Trail Honda CRF300 Rally 2021

La petite CRF à l'inspiration rallye évolue

Monocylindre de 286 cm3, 27,3 ch et 26,6 Nm, 153 kg, 275 mm de garde au sol, selle à 885 mm, réservoir de 12,8 litres

Parallèlement à la transformation de la CRF250L en CRF300L pour le millésime 2021, Honda fait également évoluer la version Rally de son trail de petite cylindrée en lui apportant des améliorations similaires.

Mieux équipée et inspirée par le style de ses motos de rallye, la CRF Rally avait été lancée par le constructeur cinq ans après la CRF250L. Partageant déjà une technique quasi identique, il est logique que les deux versions évoluent simultanément et de manière similaire.

Au coeur de la CRF300 Rally on retrouve donc le nouveau monocylindre de 286 cm3 désormais homologué Euro5 et développant 27,3 ch à 8.500 tr/min et 26,6 Nm à 6.500 tr/min.

La partie cycle de la Rally bénéficie du même traitement de faveur avec un nouveau cadre plus léger assurant une baisse du poids total de 4 kg ainsi qu'un allongement du débattement de la fourche de 10 mm.

La moto se fait également plus accessible avec un nouvel habillage plus fin et une selle plus large abaissée de 10 mm. Le réservoir gagne quant à lui 2,7 litres de capacité pour atteindre 12,8 litres, ce qui,avec l'autonomie annoncée, assure une autonomie potentielle de 410 km.

La CRF300 Rally se dote également d'un nouvel écran LCD plus lisible et d'un éclairage à LED sur le phare asymétrique avant et sur les clignotants.

Malheureusement pour nous, Honda France a pris la décision de ne pas importer la Rally dans l'Hexagone où seule la CRF300L sera commercialisée à partir de février prochain.

Caractéristiques techniques Honda CRF300 Rally

• Moteur : Monocylindre DACT à refroidissement liquide
• Cylindrée : 286 cm3
• Alésage x Course : 76.0 x 63.0 mm
• Rapport volumétrique : 10,7 à 1
• Puissance maxi. : 20.1 kW à 8.500 tr/min (27,3 ch) (95/1/EC)
• Couple maxi. : 26.6 Nm à 6.500 tr/min (95/1/EC)
• Capacité d’huile : 1,8 litre
• Alimentation : Injection électronique PGM-FI
• Capacité de carburant : 12,8 litres
• Allumage : Digital avec avance électronique
• Démarrage : Électrique
• Batterie : 12 V-7 Ah
• Embrayage : Multidisque en bain d'huile
• Boîte : 6 rapports
• Transmission finale : Par chaîne
• Cadre : Simple berceau dédoublé en acier
• Dimensions (L x l x H) : 2.230 x 920 x 1.415 mm
• Empattement : 1.455mm
• Angle de chasse : 27.5°
• Traînée : 109 mm
• Hauteur de selle : 885 mm
• Garde au sol : 275 mm
• Poids en ordre de marche : 153 kg
• Rayon de braquage : 2,3 m
• Suspension avant : Fourche inversée ø 43 mm. Débattement 260 mm
• Suspension arrière : Monoamortisseur avec Prolink. Débattement 260 mm
• Roues : Jantes aluminium à rayons
• Pneu avant : 80/100-21M/C 51P
• Pneu arrière : 120/80-18M/C 62P
• Frein avant : Simple disque ø 296 mm avec étrier 2 pistons, ABS
• Frein arrière : Simple disque ø 220 mm avec étrier simple piston, ABS
• Instrumentation : Écran LCD
• Sécurité : Système antiblocage ABS
• Éclairage : A LED à l'avant, à ampoule à l'arrière

Disponibilités / Prix

• Coloris : rouge
• Disponibilité : non importée en France

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