais :
1. Certaines options basiques et de série chez la concurrence sont facturées au prix fort.
2. Toutes les innovations qui pourraient leur donner un avantage sur la concurrence sont en option : Contrôle de pression, chaine endurance, jantes carbone, batterie lithium etc... Je ne dis pas qu'il faudrait tout mettre de série mais en ne mettant RIEN de série t'as vraiment l'impression d'acheter une bécane au rabais et de payer le porte-clefs si tu la prends sans options...
Merci Waboo pour la définition
Donc, ils ont complètement galvaudé le nom d'un service de préparation à la carte, travesti en un terme commercial pour vendre une couleur et 2-3 accessoires spécifiques.
Youpi.
07-07-2022 15:57
Ca, tu sais, tu l'as de manière identique dans le monde automobile.
Ce qui est d'ailleurs "amusant", c'est que le concept de la voiture sans option, je l'ai trouvé chez les japonais (seule la peinture métallisée est en option sur ma Honda, tout est de série y compris des assistances à la conduite très rares à l'époque sur ces gammes) et en moto... bah c'est sur une italienne que je l'ai retrouvé (à peu près tout est de série, y compris le shifter montée/descente. Il n'y a que la connectivité bluetooth qui ne l'est pas, mais comme ils sont incapables de les livrer...) 07-07-2022 16:02
Oui j'entends mais si on pouvait éviter d'importer les défauts de l'industrie auto ça serait pas mal aussi :D
07-07-2022 20:05Et oui, les bagnoles japonaises sont généralement bien dotées de base mais il en va de même pour leurs motos qui proposent un rapport qualité / prix / finition, selon des critères objectifs, généralement meilleurs que ceux de la concurrence.
Si tu prends la dernière MT 09 par exemple, elle a quasiment tout à moins de 10 000 balles (bon par contre elle est finie avec le cul) mais t'as aucune européenne qui propose un tel package autour d'un moulbif de 900cc pour ce tarif.
Pour en revenir à BM c'est dommage en tout cas, la S1000R me fait de l'oeil depuis des années mais cette politique m'arrête complètement.