WSBK : les futurs pneus de 17" font gagner 1.5 s au tour

8 teams et 13 pilotes testent les prochaines tailles de pneus

Journée de tests sur le Motorland d'Aragon

Fournisseur officiel de pneumatique du Championnat du Monde Superbike depuis 2004, Pirelli avait prolongé son partenariat en août dernier avant d'annoncer l'introduction de nouveaux pneus de 17 pouces pour la saison 2013.

Les pilotes du WSBK ont pu s'essayer aux gommes qu'ils utiliseront l'an prochain lors de la journée de tests organisée lundi sur le circuit Motorland d'Aragon.

Les teams officiels au rendez-vous

Ces tests ouverts à tous et organisés par Infront et Pirelli ont réuni les teams suivants avec leurs pilotes respectifs : Aprilia Racing Team, Althea Racing, Honda World Superbike Team, FIXI Crescent Suzuki, BMW Motorrad Motorsport, BMW Motorrad Italia Goldbet, Kawasaki Racing Team et Pata Racing Team.

Grillini Progea Superbike Team, ParkinGO MTC Racing et le Team Pedercini ont quant à eux choisi de ne pas participer aux tests de développement des nouveaux pneus en 17’’ mais uniquement à ceux des nouvelles solutions en 16.5’’ actuellement utilisées. Les teams Red Devils Roma et Effenbert Liberty Racing ont fait part de leur décision de ne pas participer aux tests.

Déroulement des tests

Le programme de la journée de test prévoyait deux sessions, une le matin et une l’après-midi, chacune durant 2 heures et 20 minutes.

Pendant ces sessions les pilotes ont pu tester 3 solutions différentes en 17’’ pour l’avant et 2 solutions pour l’arrière, toutes dans le composé SC1 intermédiaire mais différentes en termes de structure, de composant et de profil. En particulier lors des tests de développement des pneus en 17’’, les pilotes ont d’abord fait quelques tours avec les pneus en 16.5’’ en composé SC1 déjà à leur disposition pendant l’année avant de passer aux solutions en 17’’.

La décision de réaliser les tests avec des solutions toujours en composé SC1 a été prise pour s’assurer que les pilotes se concentrent uniquement sur la différence de taille et pas sur d’autres caractéristiques du pneumatique.

Pendant la session matinale, les nouveaux pneus en 17’’ ont été testés par Max Biaggi, Davide Giugliano, Jonathan Rea, Leon Camier, Leon Haslam, Ayrton Badovini, Loris Baz et Lorenzo Zanetti. Dans l’après-midi, ce fut le tour de Carlos Checa, John Hopkins, Marco Melandri, Michel Fabrizio et Tom Sykes. Chaque pilote a fait en moyenne 30 tours.

Résultats des tests d'Aragon

Dans la plupart des cas les pilotes améliorent considérablement leur temps au tour, jusqu’à 1.5 seconde. Dans d’autres cas, ils égalent la performance obtenue avec les pneus en 16.5 pouces.

Giorgio Barbier, Directeur Pirelli Moto Racing

Les résultats des tests d’aujourd’hui sont un point de départ très prometteur pour procéder à de nouveaux développements. Le challenge, pour nous, chez Pirelli, va être de construire une nouvelle gamme en partant de cette étape intéressante.

Grâce aux retours reçus pendant les tests Pirelli identifiera la solution qui a été la plus appréciée par les pilotes. Sur cette base, le manufacturier développera non seulement le pneu dans le composé standard SC1 pour l’année prochaine mais aussi une gamme complète de composés.

A partir de 2013, les pneus seront disponibles pour tous les teams, qui pourront choisir entre les dimensions 16.5’’ et 17’’. Avec l’introduction des nouveaux pneus en 17 pouces en Championnat du Monde Superbike, Pirelli sera présent avec cette nouvelle taille dans tous les Championnats Mondiaux et Nationaux auxquels il participe, à l’exception du Championnat British Superbike qui, étant donné son importance, a besoin d’une année supplémentaire avant de pouvoir passer en 17 pouces. Le changement aura très certainement lieu en 2014.

Plus d'infos sur le Championnat du WSBK

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