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Promo : jusqu'à 1.500 euros de remise chez Suzuki
Réductions et avantages sur les trails, roadsters et scooters
Offres promotionnelles jusqu'au 28 février 2025
Nous n'en sommes encore qu'au tout début de l'année que déjà les opérations promotionnelles ont débuté dans le secteur moto. Outre l'ouverture des soldes d'hiver la semaine dernière et la mise en place de remises sur les équipements du pilote, Suzuki en a également profité pour lancer ses offres d'hiver et revoir les tarifs de ses modèles 2025.
On commence par les bonnes nouvelles et les remises proposées par le constructeur japonais. Les trails V-Strom 1050 DE et V-Strom 1050 SE des millésimes 2024 et précédents sont en ce moment proposé avec un avantage client de 1.500 euros pour toute personne essayant l'une de ces motos. Leurs prix baissent ainsi à 14.499 euros et 13.899 euros.
Le même principe est également appliqué sur les trails V-Strom 650 et V-Strom 650XT de 2024 et 2023 avec 600 euros de remise. C'est aussi le cas du côté des roadsters avec 1.000 euros de moins pour la GSX-S1000 2024. La GSX-8S bénéficie d'une réduction de 600 euros sur le millésime 2024 et de 1.000 euros sur le 2023.
Enfin, le scooter Address 125 des deux derniers millésimes est proposé avec un rabais de 500 euros. L'ensemble de ces offres est valable jusqu'au 28 février prochain sur les motos disponibles en stock. Ils sont tous éligibles à la garantie de 5 ans.
Depuis le premier janvier dernier, Suzuki a également fait évoluer les tarifs de certains de ses modèles déjà présents au catalogue. Il s'agit malheureusement de hausses de prix situées entre + 50 euros pour le Burgman 400 et la SV650 et +400 euros pour la GSX-8S et la GSX-S950.
Évolution des tarifs Suzuki 2025
| Modèle | Evolution | Prix 2025 |
|---|---|---|
| V-Strom 1050DE | +300 € | 16 299 € |
| V-Strom 800DE | +300 € | 11 799 € |
| Hayabusa | +200 € | 19 499 € |
| GSX-S1000GX | +200 € | 18 099 € |
| GSX-8R | +200 € | 9 899 € |
| GSX-S1000 | +200 € | 13 799 € |
| GSX-S950 | +400 € | 10 999 € |
| GSX-8S | +400 € | 9 299 € |
| SV650 | +50 € | 7 149 € |
| GSX-R125 | +100 € | 4 999 € |
| GSX-S125 | +100 € | 4 999 € |
| Burgman 400 | +50 € | 8 249 € |
Commentaires
On voit clairement que les augmentations sont en fonction du volume de vente. Qui a dit "vache à lait" ?
16-01-2025 11:07Mention spéciale à la GSX-8S qui se prend une vraie baffe en pourcentage de hausse! Du coup, l'écart de prix avec la version carénée devient très bas.
600 voire 1000 ¤ de rabais sur des millésimes antérieurs , c'est pas un prix d'ami , c'est juste une moins grosse perte à la revente ....
16-01-2025 14:03Et si finalement la meilleure nouveauté de Suz c’était ce bon papi SV vieux de 20 ans ?
16-01-2025 16:34Un V twin devenu plus que rare, mais noble, sans esbroufe autour et pas si cher.
Et fiable !
Ça a toujours été fun, un SV.
Nouveauté, la SV?! Heuuu pourquoi donc? Elle n'a jamais été arrêtée...
16-01-2025 16:38Je devrais sans doute mettre des guillemets quand je tente un trait d’humour…
16-01-2025 17:02Pardon, je ne l'avais pas perçu
16-01-2025 17:37Et d'ailleurs c'est une bonne nouvelle qu'un prix soit toujours écrit sur la ligne: il y a eu des rumeurs d'arrêt du modèle pour recentrer les ventes sur la GSX-S!
Inextenza, on ne peut pas dire que la 8S est un succès. Elle n'est pas dans les 50 premiers modèles les plus vendus en 2024. Les objectifs ne sont pas atteints, il y a encore des 2023 en 2025! Grosse remise sur les 2023 (1300¤).
16-01-2025 19:21Je ne comprends pas la logique de Suzuki quand on compare à celle de Honda.
Une 8S au prix d'une 790 Duke, elle ne les vaut pas!
De plus au moment du changement de politique commerciale, il y a quelques années, Suzuki avait dit arrêter la pratique des promotions. Apparemment ce n'est plus vrai.
Certains diront que les ventes de Suzuki augmente. C'est vrai mais c'est à cause de la plateforme 800 qui a eu un effet de nouveauté. Je crains par contre que les ventes plafonnent maintenant. Ce ne sont pas les DR4 qui vont booster les ventes.
Pour le SV, il n'est pas euro5+ mais euro5. Quel est son avenir du coup?
PS: j'ai une 8S
J’ai pas vu d’offre sur la GSXS-1000GT (tain que c’est long) la seule qui me fait de l’½il avec la GSX8R a qui il manque des aspects pratiques pour moi. Et d’accord pour la SV sur laquelle la variante svx s’affiche à un tarif trop élevé pour ce qu’elle apporte de plus que la version de base.
17-01-2025 06:38Ah mais je n'ai pas dit que leur stratégie foireuse était la bonne
Au contraire, cela m'inquiétait que éventuellement nous risquions de voir la dernière moto équipée d'un V-twin (à part Harley/Indian) disparaitre...
Remise sur du 2023: cela donne l'impression que Suzuki a du coup les mêmes soucis de surstock que KTM... à un moment il n'y a plus le choix, une 2023 ne peut pas se vendre le prix d'une 2025! 17-01-2025 10:05
Le premier paragraphe faisait référence à ce que tu disais pas les suivants
17-01-2025 18:52