Une mini Suzuki V-Strom en approche

Le partenaire chinois de Suzuki designe un trail de petite cylindrée

Du changement, il va y en avoir dans la gamme Suzuki pour 2021 car le constructeur japonais est en pleine rationalisation de sa production, ce qui a entrainé la suspension provisoire ou l'arrêt de plusieurs modèles emblématiques, comme la GSX-R 1000 et le Burgman 650. Le reste de la gamme devra quoi qu'il arrive se mettre en conformité pour Euro5.

Mais se pourrait-il que la marque d'Hamamatsu nous réserve d'autres surprises ? Haojue, partenaire chinois de Suzuki, a en effet déposé le design d'un trail de petite cylindrée qui pourrait ouvrir la voie à un mini V-Strom pour une production internationale.

Le trail dessiné par Haojue arbore un look moderne qui pourrait tout à fait s'accommoder à Suzuki, même si le constructeur nippon a pris une orientation rétro pour le design de sa dernière V-Strom 1050.

Sur le brevet, on peut voir que la moto est dotée d'un monocylindre de 162 cm3, le même que celui utilisé sur la DR160S et qui développe un maximum de 15 chevaux. Seulement voilà, à y regarder de plus près la machine semble véritablement taillée pour le marché chinois.

Remplacer le bloc de 160 cm3 par une version de 125 pourrait être envisageable pour exporter le modèle vers l'Europe, mais ce choix semble loin d'être une évidence alors que la V-Strom 250 a déjà eu du mal à trouver sa place et que le segment du trail 125 a presque totalement disparu.

Une V-Strom en 125 serait une bonne idée, dans la foulée de toutes les nouveautés Suzuki que l'on devrait voir arriver cette année, notamment grâce à Euro5 d'autant plus que même la VStrom 1050 devrait être en A2 pour 2021.

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• Source : www.bikewale.com
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