Réagir
L’histoire de la moto en Jordanie
En Jordanie, la pratique de la moto fut interdite pendant plus de vingt
Jordan Riders Rally : retour sur l’histoire de la moto en Jordanie
Située dans une région du monde régulièrement mouvementée par des tensions entre les différents pays frontaliers, la Jordanie est un pays d’une richesse remarquable qui entretient des relations paradoxales avec la moto. Interdite durant plus de vingt ans, la moto est aujourd’hui mise en avant en Jordanie comme un vecteur dynamique chargé de développer un nouveau genre de tourisme.
Sous le règne du roi Hussein, qui s’est étendu durant près d’un demi siècle jusqu’en 1999, la pratique de la moto fut purement et simplement interdite en raison d’un trop grand nombre d’accidents. Et alors que le roi Hussein était lui-même un grand amateur de moto et qu’il lui arrivait parfois de chevaucher sa Harley-Davidson pour partir rouler, les Jordaniens n’avaient eux-mêmes pas le droit de pratiquer la moto.
A l’époque, plutôt que de tenter d’investir dans le domaine de l’éducation routière, de former les Jordaniens à la conduite de la moto et à la sécurité routière, la moto fut donc strictement interdite.
Au cours des années d’interdiction, les touristes étrangers avaient toutefois l’autorisation de rouler à moto sur les routes jordaniennes. Durant ses années, l’image de la moto en Jordanie était celle d’un privilège réservé aux riches étrangers en visite dans le pays.
Avec l’accession du roi actuel Abdallah II en 1999, le visage de la Jordanie se modernise. Pacifié d’un point de vue politique, le pays connaît une vague de progrès sans précédent. De nouvelles routes sont construites. Avec son territoire de montagnes sèches, ses Wadi verdoyant, ses roches garnies d’oxydes ou ses roches volcaniques offrant au visiteur de nombreux panoramas sur des montagnes en dégradé de couleur, la Jordanie se prête naturellement à un tourisme routier.
En 2008, la moto est enfin autorisée
En 2008, l’interdiction de la pratique de la moto est enfin levée par le roi Abdallah II. Cette levée va ouvrir le pays à la moto. Mais la légalisation de la moto ne va pas sans de nouvelles règles particulières. Le roi ordonne ainsi que la levée de l’interdiction de la moto aille de pair avec la création d’une association royale non gouvernementale et à but non lucratif. Ce sera le Royal Moto Club de Jordanie (RMCJ).
A partir de 2009, les Jordaniens avaient l’autorisation de rouler à moto sur les routes de leur pays, à condition d’être affiliés au RMCJ. Une contrainte aujourd’hui révolue.
A présent, pour rouler à moto, il suffit de détenir le permis de conduire et de prévenir la police locale que l’on détient une moto à titre personnel.
Mais dépourvus de culture motarde, les Jordaniens ne sont pas éduqués à la moto. C’est la raison pour laquelle le RMCJ travaille beaucoup à la formation des motards jordaniens.
Un marché ouvert mais cher
En quelques années, après la légalisation de la moto, la Jordanie s’est ouverte à un marché large. Dans la capitale d’Amman, une ville de 6 millions d’habitants, on compte aujourd’hui des concessions de la plupart des marques principales de moto. Des japonaises, des Harley-Davidson, mais aussi des européennes, Ducati et autres KTM.
Même chose du côté des équipements, il est aujourd’hui possible de s’équiper facilement en casques, bottes et blousons, principalement à Amman. Une situation logique, puisque l’agglomération de la capitale jordanienne regroupe à elle seule les deux tiers de la population de la Jordanie, dont 80% habite dans le Nord du pays.
Aujourd’hui, si la moto est donc libérée en Jordanie, son accès reste réservé à une population riche. Car les motos font l’objet d’une taxation locale importante qui entraîne un prix de vente moyen des machines plus élevé que celui que l’on peut trouver en Europe.
Une communauté organisée
Les motards de Jordanie sont rarement des individus isolés. Le sentiment d’appartenance à la moto est fort chez la plupart des Jordaniens qui pratiquent le deux roues. La plupart d’entre eux se sont rassemblés en groupes depuis la légalisation de la moto.
Ces groupes de motards sont généralement ralliés à la bannière du RMCJ. Mais les réseaux sociaux jouent également un grand rôle dans cette dynamique. Il existe ainsi un mouvement des motards des pays arabes qui connecte entre eux les motards jordaniens avec ceux du Liban, d’Oman, du Qatar ou encore de Barhein.
Ces groupes de motards ont poussé le RMCJ à la création du 1er Jordan Riders Rally en 2014. Une manière de populariser la moto en Jordanie, mais aussi d’attirer les touristes étrangers sur son sol.
La conduite de nuit interdite tout comme la location de moto
Aujourd’hui, la Jordanie se heurte toujours à une interdiction de pratiquer la location de motos. Une interdiction liée au voisinage frontalier de la Syrie. Le gouvernement jordanien craint que la location de motos soit utilisée à des fins répréhensibles. C’est aussi ce qui explique la restriction de la pratique nocturne de la moto.
Commentaires