Scooter Honda X-ADV 2024

Deux éditions spéciales et une nouvelle livrée

Bicylindre en ligne de 745 cm3, 58,6 ch et 69 Nm, 236 kg, 12.899 euros

Surfant sur le succès du retour de son Africa Twin, Honda osait un mélange des genres osé en associant un scooter et un trail à travers son X-ADV qui déboulait sur les marchés européens en 2017.

Considéré comme le premier "SUV" à deux roues et souvent copié depuis, le X-ADV a connu une évolution technique, technologique et esthétique en 2021 en marge de sa mise en conformité avec la norme Euro 5. Et malgré son positionnement décalé, le scooter adventure a connu un véritable succès qui se poursuit encore aujourd'hui puisqu'il s'est déjà immatriculé à près de 60.000 exemplaires en Europe depuis son lancement.

Pour ce nouveau millésime, le scooter adventure de 745 cm3, toujours propulsé par son twin calé à 270° délivrant jusqu'à 58,6 chevaux et 69 Nm de couple, se pare ainsi de nouvelles couleurs avec notamment une livrée "Puco Bleu" en complément du noir mat déjà existant.

Le X-ADV gagne également deux "Editions Spéciales" agrémentées de lignes géométriques et d'un logo surdimensionné sur des bases rouges et grises.

Il faudra donc encore patienter pour voir le X-ADV évoluer davantage techniquement. Car le prochain millésime ne comprend donc que des changements d'ordre esthétique, exclusivement sur l'habillage.

Les nouvelles livrées du X-ADV millésime 2024 feront leur arrivée dans les concessions Honda française dès le mois de septembre prochain. Qu'importe sa version, le scooter s'affichera à 12.899 euros, soit une hausse de 100 euros par rapport à l'actuel millésime 2023.

Caractéristiques techniques Honda X-ADV

• Moteur : Bicylindre en ligne calé à 270°, 4 temps, simple ACT et 4 soupapes par cylindre, refroidi par eau
• Cylindrée : 745 cm3
• Alésage x Course : 77 x 80 mm
• Rapport volumétrique : 10,7 à 1
• Puissance maxi. : 43,1 kW à 6.750 tr/min (35 kW à 6 000 tr/min)
• Couple maxi. : 69 Nm à 4.750 tr/min (65 Nm à 4 000 tr/min)
• Capacité d’huile : 4 litres
• Alimentation : Injection électronique PGM-FI
• Capacité de carburant : 13,2 litres
• Consommation (WMTC) : 3,6 1/100 km
• Allumage : Digital avec avance électronique
• Démarrage : Électrique
• Batterie : 12 V-11,2 Ah
• Alternateur : 480 W à 5 000 tr/min
• Embrayage : Double embrayage multidisque en bain d'huile (DCT)
• Boîte : 6 rapports en prise constante
• Transmission finale : Par chaîne à joints toriques
• Cadre : Type diamant en acier
• Dimensions (L x l x H) : 2215mm x 940mm x 1370mm
• Empattement : 1 590 mm
• Angle de chasse : 27°
• Traînée : 104 mm
• Hauteur de selle : 820 mm
• Garde au sol : 165 mm
• Poids tous pleins faits : 236 kg
• Rayon de braquage : 2,8m
• Suspension avant : Fourche inversée ø 41 mm, débattement 153,5 mm
• Suspension arrière : Monoamortisseur et Pro-Link, bras oscillant aluminium, débattement 150 mm
• Roues : Jantes alliage, avant 17M/C x MT3.50, arrière 15M/C x MT4.50
• Pneu avant : 120/70-R17M/C
• Pneu arrière : 160/60-R15M/C
• Frein avant : Double disque hydraulique ø 296 mm avec étriers 4 pistons à montage radial, ABS et plaquettes métal fritté.
• Frein arrière : Simple disque hydraulique ø 240 mm avec étrier simple piston, ABS et plaquettes métal fritté
• Instrumentation : Écran TFT 5 pouces
• Sécurité : Système antiblocage ABS, clef sans contact Smart Key
• Éclairage : A diodes
• Équipements : Prise USB

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir mat, gris, rouge, bleu
• Prix : 12.899 euros
• Disponibilité : septembre 2023

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