Buell teste des variantes de son Super Cruiser

Le prototype final et cinq prépas dévoilés à Daytona

Bagger, drifter cross, flat track, montée impossible...

Depuis le redémarrage de son activité sous une toute nouvelle forme, le constructeur Buell Motorcycle s'attelle à reformer une gamme complète de motos autour de son bicylindre en V de 1190 cm3 délivrant 185 chevaux.

Tout cela a débuté avec la sportive Hammerhead 1190 RX qui n'était autre qu'une reprise de la sportive sortie sous la marque EBR quelques années plus tôt. Depuis, la base s'est déclinée à un roadster 1190 SX tandis que Buell prévoit le lancement d'un trail Super Touring, d'une Baja Dune Racer et d'un Super Cruiser.

Réalisée en partenariat avec Roland Sands, cette dernière a déjà été présentée il y a deux ans. Alors que les motards américains attendent encore de pouvoir mettre la main dessus, le constructeur a profité de la Daytona Bike Week pour présenter son prototype final, mais aussi quelques variations.

Non seulement cette présentation a été l'occasion de confirmer les caractéristiques et l'équipement du Super Cruiser, avec notamment des suspensions fournies par Fox et des disques de freins EBC mordus par des étriers Brembo, mais c'était surtout l'occasion de montrer l'étendue des possibilités en matière de customisation.

C'est en effet un point particulièrement important dans le secteur du cruiser et forcément quand on développe une moto avec un préparateur comme RSD, les clients peuvent s'attendre à un large potentiel de modification. Pour cela, le constructeur a emmené avec lui plusieurs préparations uniques.

On a ainsi vu le Super Cruiser se transformer en deux baggers avec des valises rigides et un carénage avant, en drifter cross, en moto de flat track et même en machine de montée impossible.

Si la production du Super Cruiser a débuté, c'est le marché américain qui en sera le premier bénéficiaire. L'été dernier, la marque avait annoncé son expansion à l'international, d'abord par le Canada, puis par le Royaume-Uni et l'Europe. Mais vu le contexte actuel et les droits de douane qui devraient s'appliquer d'ici quelques jours, il est possible que l'arrivée des motos Buell prenne un peu plus de temps que prévu initialement.

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