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Un contrôle technique moto allégé en juin
Le gouvernement envisage un contrôle visuel pour environ 50 euros
Un déploiement en deux temps pour le contrôle technique des deux-roues
On pensait le combat contre le contrôle technique des deux-roues motorisés remporté alors que le gouvernement s'était engagé à se soustraire à l'obligation européenne en passant par une série de mesures alternatives. Mais voilà, la mobilisation de trois associations a tout fait changer puisque le Conseil Constitutionnel leur a donné raison et impose aujourd'hui à l'État de se mettre en conformité avec le règlement européen.
Les associations de défense des motards n'ont pas baissé les bras et ont poursuivi leur mobilisation avec de nombreuses manifestations et avec la publication d'une lettre ouverte pour réaffirmer son opposition à la mesure.
Mais voilà, suite à la décision du Conseil d'État, le ministre délégué en charge des Transports, Clément Beaune, s'était montré quelque peu pessimiste quant à l'issue de ce dossier. Une note adressée par le gouvernement aux directions régionales de l'équipement (DREAL) et relayée par l'AFP, vient désormais étayer l'avenir du contrôle technique obligatoire pour les motos et les scooters.
Dans ce document, le gouvernement envisage la mise en place d'un contrôle technique simplifié par rapport à celui des voitures. L'idée est de présenter une réduction significative des points de contrôles, mais aussi de réaliser une mise en place en deux temps.
Dans un premier temps, il ne s'agirait que d'un contrôle visuel. Celui-ci cèderait ensuite sa place à "un contrôle plus étoffé impliquant la prise de quelques mesures en utilisant des matériels dédiés".
Toujours selon le document, l'objectif serait de maintenir un tarif inférieur à 50 euros pour le contrôle visuel. Dans l'absolu c'est peu, mais au vu du travail demandé pour un simple contrôle visuel, ça fait quand même cher le coup de tampon. Et on ne parle pas du bruit, élément majeur des détracteurs qui sont pour ce CT. Enfin, ce contrôle visuel serait prévu pour entrer en vigueur aux alentours de juin 2023.
Le ministère a toutefois tenu à préciser que la concertation était toujours menée et que rien n'était encore définitif. Clément Beaune a quant à lui affirmé qu'il souhaitait un dispositif "le moins pénalisant possible"...
Commentaires
"Un sentiment de contrôle technique"...
07-12-2022 07:48... en bref : ok, les gars, pas de vérif, mais on garde la taxe !
Au secours !!!
c'est important d'avoir l'avis d'un tiers pour s'assurer que la moto comporte bien le nombre de roues figurant sur la fiche d'homologation.
07-12-2022 07:5150¤ pour une inspection visuelle, j'en reviens pas c'est non seulement un racket de + pour ce que c'est mais en plus ça ne va rien résoudre puisque TOUT motard a des yeux et que ça ne va pas résoudre les problèmes de bruit.
07-12-2022 08:28Grotesque
07-12-2022 08:2950 euros pour un visuel , ça sera combien le vrai CT , 100 euros!!
07-12-2022 08:31C’est d’autant plus débile que n’importe quel flic qui te contrôle, il le fait ce contrôle visuel !
07-12-2022 08:44Donc qu’ils (re)mettent des Fdo aux ronds points, et le tour sera joué. Et gratuitement.
Moi je vous le fais pour 25 balles, tarif d’ami.🤣
07-12-2022 08:54Le crime organisé n'est plus l'apanage des mafieux mais des gouvernants 😡
07-12-2022 09:04Pour moins de cinquante euros pour un rapport visuel donc à combien se chiffrera le CT définitif, cent euros, voire plus, quelle honte❗
Les gendarmes & policiers motocyclistes peuvent le faire parce qu'ils connaissent très bien le monde de la moto.
Un racket de plus.
Donc ce "cher Clément" l'avoue à demi-mots : le CT est une punition.Qui en doutait ?
Clairement, un contrôle pollution périodique (25¤, réalisable dans n'importe quel centre), amené avec intelligence, aurait été difficilement critiquable politiquement, autant ce contrôle pseudo-technique, bah...
C'est Toujours NON !! 07-12-2022 09:06
C'est une honte, 50 euros pour une inspection visuelle, ça revient cher de l'heure travaillée (enfin travaillée), l'heure de présence plutôt.
07-12-2022 09:19Ce sera l'heure la plus rentable du CT.
Le motard est le pigeon idéal à plumer.
Et ce n'est que le début.
En plus, "le moins pénalisant possible", ce sera bien évidemment au début, parce qu'ensuite on sait très bien que ça augmenterait, il suffit de voir ce qui se passe pour le CT auto.
07-12-2022 09:22Des tas de nouveaux points de contrôle sont ajoutés au fil des ans, et le prix enfle.
Gardez à l'esprit que se dire "Oui, mais si... Oui, mais pourquoi pas si on..." c'est déjà être cocu.
Si on commence, c'est cuit, les contraintes et le prix ne feront qu'augmenter.
Alors, c'est toujours NON.
Ce gouvernement est vraiment catastrophique... 50¤ pour faire le tour de la moto??? C'est littéralement du vol d'argent.
07-12-2022 09:25Au salon de la moto je vais me faire des couilles en or à regarder toutes ces nouvelles motos moi!
Ah p'tain qu'ils sont cons ... c'est à peine croyable !!
07-12-2022 09:44... attendons que la FFMC communique ? Car, vous le mentionnez, il s'agit d'un document gouvernemental d'avant la réunion qui a dû avoir lieu hier avec les fédérations de motards.
07-12-2022 09:56Si les décisions devaient être celles que vous décrivaient ce serait en effet affligeant: tout ça pour ça.
Mais je veux avoir confiance dans les arbitrages d'hier.
En sait-on un peu plus ?
Donc le moins pénalisant : je fais le tour de ma moto ( deux-roues,...) et je m’atteste que c'est bon.
Terminé bonjour bonsoir.
Pas besoin d'avoir fait l'ENA pour faire ça, ça nous coute un pognon ...
Ce n'est pas celui là qu'il faut :
[attachment 38936 controle-technique-moto-visuel-juinmod.jpg]
Mais celui de Sato :
[attachment 38937 non-CT-moto-Sato-1536x1533.jpg] 07-12-2022 09:57
Hagalma, ne soyons pas naïfs, FFMC ou pas c'est déjà plié, on se couche devant les injonctions de l'union Européenne relayées par le manque de courage de nos hommes politiques.
07-12-2022 10:10Si j'avais encore des doutes sur la pertinence de cette institution, dorénavant je n'en ai plus.
Ne sert asolument à rien, même ( surtout ) en cas de revente, où ce serait dans ce cas qu'il serait le plus utile, pour tranquilliser l'acheteur novice.
07-12-2022 10:2250 ¤ pour un contrôle visuel. C'est une blague de mauvais goût. C'est pour quand les VAE et trottinette électrique ?? On se fout vraiment de nous.
07-12-2022 10:46j'ai voté pour "qui vous savez " pour ne pas avoir de C.T. Si il ne tient pas ses promesses , j'envoie ma carte d'électeur directement a l’Élysée
07-12-2022 10:49Un contrôle technique moto allégé en juin ou comment bien se faire entuber
07-12-2022 10:58Bon,
07-12-2022 11:141/même si, comme ma pomme, on n'a pas voté pour ce pantin à la solde des grosses boîtes on renvoie tous notre carte d'électeur
2/on continue les manifs avec la FFMC ou autres
3/on se bouffe chacun un écolo ça fera du bien à la planète toutes ces bouches en moins à nourrir...
Contrôle allégé mais pas le prix.
07-12-2022 11:57Accepter ça c'est mettre le doigt dans l'engrenage et comme chacun le sait après ça fait mal.
C'est du foutage de gueule et il ne faut pas baisser les bras en pensant que c'est foutu !
Un CT auto, c'est autour de 80¤ max, avec de "vrais" tests et un investissement conséquent.
07-12-2022 12:05Ici, on parle de "moins de 50¤" pour un contrôle visuel "le moins pénalisant possible".
Pour M. Beaune, il serait temps de retourner à l'école, car "le moins pénalisant possible" est pas de CT, et pas de taxe cachée associée à l'engraissement des lobbyistes.
Autant demander aux FDO de procéder au CT moto. Au moins, on aurait moins l'impression d'engraisser des parasites !
50 balles pour ça! C’est une blague?!? 0, c’est tout ce que ça vaut, pas plus que nos gouvernants!
07-12-2022 12:22Ne critiquons pas le ministre, il tient parole. Il avait dit le moins pénalisant possible, c'est chose faite.
07-12-2022 12:43Bercy se frotte les mains. Les pigeons en deux roues c'est rare mais ça mérite de se faire plumer.
Quel débilité !!
07-12-2022 12:43Gouvernement de guignols...mais champions du monde quand il s'agit de mettre en place un nouveau racket !
Si je considère le temps "bloqué" pour soumettre la moto à un contrôle visuel, la consommation de carburant et donc la pollution qui en découle, la route à faire car je n'imagine pas mon centre de CT habilité aussi facilement, autant faire un chèque au Trésor Public. Je m'épargnerai bien des tracas..
07-12-2022 12:46Politique de gribouille, ce gouvernement ne cesse de se discréditer, navigue à vue par incompétence notoire.
07-12-2022 12:49Et ils ne vous ont pas tout dit, le contrôle sera à faire tous les ans avec présentation de la dernière facture d'entretien d'un garage agréé Derka si non ce sera contre visite payante obligatoire à 30¤ et obligation de présenter le véhicule et la facture sous 15 jours et après ce délai vous serez passible d'une amende de 135¤ avec immobilisation du véhicule et 4 points en moins.
07-12-2022 12:54A oui ! Zon même prévu les radars automatiques de contrôle des plaques pour savoir si le véhicule est assuré comme ça juste à ajouter le CT dans le logiciel et vous recevrez tout ça directement chez vous. Il est pas beau le monde de l'intelligence artificielle ???
07-12-2022 13:00nos chers hommes politiques font encore une fois la démonstration de leur débilité profonde. pour ne pas perdre la face, une fois de plus, ils prennent une mesure pénalisante et totalement inutile.
07-12-2022 13:04tout le monde dans la rue !!!
Est-ce que je pourrai utiliser une ancienne attestation de confinement en la modifiant un peu ?
07-12-2022 13:06Je pourrais ainsi m'auto-attester que tout va bien et que le nombre de roues est règlementaire.
Tiens, un accès de réalisme ?
N'oubliez pas que le "comité interministériel de suivi des ZFE" (sic...) a prévu l'entrée en service des dispositifs de "contrôle-sanction automatisé" (RE-sic...) pour le second semestre 2024.
La logique voudrait donc que d'autres bases de données puissent s'y ajouter (contrôle technique, assurance) dès que l'on aura présenté à la CNIL d'excellentes raisons d'ordre public pour qu'elle baisse sa garde.
Le prétexte d'une "amélioration de la sécurité routière" étant un éternel blanc-seing pour n'importe quelle disposition plus ou moins restrictive.
LA PREUVE QUE LE CONTRÔLE TECHNIQUE MOTO NE SERT ABSOLUMENT À RIEN D'AUTRE QU'À RACKETTER LES MOTARDS !
07-12-2022 15:54Et si on a plusieurs motos anciennes, une petite collection qui coûte moins cher qu'une seule bécane moderne (on peut être passionné et pas forcément riche : c'est bien ça la moto, un truc de passionné abordable !) ce ne sera pas 50¤, mais 300¤ pour 6 bécanes ! Du racket !
NON c’est NON ! Pas de Contrôle technique moto, quitte à aller au Frexit pour se débarrasser des parasites eurocrates antidémocratiques et leurs graisseurs de pattes de chez Dekra & Co , et retrouver notre souveraineté nationale et citoyenne !
Et puis le contrôle visuel sera aussi un contrôle sonore et des émissions gazeuses à l’échappement : il n’y a qu’à lire les motivations de la décision du Conseil d’État clairement ubuesque et motophobe, qui se fonde sur des apriori grotesques, se référant même à la limitation des 80km/h en la préjugeant écologiquement positive alors qu’aucune étude sérieuse n’a été faite sur cet autre racket au vu de la courbe ascendante des PV ! Ce CT n'est nullement pour la sécurité routière, et d'ailleurs ce sont des bobo-écolos de pacotille qui ont fait appel de l'annulation du CT moto !
Le totalitarisme écolo-bobo-woke-prêcheurs de bonne conscience et de fin du monde ! Totalitarisme car tout est dans l'image de propagande et aucunement dans le pragmatisme et l'intelligence écologique qui justement préfère préserver d'anciens véhicules thermiques, voire améliorés, que de produire des véhicules électriques automobiles polluants (ils ont des freins et 4 pneus plus larges que les 2 de motos, qui produisent en zone urbaine plus de particules que le seul moteur diesel !!!), véhicules "propres" au niveau échappement mais qui polluent de façon dramatique là où l'on extrait le lithium (un poison virulent) à l'autre bout du monde.
Si je me dis que nous sommes tous encore en capacité de réagir à cette stupidité qu'on veut nous imposer... je m'étonne que cette seule "mesurette" (comparée à d'autres "réformes" d'ampleur bien plus conséquente) ne soit pas mise en perspective avec la politique menée actuellement par le pouvoir déconnecté du réel !
07-12-2022 16:16Ceci dit, il est jamais trop tard pour cette prise de conscience et pour réveiller sa citoyenneté, pour voter
moins naïvementautrement et exercer son droit de manifester et d'être solidaires massivement.A 50 euros le contrôle visuel ..je passerais bien la formation de contrôleur visuel professionnel pour recevoir à domicile et arrondir mes fins de mois !
07-12-2022 18:01Peut être que les médecins feraient la gueule !
Arrêtez de chialer pour 50 ¤ tous les 2 ans ! Combien vous coûte votre moto entre l'assurance, l'amortissement et l'entretien ?
07-12-2022 18:37Si il n'y a pas de CT (c'est inéluctable, mais pour les têtus qui pensent que non) ça serait des mesures alternatives bien plus couteuses et contraignantes du genre contrôles de bruit tous azimuts par les gentilles... FDO, blousons avec airbags obligatoires à 700 ¤, ...
La différence entre un contrôle "visuel" pour les motos et un contrôle VL ne sera que l'absence de passage sur les plaques à jeux, sur le banc de freinage (ni aisé ni indispensable sur une moto) et la mesure de pollution. Il restera tous les autres points de contrôle (150 ?) qui justifient largement les 50 ¤. Je pense même que ce sera de l'ordre de 75 ¤ car les prix sont libres en France. Quand j'achèterai une moto, je serais content de savoir que ce n'est pas une moto volée/maquillée. Battez vous plutôt contre ces ordures de casse motos qui vendent des cartes grises en toutes impunités sur LBC !
Ben , vous avez tout dit !
07-12-2022 18:49Et je suis notamment en total accord avec Picabia .
pour ma part je suis à la limite OK pour le passage du CT uniquement lors de la vente (pour sécuriser les jeunes à l'achat) mais je prendrai le risque de ne pas passer ces CT rackets tous les deux ans.
Et si nous faisions tous de même ?
Tiens, un troll du gouvernement qui vient de s'inscrire... 07-12-2022 19:13
Salut
07-12-2022 19:48Je veux bien faire des journées réserve en gendarmerie pour mater vos pétoires.
A 50 ¤ le coup d'oeil, je vous en fait 50 à la journée... Je pourrais plus, mais faudrait pas qu'on croit que ce n'est que pour le fric
V
Ca n'est pas un problème d'argent, mais d'inutilité flagrante doublée d'une escroquerie industrielle.qui existent déjà...
Sauf qu'un airbag, ça protège.
Et il est impossible de le rendre obligatoire, car il n'y a encore aucune norme d'homologation.
Il y en a 133 en tout pour les VL, la majeure partie inaplicable aux 2RM : liste officielle (legifrance)
Heu... le CT auto n'évitant pas les véhicules maquillés, je ne vois pas le rapport ! Il est facile de commander une plaque "constructeur" vierge sur internet, et même de se la créer. Quand à la frappe sur la colonne, elle est en général impossible à voir sans démontage.
Autre chose ?
Je peux ?? 07-12-2022 20:03
La vérification de la frappe à froid est prévue sur tout véhicule (VP et PL) lors du CT et donne lieu à défaillance si non concordance avec la carte grise. Même si cette défaillance n'est ni majeure ni critique, au moins tu es prévenu qu'il y a un loup lors de l'achat du véhicule.
07-12-2022 22:21Je rappelle enfin que le CT existe dans presque tous les autres états membres de la communauté européenne depuis des lustres et que leur contrôleurs savent manier, démarrer n'importes quelles motos pour les inspecter sans être obligés d'avoir le permis moto.
07-12-2022 22:47Battez vous plutôt contre l'instauration des ZFE ou contre le stationnement payant à Paris (ha zut, c'est passé...)
Perso, je ne négocierais jamais avec une assos, fédération qui s'affiche d'emblée comme étant énervée, aigrie, exaspérée, irritée, bref en colère...
Don't feed the troll 07-12-2022 23:21
Et quand il faut démonter le phare, voire le carénage ?Pour la plaque CE (qui elle, doit être visible), je t'ai déjà répondu.
Les ZFE, la FFMC les combats alors qu'elles s'appelaient encore ZAPA (rien à voir avec Franck), il y a... 12 ans. Et toi ?
Les possibilités d'alternatives au CT2RM ont été possibles grâce aux informations diffusées par la FFMC auprès des parlementaires après les manifestations de 2012 (les manifestations, ça n'est pas une fin en soit), et Assemblée Nationale et Sénat ont voté contre en 2014.
Flat Fab a fait un résumé sur son excellent site :
Les coléreux, ces derniers temps, sont plus à chercher du côté des groupes de pression qui ont déposé les recours au Conseil d'État. Avec l'appui d'un GAFAM de la location de trottinettes "jetables"... Cherche "LIME entreprise" sur Wikipedia.
V 08-12-2022 00:04
Des vrais trolls, on en voit (blaaast par exemple).
Mais il y a surtout des aprioris sur la FFMC, et les kékés qui vont aux manifs pour faire "watataa !" avec le Akrawish y sont pour quelque chose.
Et on a le droit d'avoir un avis différent. Le contraire serait même inquiétant
C'est un fait que certains (beaucoup) de contrôleurs techniques ne se cassent pas la nénette pour trouver la frappe à froid sur les véhicules ni pour vérifier l'authenticité de la plaque constructeur. C'est le rôle de la DREAL de surveiller de leurs errances, mais malheureusement il n'y pas assez d'agents pour le faire correctement.
08-12-2022 01:56Je suis conscient que ceux qui ont poussé le conseil d'état à prendre la décision d'imposer le CT ne sont pas clean. Maintenant, puisque c'est inéluctable, pourquoi ne pas effectivement boycotter les centres de CT 2RM rattachés aux réseaux, mais ne soyons pas dogmatiques en trouvant des excuses à deux balles pour s'opposer à ce futur contrôle technique pas si stupide et cher que ça.
Singulièrement je vais aller dans le même sens que MAX72.
08-12-2022 08:15Je suis fortement opposé au CT pour nos motos. Mais puisque cela semble être inéluctable pour satisfaire aux exigences de Bruxelles, aux revendications d'associations de conn...s alors faisons un CT à la française.
Pourquoi donner raison à DEKRA et consorts en instaurant ce CT obligatoire dans des centres qui ne veulent pas investir pour délivrer un CT de qualité ?
Un contrôle visuel n'est pas suffisant et guère chronophage.
Si je dois soumettre ma machine à un contrôle alors autant le faire chez un concessionnaire sérieux. Obligation d'embaucher, un salarié qui saura engager la responsabilité de la "boîte"... gage d'un travail soigné.
Les concessionnaires ont déjà un minimum de connaissances techniques, sont des personnes passionnées par l'univers motard, sont en capacité de remédier à un problème si d'aventure il y en a un de décelé. Le CT pourrait être assujetti à une visite d'entretien.
De cette manière la France répondrait aux exigences de l'UE et les lobbyistes auraient activement participé à l'embauche de personnels et à la sécurité routière dans notre pays....
En fait, le CT, c'est une taxe déquisée, non ? Comme la vignette, mais sans le nom ...
08-12-2022 09:23Pour MAX72, il faut que tu te renseignes avant de dire des conneries ... Pour pouvoir manipuler un engin à moteur, le permis idoine est obligatoire. Et ce, que que soit le pays de l'UE ou anciennement de l'UE (UK, où j'ai subi le CT, déjà vu comme une ponction sans intérêt ...).
"Presque"
Ce n'est pas parce que une majorité font une connerie qu'il faut bêtement la reproduire.
"Presque"
Donc, une alternative intelligente existe. Si la France voulait faire diminuer l'accidentologie des 2RM, on ne commencerait pas par l'une des dernières lignes des causes marginales. 08-12-2022 09:31
Sauf que la raison affichée de la création d'activités de contrôle technique séparé était pour éviter le mélange des genres:
) un constat réaliste fait sur pièces.
08-12-2022 09:39- Que le contrôle technique ne préconise pas des réparations inutiles que la partie "entretien" s'empresserait de réaliser.
- Que des réparations bâclées voir non realisées ne soient validées par le contrôle technique lié à ce "réparateur".
Les "meilleurs" contrôles techniques que j'ai dû passer étaient au Luxembourg ou en Suisse où les il s'agit de fonctionnaires.
Je n'ai pourtant rien d'un thuriféraire de l'étatisme à tout crin. Bien au contraire !
Mais c'est (hélas
A noter toutefois que mes amis résidant en Angleterre confirment la rigueur et la justesse des "MOT" britanniques... que les motos passent aussi.
Ou as-tu vu mon lapin qu'il fallait avoir un quelconque permis de conduire pour obtenir un agrément de contrôleur technique ?
08-12-2022 12:03Les centres sont rattachés à un réseau ou indépendants. Allons passer nos véhicules dans des centres non rattachés à DEKRA ou autre.
ben.. justement donc.. aucune raison de rajouter de l'INUTILE !
Non. Rien ne justifie sur ma moto (et l'immense majorité des autres) une dépense supplémentaire.
Une taxe inadmissible que les automobilistes ont laissé instaurer.
TOUS les 2 ANS !!!!
Le parc des caisses est quasi neufs !
Idem moto avec, là, un kilométrage annuel RIDICULE.
Donne nous UNE raison de passer un CT tous les 5 000 km.
Une seule... 08-12-2022 12:07
La raison pour laquelle je passerai mes motos est que ça va être obligatoire; Point barre.
08-12-2022 14:11Ce n'est pas une taxe mais une opération de contrôle périodique supervisée par des fonctionnaires de la DREAL. Les contrôleurs ont un diplôme, ils ne doivent pas avoir fait l'objet d'une condamnation, font une formation initiale de 11 semaines, des formations de maintien de qualification tous les ans et sont audités tous les 2 ans. Ils n'ont pas nécessairement le permis.
Bah va manipuler une Gold ou une HD de 300kg sans expérience, tiens.
Donc, selon toi, un contrôleur n'a pas à avoir le permis B alors qu'il prend les clefs de toutes les voitures pour les faire passer de la voie public (les centres ont rarement un parking privé) à leur atelier pour ensuite les caler sur leurs rouleaux? Tu es sûr de toi, là?
Ah, et à ton avis, qui vend l'appareillage de contrôle à tous les centres? 08-12-2022 14:28
Ah ouais, on en est là...
j'hallucine.
Une moelle épinière. C'est tout. 08-12-2022 14:46
Mon lapin, vas consulter l'annexe IV de l'arrête du 18 juin 1991 relatif à la mise en place et à l'organisation du CT.
08-12-2022 14:59
100% okEt encore, 5000 km, t'es large ! La majorité des mecs roulent que pour le loisir (tirez pas, j'en fait partie aujourd'hui, même si je roule aussi sous la flotte, et que je mettrais plus de temps pour aller tafer en bécane because faut s'équipper et que je bosse à 5 bornes). Certainement plus 2-3000 que 5000 km annuels.
Si t'ajoutes ceux qui ont plusieurs motos, tu divises encore ce kilométrage annuel. CT encore plus inutile, limite les bécanes d'ont même pas chauffé.
Quoi? j'entend dans le fond un :"oué bin si ta les moyens de avoir 2 motos bin ta les moyen de payé 2 controle teknik lol mdr". hé bé.... 08-12-2022 15:26
"Le gouvernement envisage un contrôle visuel pour environ 50 euros"
08-12-2022 15:40Ce controle visuel a pour objectif de relever le kilometrage parcouru et rien d'autre.
Car nos escrologues veulent taxer le km parcouru par an par 2 ans
Source?
08-12-2022 15:42Mais non, c'est pour l'attribution de la prime carburant aux gros rouleurs
Non mais quelle arnaque 50¤ le contrôle visuel.
08-12-2022 18:54Il faut organiser le boycott de ce fucking CT !
Hum je vais me dépêcher de faire une formation d'inspecteur visuel ramenez vos meules et vos meufs pour 50¤ je les inspecte visuellement toutes les 2 🏍️👄👀
08-12-2022 19:07
Je partage ton avis, l'ambiance lors des futurs contrôles promet une certaine tension que je me ferai un plaisir de partager avec le "technicien" qui en saura moins que moi sur l'état de ma moto !Du grand "n'importe quoi", mais j'suis habitué en France, il suffit de se rappeler de la limitation à 100ch, mais rassurez vous les politiques, le ridicule ne tue pas, et vous devez certainement compter dessus !
Je sais qu'il y a des problèmes plus important qu'un contrôle technique pour les motos, mais cette façon de faire est une insulte à mon intelligence d'être humain, et ce qui échappe aux décideurs dans cette banale histoire, c'est que la moto touche un panel très large du peuple français, et j'ai la faiblesse de penser que nous, les motards, auront de la mémoire ! 08-12-2022 19:14
Tout ça pour dire que c'est l'Europe qui gouverne la France.
08-12-2022 19:25Bravo !
Vive le gouvernement français, où sont les gilets ? Avec tout ce que nous subissons.
L Ukraine a bon dos.
Si j'ai bien compris, on va se chauffer à la bougie, on ne va plus rouler que pour le boulot, va falloir manger léger, vu les prix, les loisirs disparaissent sauf, pour la gente supérieure qui s'en tamponne le... à la plume de Paon.
Dernier détail, après les fêtes pour ceux qui pourront, il paraît que ça va être l'apocalypse.
Conclusion, pourquoi laisser gouverner ces gens qui s engraissent
encore plus sur notre dos.
DÉSOLANT !
raydu13@ je partage l'idée que d'ici le mois de juin beaucoup de choses peuvent encore arriver. Ce n'est pas la sérénité qui gouverne à la destinée du pays.
08-12-2022 20:01Si malheureusement il fallait en venir à employer des bougies, soyez attentifs aux plus fragiles : personnes âgées et enfants. Il en faut peu pour qu'un drame survienne.
[post modéré]
08-12-2022 23:19prix moyen en europe du CT moto entre 10 et 40 euros ( vu ce jour sur auto moto)
09-12-2022 06:33et nous il serait de 50 euros pour un CT allégé , c'est a dire plus cher que les autres pays et un CT normal . est-ce bien raisonnable !!!
MAX72@ pseudo récent qui apparaît uniquement pour dénigrer l'opinion partagée par beaucoup sur la futilité de ce CT.
09-12-2022 07:39MAX72, un troll, un Trou d. C. qui s'invite alors même qu'il n'a jamais tenu un guidon...
La vulgarité n'est pas mon fort mais les provocateurs de tous crins ne sont pas les bienvenus sur un forum de passionnés.
PERSO@ le prix c'est une chose mais si le service n'est pas rendu ça donne le sentiment d'une taxe supplémentaire dont l'utilité n'est pas justifiée.
Même à 10 ¤, c'est inadmissible et TOTALEMENT infondé.
Stat des accidents pouvant "possiblement" avoir été induit par un problème technique : 0,5 %...
Mais évidemment, dans une société où on met sous scellés une population pour un virus qui fait 0,3% de victimes, c'est sur, on peut même imaginer un CT visuel à 300 ¤.
Quoi qu'il en coûte.
Sinon, les écrans et smartphones en voiture (voire en deux roues...) ca va, ça dérange personne. Quant à l'alccol... 09-12-2022 08:31
10¤ en 2023, puis un petit cliquet chaque année.
09-12-2022 09:08Et cela ne prend pas en compte également le coût individuel car se pointer au CT prend du temps sur un temps de travail lui-même déjà contraint (chanceux celui qui n'est pas dans un métier en tension, avec des postes vacants)
Je vous laisse ruminer entre grincheux et radins.
09-12-2022 09:54ouais c'est ça laisse-nous tranquilles
Celui qui a lâché le coût de 50 ¤ doit encore être un de ces politiciens hors sol qui doit croire que c'est le prix de 2 baguettes et 3 croissants, ou d'un carnet de 10 tickets de métro.
09-12-2022 21:06Ou alors c'est de la pure provocation.
..ben justement ...c dans l unique but de redonner une perspective d emploi aux boulangers !
09-12-2022 21:15Je reviens vite fait car vous êtes trop [modéré] pour ne pas comprendre que 50 ¤ c'est une estimation basée sur ce qu'il se pratique en CT VL ou PL. Le ministre des transports est coincé entre son obligation de mettre le CT moto en place et l'acceptabilité des motards. Il ne peut jouer que sur le contenu de ce contrôle, donc sa durée. Il ne sera que visuel au début avec environ une centaine de points de contrôle. Pour assurer une maillage suffisant de centres sur le territoire il faut qu'ils puissent vivre, donc 50 ¤ pour environ 20 minutes ce n'est pas déconnant.
09-12-2022 22:12[modéré]
10-12-2022 01:54je vous raconte ma semaine :
- Lundi, je prends un PV devant chez moi car j'ai oublié de mettre mon disque à 8h00 : 35 ¤
- Mardi, j'amène mon chat chez le veto car il s'est fait mordre par un autre chat : 135 ¤
Mercredi, je trouve une boite 6 vitesses sur le bon coin pour ma meule qui n'en possède que 5 à prix cadeau : 150 ¤
- Jeudi, je fais les courses à Auchan pour les deux jours à venir + PQ + litière + bières pour le foot devant la téloche : 50 ¤
- Aujourd'hui, je m'abonne à Bein Sport pour voir les quarts de finale de la coupe du monde de foot : 15 ¤
Je suis le seul ?
Conclusion : faites pas [modéré] avec les 50 balles du contrôle technique tous les 2 (ou 3 ans) !
un C.T visuelle ça prouve déjà qu'aux Gouvernement, ils ont de la merd. aux yeux.
10-12-2022 07:35seconde j'aimerais savoir pour ce ptn de C.T puisque personne l'aborde, ont ne parle nulle part des merdouille de moins de 50CM3 qui sont les plus trafiquer qui ont le plus d'accident mais qui sont pris en compte dans le % d'accidents est décès des 2 roues toutes categorie confondues mais la pour le C.T ils n'en fond pas partie à qu'elle juste titre ?????
Si, les véhicules "sans permis" à 2 et 4 roues sont visés par le décret ministériel (alors que la directive européenne ne les concerne pas).
10-12-2022 09:46ah mais on s"est mal compris, je suis totalement contre ce CT et bien sur , c'est juste une taxe de plus et un don aux lobbys du CT (dekkra notamment) ? je dis juste que allégé il sera même plus cher que les autres pays , c'est pour ceux qui pensent que si ça se fait ailleurs , on devrait y passer aussi. dans ce cas il faudrait également que les autres pays prennent toutes les taxes et impôts que nous avons et pas eux. nous sommes numéro 1 mondial des prélèvements direct et indirect.
10-12-2022 09:53"Donne nous UNE raison de passer un CT tous les 5 000 km."
10-12-2022 11:52Réponse : Fiscale.
Car c'est une niche non exploitée.
Politiquement la volonté est de réduire les déplacements individuels. Matériellement celte volonté est très complexe. Mais fiscalement c'est une source sans fin.
C'est vrai que si l'on compare au 25 euros d'un médecin...
Cela étant, 50 euros c'est le prix de mon CT auto qui n'est pas que visuel donc si je dois payer la même chose pour ma moto... 12-12-2022 11:51
+1 avec Clew.
12-12-2022 12:00150¤ de l'heure, on est dans les tarifs des consultants en stratégie type BCG ou McKinsey ...
Un concessionnaire, qui a des investissements et des besoins en compétences sensiblement plus conséquents qu'un centre de CT facture généralement autour de 80¤ de l'heure.
A 50¤ pour 20 min, c'est clair que les centres de CT ne vont pas avoir de problème à en vivre.
12-12-2022 13:11J'ai une solution pour vous. Vous achetez une moto neuve et vous la vendez au bout de trois ans. Comme ça, vous n'aurez pas à débourser la somme astronomique de 50 ¤ pour le CT. Sauf qu'en moyenne une "grosse" moto revient à environ 15 ¤ par jour si on compte l'amortissement, l'assurance, l'entretient et le carburant... Vous pouvez vérifier. Donc en moins de 4 jours, ça revient plus cher que le futur CT à passer les 3 ans (c'est la périodicité qui semble être retenue).
12-12-2022 19:48Le CONSEIL Constitutionnel la seule Institution qui ne sert à rien à part recycler les vieux dinosaures de la république qui vive grassement de nos impôts,et continue
22-12-2022 06:10c'est par la en premier qu'ont devrait instauré un C.T obligatoire pour voire si les 3/4
des vieux croulent qui tiennent à peine sur leurs jambes peuvent encore prendre de décisions claire.
Instauré un C.T au Gouvernement toi t'a bécane si jamais elle passer pas au contrôle visuelle oui je dis bien SI ( ont sait jamais ) on fait comment pour la ramener à la maison ou chez le concessionnaire puisque elle ne sera pas homologué et ne pourra de ce faite pas rouler sur la voie publique me semble-t-il ???? je parle pas de la contre visite obligatoire qui permet de revenir
quelques mois plus tards avec les reparations faites mais belle est bien d'un refus pour une raison X ou Y, aux visuel qui ne permettrait pas à la bécane de rouler sur la route tant que ce n'est pas changer....( avec eux ont ne sait jamais) donc instauré un C.T aussi aux politiciens qui ne fond que tramper dans les magouilles comme ont nous le montre tout les jours pas un jours sans qu'un de ces véreux ne soit accusé de corruption ou détournement alors la aussi un petit C.T, de leurs rabaisser leurs salaires est tout les privilège qui vont avec car la politique c'est comme le foot maintenant, ce n'est plus une question de défendre les valeurs de nos couleurs mais belle est bien juste pour avoir le poste pour le fric, est dire que toutes cette merde à commencer à cause
des associations de mes deux ont commencer à enmerder et surtout confondre tout les 2 roues et de les mettre toutes cylindrée dans la même panier, sauf qu'aux final les scoot les plus trafiquer les plus polluants est les plus bruyants ne sont pas soumis au C..T alors leurs revendications elle a servi à quoi ???? à part enmerd.. les motards responsables que nous sommes????
Ca tombe bien, j'en ai une autre : tous les motards me filent 50¤ tous les 3 ans. Après tout, ça n'est rien comparé au coût d'une moto, pourquoi ne le feraient-ils pas ?
Enorme.
L'argument absolu pour faire accepter le CT moto.
Toi tu es mûr pour le titre de pigeon d'élite. 22-12-2022 13:08
Godzilla, tu t'es fait avoir en beauté
22-12-2022 13:14Il est pourtant plus que gros ce spécimen
Alors déjà, ce n'est pas le Conseil Constitutionnel qui a réinstauré le CT mais le Conseil d'Etat.
Ce serait bien :
- de ne pas tout mélanger
- d'apprendre le fonctionnement de nos intuitions avant de dire que "ça ne sert à rien" 22-12-2022 13:26
Bah, au moins ca va créer des emplois..... (second degré je précise)
23-03-2023 12:54