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Des pneus Pirelli spéciaux pour la Ducati Superleggera V4
Un pneumatique Diablo Supercorsa SP V3 inédit pour la supersportive italienne
Après les Panigale 1199 et 1299, la dernière née de la gamme de superbike Ducati a elle aussi droit à son traitement de faveur avec une édition très limitée Superleggera. Produite à seulement 500 exemplaires, la Ducati Superleggera V4 est entrée en production il y a quelques jours et s'apprête à être livrée aux clients de la marque.
Encore une fois, le constructeur de Bologne a poussé le concept au maximum pour réduire le poids de sa machine grâce notamment à un châssis composite et de nombreux éléments en fibres de carbone qui ont permis d'abaisser le poids à tout juste 159 kg à sec pour la version homologuée, car avec le kit Race celui-ci passe à 152,2 kg.
Dans le même temps, la sportive italienne hérite également de la version R du quatre cylindres en V Desmosedici Stradale qui délivre 224 ch en version route et 234 ch en version piste.
Pour permettre à la Superleggera V4 de donner son maximum, le constructeur a du employer des équipements haut de gamme pour toute la partie cycle, notamment sur les pneumatiques sport afin d'assurer le maximum d'adhérence. Mais même là, il a fallu demander des gommes spécifiques à Pirelli qui, non content de fournir ses pneus Diablo Supercorsa SP de 3e génération directement issus du Superbike, a carrément dû concevoir une nouvelle taille pour répondre aux besoins de la moto.
En plus du "traditionnel" 120/70 ZR 17 à l'avant, Pirelli a donc mis au point un pneumatique en 200/60 ZR 17 capable d'encaisser l'accélération de la sportive transalpine.
Le pneu avant est composé d'un simple mélange de gomme autorisant un échauffement rapide et une adhérence constante. Le pneu arrière est à double composé sur base d'une solution développée dans le cadre du championnat du monde de Superbike de la FIM sur les épaules. Les flancs sont légèrement arrondis grâce au travail de refonte totale de la structure pour encaisser les performances de la sportive.
Ce pneu n'étant destiné qu'aux 500 exemplaires de la Superleggera, ils se paient également le luxe d'être assorti à la couleur de la moto avec des marquages spécifiques et un liseré rouge.
Commentaires
Ah ! Enfin de la couleur sur les pneus ! Un spécialiste était venu rendre visite à mon CFA, milieu des années 80, et présentant la composition des gommes nous avait dit à l'époque déjà, que techniquement il leur était tout à fait possible de colorer les pneus dans la masse, mais, les gens trop conventionnels d'esprit n'étaient pas près à accepter ce genre de développement. Puis ce serait un trop petit marché de niche, et, par ailleurs, tous les coloris n'étaient pas possibles.
27-06-2020 17:21Enfin, là, la couleur est certainement peinte et non coulée dans la masse !
On n'a pas affaire à des roues de skateboard en polyuréthane quand même !
Mais quelle machine quand même... puis par un tel petit poids contenu, et non pas un con tenu par un tel petit pois, y'a tout de même moyen de se mettre la tête à l'envers ! Non ? Ça doit propulser interplanétaire !
27-06-2020 17:38Puis, faut assez de nez et d'ambition pour se faire du blé, ou, assez de blé pour ne pas lambiner à Sion... et se faire doubler !🏁 🏍️