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Z'humeurs : Combien êtes-vous prêt à payer pour le contrôle technique moto ?
Le titre veut volontairement faire réagir, mais si vous n'aviez pas le choix parce que vous ne vous êtes pas mobilisé contre, quel serait le prix psychologique maximum ?
La Rédac vous donne son avis sur la question
Alexis, Journaliste
Si on doit y passer, je serais prêt à y mettre 1 euro symbolique. Malheureusement, vu les investissements nécessaires, j'ai bien peur que le coût soit disproportionné. Mais bon, le dossier est toujours en cours, on peut encore espérer y échapper.
Damien, Essayeur
Payer pour cette escroquerie, non parce que j'entretiens très bien mes motos moi-même.
David, Rédac'
En imaginant que cela soit uniquement un Contrôle Technique à la revente, permettant de protéger l'acheteur mais avec une responsabilité du centre de contrôle en cas de problème dans les mois suivants, 15 euros. Mais je rêve...
Grégoire, Chroniqueur
Zéro euro et zéro centime. Ce n'est pas parce que les automobilistes se sont fait avoir qu'il faut prendre exemple.
Hervé, Reporter
Que dalle ... je suis complètement contre et même si cela devient obligatoire il est hors de question que j'engraisse les sociétés chargées. Je roulerai sans quitte à me prendre une prune.
Loïc, Journaliste
Pour rester logique vis à vis du CT auto et vu ce qu'il y à faire sur une moto, tout étant quasi visible à l'oeil nu, pas plus de 25% du prix du CT auto. Au-dessus, ce serait du vol.
Sandrine, Journaliste
Le prix psychologique serait de 10€ pas plus, sous réserve que cela puisse limiter le nombre de pots non homologués dans les villes.
Zef, Journaliste
Je ne suis pas radicalement contre un contrôle technique, s'il est impartial et intelligent. Deux simples conditions pourtant compliquées à mettre en place... Côté tarif, 30 euros maximum.
Commentaires
2 roues de moins que sur une bagnole donc le prix d'un CT auto divisé par 2 ! 😁
01-12-2022 08:53Plus sérieusement, les points de contrôle sont moins nombreux, le temps nécessaire sera plus court, le prix devrait être en conséquence.
Maintenant concernant ceux (2 ou 3 ?! 😅) qui n'y croient pas, je ne vois pas comment on pourrait y échapper, que ce soit avec le gouvernement actuel, celui d'avant ou celui d'après quelque soit son bord.
Macron n'a rien à voir là dedans, et je ne dis pas ça pour le défendre.
Le prix de son utilité.
01-12-2022 09:15Sachant que je déteste payer un truc dont je ne vois pas d'usage.
Pas de CT = aucune prise en charge de l'assurance en cas de sinistre (vécu par un copain pour son auto) !
01-12-2022 09:18Si c'est 40¤ tous les 2 ans, je survivrai.
20 ¤ à condition que la contre-visite soit gratuite (le cas échéant). Et uniquement lors de la revente de la moto, certainement pas tous les deux ans.
01-12-2022 09:21Zéro!
01-12-2022 09:23JE ne ferais pas de contrôle technique. Autant j'accepte de payer (cher malheureusement) une révision faite par des professionnels de la marque, autant je refuse qu'un guignol avec de vagues connaissance du 2 roues touche à ma moto pour juger de ce que je connais mieux que lui.
Le prix d'un PDF.
01-12-2022 09:41Je soussigné,... bla bla bla... que mon deux-roues est en ordre.
Ca c'est déjà fait il n'y a pas si longtemps...
La dérive, c'est qu'ils finissent par faire payer le PDF.
Autant j'ai perçu l'intérêt du CT pour les BAR autant je n'en vois pas l'intérêt pour les motos.
Ce CT a été le fruit du travail acharné des groupes de pression des société de CT au parlement européen. Lesdites sociétés sont assises sur des rentes étatiques, puisque la loi impose aux citoyens de leur verser une obole afin d'obtenir le précieux sésame. Donc pour augmenter leurs profits, elles font pression sur les états pour augmenter le nombre de véhicules soumis au CT... Aussi, à défaut de ne pas avoir de CT pour les 2RM, afin de ne pas trop augmenter la rente et donc le revenu versé aux grands chefs, je pense qu'un montant de 20 euros est largement suffisant.
C'est normalement faux, la déchéance ou l'exclusion de garantie est prévue légalement et l'absence de CT n'est pas un motif valable (art L211-1 etR211-9 et suivants du code des assurances). Il faut donc que l'assurance l'ait clairement indiqué dans une clause du contrat pour que ce soit valable. 01-12-2022 10:11
Salut
01-12-2022 10:12On ne sait pas grand chose de ce que va être ce CT et encore moins son tarif.
Par contre 135 ¤, ce sera le prix de la prune pour défaut...
V
Si CT il y a: CT pour revente. Base tarifaire correspondant à la moitié d'un CT auto.
01-12-2022 10:21Je ne me berce pas d'illusions.. Bercy a besoin d'argent !
01-12-2022 10:41L'investissement sera conséquent pour les centres homologués. Il faudra un technicien titulaire du permis, des connaissances suffisantes donc une formation, des machines dédiées pour nos véhicules. Un coût que tous les centres ne voudront pas assumer.
Les motos sont moins nombreuses et toutes ne passeront pas la même année un CT. C'est marginal pour un centre de contrôle.
Parce que c'est un véhicule différent et moins rentable commercialement pour le CT il faudra un prix plus élevé que pour un quatre roues...
Je crois aussi que tous les centres ne seront pas obligés de proposer le service imposé par le gouvernement. Donc les moins chanceux devront se taper des bornes pour satisfaire l'ami DEKRA.
Faire de la route ça fait consommer du carburant, c'est bon pour les caisses de l'Etat, écologiquement moins bon pour la planète.
Je crois que l'on s'approchera d'un billet de 100.
00000000000000000000000 !
01-12-2022 10:43Sandrine, journaliste à écrit :
01-12-2022 11:09Le prix psychologique serait de 10¤ pas plus, sous réserve que cela puisse limiter le nombre de pots non homologués dans les villes.
Comment ? Puisqu'il faut 5 minutes pour changer/enlever/ remettre des chicanes ou un silencieux complet, arf !
CT inutile, pas d'argent à mettre la dedans.
Inclus dans le tarif de la révision annuelle faite par mon concessionnaire. Vu qu'il regarde déjà tous les éléments de sécurité. A la limite 5 ou 10 ¤ de plus s'il y a des chose supplémentaires.
01-12-2022 11:50Bon, ça, se serait s'ils habilitaient les concessionnaires à le faire. Ce qui ne sera pas le cas parce que ça annihilerai la raison principale de la mise en place du CT...
Donc, bon, pour rejoindre @38GiB, tant que c'est moins que la prune pour défaut, je paierai ;)
Accepter de payer c'est déjà renoncer et pourquoi tous les deux ans vu le peu de kilométrage moyen annuel?
01-12-2022 11:59Après si je me fie à mes statistiques personnelles, je me suis fait arrêter 4 ou 5 fois depuis l’obtention de mon permis en 1976 et jamais à moto. Par contre j'ai eu quelques retraits de points depuis les radars.
Je crains plus la machine que le gendarme, pour un simple contrôle visuel, 30 euros serait largement bien payé.
Je dis et le redis, seul un contrôle humain et inopiné fera baissé les nuisances
Salut
01-12-2022 12:30Si les motards, ne veulent plus payer ce qui est inutile, Rizoma, Akra et autres ont du souci à se faire...
Quelle connerie cette question !👻 Chaque motard digne de ce nom de doit de répondre ZÉRO 😡
01-12-2022 13:26Autant que je suis prêt à me faire voler par un pickpocket. Rien en fait.
01-12-2022 13:3378¤
01-12-2022 14:07Sandrine : "sous réserve que cela puisse limiter le nombre de pots non homologués dans les villes."
01-12-2022 14:08Pourquoi pas plutôt une présence policière ?
C'est parce qu'il ne sont plus là que ce genre de comportement existe.
V
Je sais pas si je trouverai un CT qui accepte que je reste à coté du technicien durant tout le controle et qui signe une clause de "le technicien fait tomber la moto, l'organisme paye les pièces OEM ducati". Si ce n'est pas le cas, je ne ferait pas de CT donc je ne payerai rien.
01-12-2022 14:11Pour le CT poids lourd, les controlleurs ont le permis?
01-12-2022 14:33Manoeuvrer un semi sans permis doit donner autant de sueurs froides que bouger une Harley de 400kg pour la premiere fois.
Elunnia> A partir du moment où le centre prend en charge un véhicule, il en est responsable. Pas besoin de signer une clause pour cela.
01-12-2022 14:34Marrant, y a un article de 20' également.
01-12-2022 14:49C'est pour voir combien on serait prêt a payer ? Pour nous mettre ça dans la tête gentiment ? Comme plein d'infos du moment ?
Moins de 50 euro ( 49 ? ) pour un contrôle visuel ? C'est pas du foutage de gueule ça pour ceux qui sont décidés à payer ?
20'
PS: pour les Pl d’après ce que j'ai vu , ce n'est pas le contrôleur qui conduit, c'est le chauffeur relié avec le contrôleur, par talky, et qui lui donne des indications .
Tout dépend ce qu'ils font... Si ce CT est bien fait (oui je sais, je peux rêver), ça peut rassurer un acheteur potentiel lors d'une revente en occasion. Pour cela, il faut qu'il y ait un vrai contrôle : usure de ma chaîne, plaquette, liquide de frein, roulement de colonne de direction, recherche de trace de chute, roulement de roues, état des joints Spy, état de l'embrayage, etc. Perso je n'en ai pas besoin mais je dois dire que la plupart des utilisateurs de 2 roues que je croise (surtout les nouveaux) ne connaissent pas grand chose à la mécanique et demandes aux concessionnaires de faire ces contrôles alors quitte à payer un CT, s'ils peuvent bien le faire...
01-12-2022 15:23Oups, je viens de me réveiller...
Franchement je vais travailler à cheval.
01-12-2022 16:24On s'est déjà fait baiser en acceptant les radars sonores, cela dit en passant soit disant à la place du contrôle technique, et maintenant on devrait dire oui aux deux...
Il ne faut pas oublier que la définition de la démocratie c'est le gouvernement au service du peuple et pas le contraire !!!
Alors les filles les gars on lâche rien sinon autant se mettre au vélo !
Sur le site d'à coté, il est question d'un débu en juin 2023, pour moins de 50¤, contrôle visuel.
01-12-2022 16:34(attendez 2 secondes, c'est tellement beau que je vais me chercher du popcorn)
Un controle visuel des decibels emis? Il va y avoir des attentes deçues
Je reformule la question, combien doit on dépenser chaque année pour avoir un véhicule motorisé en bon état de fonctionnement. Honda moto garantie ses engins cinq ans, chaque année une révision qui doit aller de 120 à 360 euros, il faut prolonger cette logique au delà de cinq ans chaque année le véhicule passe à l’atelier et la facture ne doit pas dépasser l’entretien habituel, avec des aides pour les plus démunis, un système de péréquation, j’accepte de verser 10% de plus pour d’autres. Au delà de la garantie, tous les choix sont possibles sur le réseau d’entretien.
01-12-2022 17:16J’ai cinq vélos et tous les 10 000 km je refais tout à neuf, sauf le cadre et La fourche.
01-12-2022 17:17Cela dit, visuellement si le silencieux a un marquage CE et qu'on peut voir la chicane dépasser, c'est déjà un contrôle pertinent. Allez, je vous fais ) 10¤ le contrôle de conformité du dispositif d'amortissement des ondes sonores de la phase post combustion du 2RM
Salut
Ca fait un peu sourire.
Ici même il y a eu des post enflammés contre les unités de contrôle des nuisances.
Maintenant on demande des flics...
Je me souviens d'avoir lancé une discussion il y a plusieurs années, à l'arrivée des radars auto. Présence policière ou machines ?
J'ai pu y lire que certains préféraient les machines, pour éviter la leçon de morale....
Va comprendre...
V 01-12-2022 17:22
Ouai enfin dans cette logique, ma voiture, Honda, est également encore sous garantie (et le moteur est garanti 10 ans...), carnet d'entretien à jour.Et j'ai le macaron gris sur le parebrise, bien sûr à part des phares un poil haut, rien à redire... était-ce utile? Bah non. 01-12-2022 17:25
Je m'en fous, de toute façon c'est négligeable par rapport au prix au km d'une moto.
01-12-2022 18:04Mais par contre je veux des contrôles sérieux des Fdo sur les véhicules qui circulent, moto ou autres.
Quand on voit les poubelles qui roulent on a des doutes sur l'utilité du CT ...
Pas besoin d'être un cador pour voir si une chaîne est pourrie, un joint spy qui fuit ça se voit, les factures c'est pas pour les cochons.Sinon passez votre chemin ou faites du vélo.
01-12-2022 18:43Ton CT ne va pas ouvrir ton moteur ou te dire si les vidanges on été faites régulièrement. Si il n'y a pas de carnet d'entretien : casses toi.Le CT c'est bidon
Et dans les pays n'ayant pö opté pour le CT, j'aimerai bien connaitre leurs mesures alternatives.
01-12-2022 18:570¤ .
01-12-2022 19:16On a déjà les gommards en or massif, les tarifs de révise (pardon, les forfaits....) qui ont largement doublé, les bécanes basiques estampillées "abordables" à 8000 balles, la fin de la ristourne sur les CG des meules de plus de 10 ans.... 'z'en avez pas marre de vous faire pigeonner?
Au pire, ils sortent leurs baloches, nous pondent une taxe annuelle (j'ai pas dit vignette...) à coup de 49.3, et basta. Mais leur excuse CT, là....
Effectivement, 2 motos a 50E le CT ca ne va pas me ruiner par rapport au budget moto global.
01-12-2022 19:34Par contre:
- payer pour un controle qui n'a aucune plus value, et encore moins par rapport a la revision annuelle du concess
- trouver 2 slots de 1,5h a perdre dans mon emploi du temps, et ce, si le centre du coin traite les motos; sinon plus de temps perdu et des kms pour rien
Ca, ca me gonfle profondement.
Zéro euros, les contrôles je les fais chaque fois que je dois prendre ma moto, donc je n'ai pas besoin de payer pour faire ce que je fais chaque jours.
01-12-2022 19:38Un moyen de plus pour nous faire les poches.
De plus, personne ne touche à ma moto 😡,compris.
Cordialement
Zéro.
01-12-2022 19:58Zé-ro! Wala.
J'ai eu 2 contrôles technique pour mon auto où ils l'ont bousillé...notamment un joint de culasse.
01-12-2022 20:56Quand ils voient un véhicule sportif ils tirent dedans pour voir ce qu'elle a dans le ventre....même à froid.
Un vieux pneu, bien sec !
01-12-2022 21:05Ou un truc aussi intelligent que cette mesure...
Au tarif du CT, quel qu'il soit, pour les campagnards il va falloir ajouter le coût des 200 bornes aller/retour pour trouver le centre de contrôle agréé le plus proche. Parce que faut pas rêver, à la cambrousse aucun centre ne voudra investir dans un permis moto pour voir passer 3 bécanes dans le mois.
01-12-2022 21:19Et pour les propriétaires de modèles anciens proches d'une métropole, il faudra ajouter le tarif de la prune pour circulation d'un CritAir 4 ou plus dans la ZFE
55000 euros
01-12-2022 21:43non je déconne 0 euros , bien sur , c'a ne sert a rien , juste a engraisser dekkra et cie
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02-12-2022 02:05Que dal, whoualou, nothing, rieng, keud'chi, paud'bal, néant, zéro, nib, des clous, du vent,
je donnerais même pas ma belle-mère..
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Je ne suis pas contre un CT lors de la vente, une 15ene d'euro max.
02-12-2022 06:10Encore une fois c'est toujours à cause de certains ou certaines, qui font les con. Que tous le monde doit passer à la caisse. Il y en a ras le bol.
Personnellement j'habite au abord d'un quartier chaud, et je ne pense pas qu'un CT va changer le comportement d'irresponsable, qui roule sans casque sans échappement, sans pot, sans cervelle...
Aillant acheté un scooter GT récemment, ma femme n'arrivant plus à grimper sur la moto. Ce dernier est quasi inaudible, et rapidement, très rapidement j'ai eue peur par des automobiliste qui me voie pas et m'entend pas. Et je ne parle pas, pendant une remontée en interfile que je pratique uniquement voiture a l'arrêt.
Ceux qui crée toutes ces lois à la con, devraient faire un stage avant sur une moto afin de voir leur connerie.
C'est justement sur la question du bruit que les associations fondent leur argumentaire, alors n'apporte pas d'eau à leur moulin.
02-12-2022 08:20Sachant que nous sommes vulnérables c'est à nous de redoubler d'attention.
Les angoisses comptable de ces entreprises ne sont pas mon problème. 02-12-2022 08:35Fift: Ils prennent en charge les pieces visibles, mais si ils tirent dessus à froid, le moteur qu'ils vont défoncer, ça ils le prendront pas en charge car je vois pas comment on pourrait le prouver.
02-12-2022 08:52Ma bonne fois et le fait que j'attends que le moteur chauffe avant de monter dans les tours par pallier ils s'en foutent.
D'où le fait que je veux etre à coté du gars.
0¤, que dalle, rien, peau de zob.
02-12-2022 08:52Tu peux aussi faire un roulage de 20km avant de te présenter à un contrôle.
Je n'amène pas une voiture froide à un CT! En plus, ça a une influence sur l'efficacité du moteur, donc, sa pollution. 02-12-2022 09:00
Se poser la question du prix du CT, c'est en effet déjà se soumettre au dispositif, avant même de savoir de quoi sera fait ce CT.
Des condamnés qui déroulent le tapis rouge pour les bourreaux ...
Salut
Donc si je comprends bien, lorsque tu fais réviser tes pétoires, ta bagnole, ta machine à laver chez Darty, ta Tv chez Boulanger, tu campes à l'atelier ?V 02-12-2022 09:44
Oh crotte ! je viens de découvrir qu'il faut faire des révisions sur les machines à laver et sur les téléviseurs
38 GiB
02-12-2022 10:13Soit pas idiot non plus.
Ma voiture c'est une 208, le moteur c'est une diesel de 100cv, le truc increvable. Les gars sont habitué à faire des voitures, et tu t'amuses pas a monter dans les tours avec ce genre de caisse.
Ma moto c'est une panigale, ça vaut un bras, le moteur est fragile bien que fiable quand on y prends soin. Et j'ai deja vu des techniciens qui faisaient bien monter le moteur sur des golfs GTI qui étaient arrivés 2 heures plus tot donc moteur pas chaud.
Alors ces mecs avec une sportives qui fait du bruit (beaucoup, d'origine) si il l'a passe pas quand j'arrive et que le moteur refroidi je vois pas ce qui les empeche à part ma main dans la gueule de tirer dessus a froid parce que c'est "rigolo".
Compare pas des torchons et des serviettes.
1/ Déja , si le CT passe, il est évident qu'il faut boycotter les centres DEKKRA !!
02-12-2022 10:192/ Engorgement : les centres de CT sont déja overbookés dont si on leur demande de controler quelques centaines de milliers de 2 roues , ca va coincer !
3/ prix du CT : 0¤ car ça ne sert a rien ( à la marge pour les cyclomoteurs que nous avons tous, dans notre jeunesse, trafiqué -ils sont une bonne partie du problème des nuisances sonores- pour gagné quelques Km/h )
Je verrai bien un CT gratuit réalisé par les motards de la gendarmerie et de la police. Un contrôle réalisé sur rdv, chez eux, tu restes à côté, et ça peut durer moins de 10 min et se faire à la chaîne (tendue, la chaîne
)
02-12-2022 10:29Pas ou peu d’investissement, pas de permis à passer, pas ou peu de matos à investir, et les mecs sont expérimentés. Je pourrais même les laisser faire un essai !
Oulalala malheureux, déjà que Sarkozy, en tant que sinistre de l'intérieur, avait demandé aux flics d'arrêter les opérations de prévention sur le bon fonctionnement et reglages des phares, ce qui permit un redéploiement derrière les radars laser... faudrait pas casser cette logique voyons...
02-12-2022 11:57Quand je vais avec ma caisse au contrôle le type me prend à l'heure dite et j'ai roulé 10 bornes donc le moteur est chaud, le contrôle pollution se fait a un régime donné pour le type de véhicule et c'est pas la zone rouge, Elunnia ton argument ne tient pas.Ta Ducati y survivra, elle est fragile ou fiable? Car c'est un peu antinomique, ma combinaison elle est étanche sauf quand il pleut 😪
02-12-2022 12:36De plus la zone de contrôle est interdite au public.
... Mouais... Ton joint de culasse ne devait pas être frais
Elunnia> Effectivement, rien ne les empêche.
.
.
02-12-2022 14:11Cependant, perso, si j'étais le chef d'atelier, le mec qui fait ça ne recommencerait pas deux fois.
Egalement, pour des raisons de sécurité, la zone d'intervention est généralement interdite au public.
Cependant, généralement, tu as une zone d'attente à côté. Et vu le boucan que fait une Panigale, si le mec monte dans les tours, tu vas l'entendre
Là où par contre ça risque d'être rigolo, c'est avec certaines anciennes, notamment celles qui ne démarrent qu'avec un kick un peu capricieux : 500XT, DR650, ...
J'avoue que j'hésite à débrancher le démarreur si un jour j'ai besoin d'y emmener mon ancienne
mouais, sauf que si ta meule est équipée d'origine avec un démarreur électrique, ben tu auras sans doute droit à
Elle était tombée sur un super champion, c'est sûr !
02-12-2022 16:00venir rejouerla contre visite ...Une copine a du revenir car, entre autres mesquineries, ses appuis tête avaient été retirés sur les places arrière...
On vit une époque formidable
La question est pernicieuse !!
02-12-2022 16:13"Combien êtes-vous prêts à payer pour recevoir un coup de pied au cul (pour ne pas citer une pratique sexuelle grecque très ancienne) ?!!?"
Ben...
Oh ouiiiiii pas con ça! Je vire le bouton de démarreur du Dominator! Dommage, il y a un décompresseur automatique, ça simplifie un peu le démarrage
Bon, j'avoue, depuis le temps, va falloir que je m'entraine avant, parce que, quand on a les 2, franchement, le kick...
Tout comme pour la vignette c’est un non catégorique, la question ne devait même pas être posée.
02-12-2022 17:20Même accepter 1 euro, c’est mettre le doigt dans un système inutile et dont le prix ne fera qu’augmenter avec le temps à cause de prétextes douteux.
Regardez ce qui se passe en ce moment autour de vous.
En ce qui me concerne, c’est boycotte de Dekkra.
Et pour ceux qui sont contre et qui veulent le faire savoir, il y a une pétition en ligne.
Pétition · Non au contrôle technique moto · Change.org
Cordialement D.S.
02-12-2022 17:29Perso , moi qui porte mes véhicules régulièrement en révision et qui surveille de prés l état de mes véhicules !... ce serait zéro euros !!!
02-12-2022 17:55Mais la question qui m importe , c de savoir combien je vais devoir payer pour contrôle technique de mon vé!o prochainement !
je n'irait pas au CT POINT car ma moto n'est pas d'origine, et ça signerais simplement la fin de la légalité de mon usage de la moto.
02-12-2022 18:11et admettons que je soit forcé..
je roulerais sans CT Valide et sans plaque
Argo --> Disons plutôt que tu étais dans l'illégalité et que tu continueras dans l'illégalité quoiqu'il t en coute !
02-12-2022 18:39..car "légalité de ton usage moto avec moto non d'origine" ça sonne bizarre !
..il aurait mieux valu écrire "conception de mon usage moto !"..sans jugement de valeur de ma part!( puisqu' il m'arrive aussi de me retrouver dans l'illégalité , ne serait que par excès vitesse !)
V
Mais bien sûr ..
De mémoire, plusieurs centaines de milliers de VL circulent sans CT à jour.
02-12-2022 19:07Il y en a même qui roulent sans assurance, et même sans permis.
Dingue non ?
Sans plaque, c'est rare... et voyant !
Rien que chez moi, des vieux C15, qui ne verront plus le CT et pour cause, trop de frais à faire dessus, en général conduits par des agriculteurs dans un rayon de 5 à 10 kilomètres.
03-12-2022 08:45Ils vont avoir du boulot dans quelques années si ça continue sur la lancée actuelle. Vous avez entendu une bagnole électrique "pas chère" en recharge? Ca fait "ziiiiiiiiiiiiiii". Ca va être beau quand y en aura partout. Et le barouf D'UNE pompe à chaleur. Ah ! ils vont regretter le passage d'un boçoster kité, j'vous l'dit. 03-12-2022 09:01
0¤ c'est assez je pense
03-12-2022 21:080¤. Je me tape déjà 2 ou 3 révisions par an, ça suffit. D’ailleurs, pourquoi une preuve de révision ne serait-elle pas tout aussi valable ?
05-12-2022 06:14Parce que le risque d'associer le contrôle et la réalisation est que certains garagistes imposent des frais injustifiés sans lesquels ils refuseraient l'obtention du sésame.
05-12-2022 08:57Aussi, il peut me dire "attention les plaquettes vont être à changer rapidement" et le faire moi-même alors que si le CT était associé à la révision, il s'agirait d'un motif de contre-visite au minimum (si le garagiste "gourmand" indique "freins défectueux" c'est autrement pire)
Faut savoir faire la différence entre vouloir et devoir, aussi, des fois 05-12-2022 09:10
Cela peut sembler incohérent puisque cet équipement n'est pas obligatoire dans le code de la route mais il l'est pour le CT sauf si votre véhicule n'en n'est pas équipé d'origine. 05-12-2022 10:06
Ouef, enfin, il a existé des voitures où c'était en option, et les plots étaient installés en série... ils font comment en pareil cas?
05-12-2022 11:15Solution idéale : pas de CT
06-12-2022 08:10Solutions alternatives : limité à la revente du véhicule pour rassurer l’acheteur
Si ce n’est que un contrôle visuel, alors aotoriser les concessionnaires à le faire gratuitement comme ils le font actuellement
Si c’est un contrôle comme sur les autos, alors 25 euros, tous les 5 ans vu le kilométrage moyen effectué par les motos en rapport à celui des autos
Si c’est uniquement pour chasser les pots non homologués, pas besoin de CT pour ça. Et puis il suffirait de changer le pot le jour du CT …
Avec le VIN on peut tout savoir sur un véhicule et donc connaître les équipements optionnels. Les contrôleurs sont des professionnels à eux de savoir si le véhicule était équipé de série ou si l'équipement était optionnel. 06-12-2022 13:06
En fait, je pense que cette décision ( où le conseil d'état serait d'ailleurs incompétent...) est faite :
06-12-2022 14:291/ pour fermer la gueules des 50 connards de 3 assos;
2/ pour réduire, légitimement, le bruit de certaines pétoires.
Si on s'en tien là, c'est ok pour moi.
Et gratos. Ou alors aux frais des assocs qui l'ont réclamé.
Avec un VIN récent, oui. Je doute que cela fonctionne avec la 4L que pépé a acheté en 1964 ... 06-12-2022 16:43
0¤. Mécanicien moto depuis 40 ans, mon sp1 est surentretenue,donc,je vois pas pourquoi je ferai faire un contrôle technique de ma moto par un mec qui a 33 heures de formation... CT,ok mais en cas de vente, et 30 ¤ vu le peu de choses contrôler et uniquement visuel...
29-10-2023 12:21