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Tourist Trophy : Anstey toujours plus rapide

Hillier mène en Superstock, Johnston en Supersport et Lintin en Lightweight

Nouvel accident pour les sidecars

Tourist Trophy : Anstey toujours plus rapideBruce Anstey reste l'homme le plus rapide des qualifications du Tourist Trophy après avoir bouclé un tour de l'Ile de Man à 210,6 km/h lors de la deuxième journée d'essais.

C'est de nouveau sous le soleil que les pilotes se sont élancés sur les routes de l'Ile de Man mardi soir. En dehors de James Hillier, Lee Johnston et Daniel Kneen qui débutaient au guidon de leur machine superstock, toutes les têtes de série se sont concentrées sur leur chrono Superbike.

Malgré tout, John McGuinness, Guy Martin et Michael Dunlop ne sont pas parvenus à tenir le rythme de Bruce Anstey, seul pilote à passer la barre des 130 mph (209,21 km/h) au tour et comptant plus de 10 secondes d'avance sur son premier poursuivant. Michael Rutter complétait le top 5 de la catégorie reine.

James Hillier signe le meilleur temps des Superstock

Les écarts auront été moins importants dans la catégorie Superstock où le meilleur temps du jour revient à James Hillier. Le pilote du team Quattro Plant Kawasaki devance de quelques secondes les leaders du classement superbike Dunlop, Rutter, Anstey et McGuinness.

En Supersport, Lee Johnston reprend les commandes de la catégorie tandis qu'Ivan Linstin domine la horde de Kawasaki ER-6f de la catégorie Lightweight qui faisait son entrée en piste. Du côté des sidecars, John Holden et Andrew Winkle profitent de l'arrêt du duo Molyneux/Farrance pour signer le meilleur temps du jour.

Lee Johnston prend la tête en Supersport

Le Tourist Trophy a connu un nouvel accident, de nouveau en sidecar. Après Thyrkel et Barlow lundi, ce sont Nev Jones et Milan Vorel qui ont été impliqués dans un accident à Kerrowmoar. Jones s'en sort indemne, mais Vorel a été héliporté vers Nobles et souffre de possibles fractures de la jambe.

 Holden et Winkle prennent les commandes en sidecar

Qualifications Tourist Trophy

Superbike

  1. 5 - Bruce Anstey - Honda CBR1000RR Fireblade - 17:18.000
  2. 1 - John McGuinness - Honda CBR1000RR Fireblade - 17:29.715
  3. 4 - Guy Martin - Suzuki GSX-R 1000 - 17:31.591
  4. 6 - Michael Dunlop - BMW S1000RR - 17:32.669
  5. 9 - Michael Rutter - BMW S1000RR - 17:35.154

Superstock

  1. 2 - James Hillier - Kawasaki ZX-10R - 17:55.922
  2. 6 - Michael Dunlop - BMW S1000RR - 17:59.370
  3. 9 - Michael Rutter - BMW S1000RR - 18:03.805
  4. 5 - Bruce Anstey - Honda CBR1000RR Fireblade - 18:05.878
  5. 1 - John McGuinness - Honda CBR1000RR Fireblade - 18:10.737

Supersport

  1. 13 - Lee Johnston - Honda CBR600RR - 18:17.131
  2. 7 - Gary Johnson - Triumph Daytona 675R - 18:19.142
  3. 15 - Michael Rutter - Triumph Daytona 675R - 18:20.693
  4. 8 - William Dunlop - Suzuki GSX-R 600 - 18:23.729
  5. 12 - Dean Harrison - Yamaha YZF R6 - 18:25.567

Lightweight

  1. 1 - Ivan Lintin - Kawasaki ER-6f - 19:17.982
  2. 9 - Keith Armor - Kawasaki ER-6f - 19:35.036
  3. 11 - James Cowton - Kawasaki ER-6f - 19:40.746
  4. 15 - Oliver Linsdell - Paton - 19:41.628
  5. 2 - James Hillier - Kawasaki ER-6f - 19:43.758

Sidecar - Formula 2

  1. 4 - John Holden / Andrew Wikle - LCR - 20:03.328
  2. 2 - Ben Birchall / Tom Birchall - Hanni LCR - 20:12.239
  3. 5 - Conrad Harrison / Mike Aylott - Shelbourne Honda - 20:40.908
  4. 6 - Gary Bryan / Jamie Winn - Baker - 20:59.349
  5. 12 - Franck Lelias / Paul Knapt - Suzuki - 21:00.787

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