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La Kawasaki Z650RS arrive
La déclinaison néo-rétro du twin japonais pour 2022
La logique de déclinaison des plateformes a pris en quelques années une place prépondérante dans l'industrie moto avec des constructeurs qui déclinent un même moteur à tous les segments.
A ce petit jeu, Yamaha est avec Honda l'un des constructeurs plus productif comme en témoigne les multiples variations apportées autour du bicylindre en ligne CP2 initialement développé sur le roadster MT-07 et qui a ensuite donné lieu au sport tourer Tracer 7, à la néo-rétro XSR 700, au trail Ténéré 700 et enfin à la sportive R7.
En face, Kawasaki n'est pas en reste avec son twin concurrent de 650 cm3 qui propulse déjà le trail Versys, le roadster Z650, la sportive Ninja 650 et le cruiser Vulcan S. Mais la marque d'Akashi n'est pas présente sur le marché du vintage pour les jeunes permis.
Du moins pas encore, car voilà maintenant plusieurs années que des rumeurs font état de la préparation d'une version 650 déclinaison de la Z900RS. D'abord relayées par Young Machine dès le début 2019, ces rumeurs ont refait surface à la fin de l'été dernier en annonçant une moto prête pour 2021 et présentée à l'automne.
Sauf que depuis, la Z 650 RS a surtout brillée par son absence. Mais voila que plusieurs journaux spécialisés européens confirment que ce sera finalement pour 2022. Alors qu'il n'y avait pas vraiment de preuve jusqu'à présent, le constructeur vient de publier un teaser vidéo qui ne laisse désormais aucune place au doute quant à l'extension de sa gamme classique. Alors, Kawasaki Z650RS ou pas ?
Commentaires
Une pour moi svp.
27-08-2021 13:53Enfin !
27-08-2021 17:13Si le prix subit la même hausse qu'avec la 900 ce sera pas gagné.
27-08-2021 17:35J'imagine que kawa va se caler sur le prix de la XSR 700, 8300¤ (outch!).
28-08-2021 12:40Je suis sûr qu'il y a moyen de limiter les coûts de prod : virer les deux trois merdes en ferraille moche de la 900 (support de gb avant...), pas de contrôle de traction, de mode pluie (inutile la-dessus), etc...
Et toujours avec ce son dégueulasse du twin à 180°...
28-08-2021 17:23Sympa ce rappel stylistique de la Zéphyr. Plus jolie que la Vulcan.
28-08-2021 20:47avec le petit moteur de la z400 , elle serait parfaite , car le 650 est vraiment pas terrible.
30-08-2021 18:25De quel point de vue? 30-08-2021 19:01
de mon point de vue evidement
30-08-2021 21:02ayant tester la z400 puis le versys 650 (pour acheter un versys 300) , la passerelle sur un z650 , et un essai de la ninja 650 que j'ai fini sur le z400 du vendeur qui m'accompagnait tellement j'en pouvais plus.
je trouve que le 650 n'est pas assez souple , comparé au 400 qui pour moi est bien meilleur .
mais ce n'est qu'une question de point de vue
je ne serais pas contre un z400rs avec un quatre cylindres aussi.
J'ai toujours préféré le son de la CB 500 des années 90 à celui de l'ER-6, en bas et au ralenti. Ma préférence s'inverse à haut régimes. Avec un bon boulot sur la sonorité d'échappement, on devrait avoir un tuc pas mal. 31-08-2021 13:28